CN2732999Y - 滚动式摇臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滚动式摇臂，属于发动机零件；旨在提供一种摩擦小、寿命长的摩托车发动机摇臂。其技术方案包括摇臂本体；在摇臂本体(3)与凸轮轴接触的部位设有一个呈倒U字形的开挡，开挡的两边设有轴孔，固定在轴(2)上的滚动轴承(1)通过轴(2)安装在上述开挡中。本实用新型在普通摇臂的基础上增加了一个滚动轴承，将原来的滑动摩擦改为了滚动摩擦，从而减轻了零件之间的磨损、延长了零件寿命、降低了油耗、提高了发动机性能。本实用新型可广泛运用于各种内燃机。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种摩托车发动机摇臂，尤其涉及一种滚动式摇臂。
背景技术：摇臂是摩托车发动机的重要零件之一，它是利用凸轮轴的运动来控制摇臂摆动，使其按一定的规律控制气门开闭。在现有摩托车发动机的配气机构中，凸轮轴与摇臂的运动关系为滑动摩擦，这就要求摇臂与凸轮轴接触的工作曲面必须具有良好的耐摩擦性。由于磨损原因，使用一段时间以后，在摇臂或凸轮轴上会出现凹槽，从而导致发动机功率下降、噪声增大、油耗上升等故障发生；因此，大多数的摩托车在行驶一定的里程以后就必须更换此部件。
发明内容：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型旨在提供一种带有滚动轴承、由滚动摩擦代替滑动摩擦的滚动式摇臂。
本实用新型的技术方案包括摇臂本体；在摇臂本体与凸轮轴接触的部位设有一个呈倒U字形的开挡，开挡的两边设有轴孔，轴固定安装在该孔中，滚动轴承通过轴安装在上述开挡中。
滚动轴承为滚珠轴承，在滚动轴承的两侧分别固定安装有档圈。
与现有技术比较，本实用新型由于在原有摇臂的基础上增加了滚动轴承，将原来的滑动摩擦改进为滚动摩擦，减轻了摇臂与凸轮轴之间的摩擦，从而延长了摇臂的使用寿命。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是附图1的俯视图。
图中：滚动轴承1 轴2 摇臂本体3 档圈4
具体实施方式：下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1～2所示，在摇臂本体3与凸轮轴接触的部位有一个呈倒U字形的开挡，开挡的两边分别设有同轴线的轴孔；轴2固定安装在该轴孔中，滚动轴承1固定在轴2上并位于上述开挡中。滚动轴承1可以是滚针轴承、滚柱轴承或其他滚动轴承，但最好是滚珠轴承。为了避免滚动轴承1与所述开挡发生摩擦，可在滚动轴承1的两侧固定安装档圈4。
Claims (2)
1.一种滚动式摇臂，包括摇臂本体；其特征在于：在摇臂本体(3)与凸轮轴接触的部位设有一个呈倒U字形的开挡，开挡的两边设有轴孔，轴(2)固定安装在该孔中，滚动轴承(1)通过轴(2)安装在上述开挡中。
2.根据权利要求1所述的滚动式摇臂，其特征在于：滚动轴承(1)为滚珠轴承，在滚动轴承(1)的两侧分别固定安装有档圈(4)。
Priority Applications (1)
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| CN 200420060811 CN2732999Y (zh) | 2004-08-16 | 2004-08-16 | 滚动式摇臂 |
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Publications (1)
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| CN2732999Y true CN2732999Y (zh) | 2005-10-12 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2732999Y (zh) |
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