CN202789187U - 立式分体式柴油机曲轴箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立式分体式柴油机曲轴箱体,包括箱体(1)、缸体(2)和缸套(3),所述箱体(1)和缸体(2)采用分体式结构,所述缸体(2)上设有中心孔,在该中心孔中套装缸套(3),所述箱体(1)的上表面设有与缸套(3)对应的安装孔,所述缸套(3)插入箱体(1)的安装孔中。采用上述技术方案,所述箱体、缸体采用分体式结构,当缸体磨损时,只需要将缸体取出,更换缸体,而不用连箱体一起更换,减小维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立式的分体式的柴油机曲轴箱体。
背景技术
传统柴油机曲轴箱体包括缸体、箱体和缸套,缸体、箱体和缸套为一体铸造成型,缸套位于缸体的中心孔中,作为柴油发动机最重要的部件之一的曲轴箱,是发动机的核心部分。缸体又是曲轴箱上最至关重要的构成部分之一,因在运转时,活塞在缸体内上、下高速运转,容易造成缸体上的缸孔严重磨损,导致整个发动机曲轴箱体报废,维修成本大,甚至造成发动机整机报废无法使用。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种立式分体式柴油机曲轴箱体,避免因为缸体的磨损导致整个发动机曲轴箱体报废。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种立式分体式柴油机曲轴箱体,包括箱体(1)、缸体(2)和缸套(3),所述箱体(1)和缸体(2)采用分体式结构,所述缸体(2)上设有中心孔,在该中心孔中套装缸套(3),所述箱体(1)的上表面设有与缸套(3)对应的安装孔(1c),所述缸套(3)插入箱体(1)的安装孔(1c)中。
采用上述技术方案,所述箱体、缸体采用分体式结构,当缸体磨损时,只需要将缸体取出,更换缸体,而不用连箱体一起更换,减小维修成本。
在上述技术方案中::所述缸体(2)上设有螺栓过孔(2a),所述箱体(1)的上表面设有与该螺栓过孔(2a)对应的螺栓孔(1a)。缸盖位于缸体的上表面,缸盖通过一根长螺栓穿过螺栓过孔伸入箱体的螺栓孔中,固定在箱体上,同时使得缸体和箱体的安装更牢固。
在上述技术方案中:所述缸体(2)的下表面设有定位销盲孔(2b),所述箱体(1)的上表面设有与该定位销盲孔(2b)对应定位销孔(1b)。安装时,在定位销盲孔内装定位销,定位销起到定位的作用,保证安装的可靠性。
在上述技术方案中:所述缸体(2)的下表面设有挺柱安装上槽(2c),所述缸体(2)的下表面上靠近其边沿的位置设有两个密封螺栓孔(2d),所述挺柱安装上槽(2c)位于缸体(2)的中心孔与密封螺栓孔(2d)之间,所述箱体(1)上表面设有与挺柱安装上槽(2c)对应的挺柱安装下槽(1d)以及与两个密封螺栓孔(2d)对应的下密封螺栓孔(1e)。在箱体的上表面也对应设置下密封螺栓孔,保证密封。
有益效果:结构简单、制造成本低、避免因缸体的损坏导致发动机曲轴箱体的整体的更换,大大减小了维修成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的缸体的结构示意图;
图3为图2的A向视图;
图4为图2的C-C剖视图;
图5为本实用新型的箱体的结构示意图;
图6为图5的B向视图。
图中各标号代表的意思为:1箱体、2缸体、3缸套、4缸盖、1a螺栓孔、1b定位销孔、1c安装孔、1d挺柱安装下槽、1e下密封螺栓孔,2a螺栓过孔、2b定位销盲孔、2c挺柱安装上槽、2d密封螺栓孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
实施例1,如图1-6所示,本实用新型的包括箱体1、缸体2、缸套3和缸盖4等部件组成。
所述箱体1和缸体2采用分体式结构,所述缸体2上设有中心孔,在该中心孔中套装缸套3,所述箱体1的上表面设有与缸套3对应的安装孔1c,所述缸套3插入箱体1的安装孔1c中。所述缸体2上设有四个螺栓过孔2a,该四个螺栓过孔2a分布在中心孔的周围,所述箱体1的上表面设有与该四个螺栓过孔2a对应的四个螺栓孔1a,缸盖(图中未画出)安装于缸体2的上表面,并通过螺栓固定在箱体1上,该螺栓穿过缸盖、缸体2的螺栓过孔2a后伸入箱体1上的螺栓孔1a内。在固定缸盖的同时,用螺栓将缸体2和箱体1固定,所述缸体2的下表面设有定位销盲孔2b,该两个定位销盲孔2b位于中心孔的两侧,所述箱体1的上表面设有与该定位销盲孔2b对应定位销孔1b,安装时,在定位销盲孔2b内装定位销,起到定位的作用,保证安装的可靠性。所述缸体2的下表面设有挺柱安装上槽2c,所述缸体2的下表面上靠近其边沿的位置设有两个密封螺栓孔2d,所述挺柱安装上槽2c位于缸体2的中心孔与密封螺栓孔2d之间。所述箱体1上表面设有与挺柱安装上槽2c对应的挺柱安装下槽1d以及与两个密封螺栓孔2d对应的下密封螺栓孔1e,挺柱安装下槽1d位于安装孔1c和下密封螺栓孔1e之间,挺柱安装在挺柱安装上槽2c和挺柱安装下槽1d围成的型腔内。
Claims (4)
1.一种立式分体式柴油机曲轴箱体,包括箱体(1)、缸体(2)和缸套(3),其特征在于:所述箱体(1)和缸体(2)采用分体式结构,所述缸体(2)上设有中心孔,在该中心孔中套装缸套(3),所述箱体(1)的上表面设有与缸套(3)对应的安装孔(1c),所述缸套(3)的下部插入箱体(1)的安装孔(1c)中。
2.根据权利要求1所述立式分体式柴油机曲轴箱体,其特征在于:所述缸体(2)上设有螺栓过孔(2a),所述箱体(1)的上表面设有与该螺栓过孔(2a)对应的螺栓孔(1a)。
3.根据权利要求1所述立式分体式柴油机曲轴箱体,其特征在于:所述缸体(2)的下表面设有定位销盲孔(2b),所述箱体(1)的上表面设有与该定位销盲孔(2b)对应定位销孔(1b)。
4.根据权利要求1所述立式分体式柴油机曲轴箱体,其特征在于:所述缸体(2)的下表面设有挺柱安装上槽(2c),所述缸体(2)的下表面上靠近其边沿的位置设有两个密封螺栓孔(2d),所述挺柱安装上槽(2c)位于缸体(2)的中心孔与密封螺栓孔(2d)之间,所述箱体(1)上表面设有与挺柱安装上槽(2c)对应的挺柱安装下槽(1d)以及与两个密封螺栓孔(2d)对应的下密封螺栓孔(1e)。
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CN 201220504144 CN202789187U (zh) | 2012-09-28 | 2012-09-28 | 立式分体式柴油机曲轴箱体 |
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CN (1) | CN202789187U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103573458A (zh) * | 2013-11-01 | 2014-02-12 | 山东常林农业装备股份有限公司 | 一种分体型单缸水冷柴油机机体结构 |
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2012
- 2012-09-28 CN CN 201220504144 patent/CN202789187U/zh not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130313 |
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CX01 | Expiry of patent term |