CN2727423Y - 摩托车发动机汽缸头密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩托车发动机汽缸头的密封结构，包括汽缸头上部分、汽缸头下部分和贯穿其间的AB栓，汽缸头上部分的AB栓孔下端为圆锥孔，在汽缸头上、下部分贴合面AB栓孔处开设有环形凹坑，在汽缸头上、下部分及AB栓之间设置有带台阶的锥形密封件，密封件套装在AB栓上，其台阶位于所述环形凹坑内，其圆锥部分位于汽缸头上部分AB栓孔下端的圆锥孔中。该密封结构能够对从汽缸头上、下部分贴合面间渗漏进入AB栓孔中的润滑油，以及从汽缸头上方进入AB栓孔的润滑油进行密封，可有效防止发动机内的润滑油从AB栓孔泄漏至发动机冷却风道中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车发动机汽缸头的密封结构，以防止发动机内的润滑油从发动机AB栓孔泄漏至发动机外。
技术背景
对于部分顶置凸轮轴风冷式摩托车发动机，其汽缸头冷却风道贯穿汽缸头，汽缸头上的AB栓孔(将汽缸头上下部分、汽缸体、曲轴箱体联为一体的螺栓过孔)与冷却风道相通，发动机内的润滑油容易通过AB栓孔泄漏至冷却风道而污染发动机外表面。为了防止润滑油从发动机AB栓孔泄漏至冷却风道，目前是在汽缸头上、下部分贴合面处设置一密封圈，但是该密封圈只能密封从汽缸头上、下部分贴合面间渗漏进入AB栓孔中的润滑油，而对从汽缸头上方进入AB栓孔的润滑油不能起到较好的密封作用。若在AB栓上采用油封或O型圈进行密封，由于AB栓与AB栓孔的同轴度不高，故其密封效果也不理想。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车发动机汽缸头密封结构，能够对从汽缸头上、下部分贴合面间渗漏进入AB栓孔中的润滑油，以及从汽缸头上方进入AB栓孔的润滑油进行密封，以防止发动机内的润滑油从AB栓孔泄漏至发动机冷却风道。
本实用新型所述的摩托车发动机汽缸头密封结构，包括汽缸头上部分、汽缸头下部分和贯穿其间的AB栓，在汽缸头上、下部分贴合面AB栓孔处开设有环形凹坑，在汽缸头上、下部分及AB栓之间设置有密封件，汽缸头上部分的AB栓孔下端为圆锥孔，所述密封件为端部带台阶的锥形密封套，密封件套装在AB栓上，其台阶位于汽缸头上、下部分贴合面处开设的环形凹坑内，其圆锥部分位于汽缸头上部分AB栓孔下端的圆锥孔中。
所述密封件在未安装时的自由状态时，其台阶的厚度应大于开设在汽缸头上、下部分贴合面处的环形凹坑的深度，其圆锥部分大端直径应大于汽缸头上部分的AB栓孔下端圆锥孔的大端直径。
本实用新型由于具有该种结构，其中的密封件的台阶部分可密封来自汽缸头上、下部分贴合面间渗入AB栓孔中的润滑油；而密封件的圆锥部分由于在安装后其圆锥表面与汽缸头上部分AB栓孔下端的圆锥孔表面紧密贴合，同时密封件的中心孔表面又与AB栓紧密贴合，从而可密封从汽缸头上方进入AB栓孔的润滑油，故该密封结构可有效防止发动机内的润滑油从AB栓孔泄漏至发动机冷却风道中。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述摩托车发动机汽缸头密封结构一种具体结构的主视示意图。
图中箭头表示润滑油渗(泄)漏方向。
具体实施方式
如图1所示，该摩托车发动机汽缸头密封结构包括汽缸头上部分2、汽缸头下部分4和贯穿其间的AB栓1(将汽缸头、汽缸体、曲轴箱体联为一体的螺栓)，在汽缸头上、下部分2、4贴合面AB栓孔6处的汽缸头下部分4端面上开设有环形凹坑5，汽缸头上部分2的AB栓孔6下端为圆锥孔，在汽缸头上、下部分2、4及AB栓1三者之间设置有密封件3，该密封件3为端部带台阶的锥形橡胶密封套，密封件3通过其中心孔套装在AB栓1上，其台阶位于汽缸头下部分4端面开设的环形凹坑5内，其圆锥部分位于汽缸头上部分AB栓孔6下端的圆锥孔中。为了保证密封效果，密封件3在未安装时的自由状态时，其台阶的厚度应大于开设在汽缸头下部分4端面的环形凹坑5的深度，其圆锥部分大端直径应大于汽缸头上部分2的AB栓孔6下端圆锥孔的大端直径。
位于汽缸头上、下部分2、4贴合面AB栓孔6处的环形凹坑5亦可开设在汽缸头上部分2，同样可起到较佳密封效果。
Claims (1)
1、摩托车发动机汽缸头密封结构，包括汽缸头上部分(2)、汽缸头下部分(4)和贯穿其间的AB栓(1)，在汽缸头上、下部分贴合面AB栓孔(6)处开设有环形凹坑(5)，在汽缸头上、下部分及AB栓之间设置有密封件(3)，其特征在于：汽缸头上部分(2)的AB栓孔下端为圆锥孔，所述密封件(3)为端部带台阶的锥形密封套，密封件套装在AB栓(1)上，其台阶位于汽缸头上、下部分贴合面处开设的环形凹坑(5)内，其圆锥部分位于汽缸头上部分AB栓孔下端的圆锥孔中。
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| CN105074297A (zh) * | 2013-02-18 | 2015-11-18 | Nok株式会社 | 密封结构 |
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