CN203640857U - 通用柴油机左箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种通用柴油机左箱体，其特征在于：包括左箱体本体，该左箱体本体呈罩状，所述左箱体本体的前侧板上开有方形凹槽（2），所述左箱体本体的后侧板上开有半圆形凹槽（4），所述左箱体本体后侧板的下部设有油泵垫块（1），该油泵垫块（1）与左箱体本体一体成型，所述左箱体本体的开口端的周围分布有安装孔（3）。本实用新型的柴油机箱体采用分体式的结构，将左箱体和右箱体单独压铸成型，然后将本实用新型的右箱体通过安装孔与左箱体结合在一起，大大降低了模具的复杂度，给加工生产带来方便，大大降低了维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通用柴油机箱体，特别涉及一种分体式的通用柴油机的左箱体。
背景技术
目前通用柴油机的箱体都采用左箱体和右箱体一体浇铸成型的模式，这样的结构导致浇铸模具体积庞大，结构复杂，模具成本较高，且当箱体的其中一个面损坏时，必须要将整个箱体弃之，导致维修成本高。现有的柴油机箱体的右侧板上设有通孔，在该通孔的孔口的周围通过螺栓安装轴承安装座，箱体的左侧板的下部通过螺栓安装油泵垫块，前后侧板分别设有汽缸套安装通孔和后盖板安装通孔，另外，目前，箱体的左后下部设有一块突块，在该突块上开有放油孔，这种轴承安装座和箱体分体安装的结构以及油泵垫块和箱体采用分体安装的结构，不方便生产加工。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种生产加工方便的柴油机左箱体。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种通用柴油机左箱体，其特征在于：包括左箱体本体，该左箱体本体呈开口向右的罩状，所述左箱体本体的前侧板上开有方形凹槽（2），所述左箱体本体的后侧板上开有半圆形凹槽（4），所述左箱体本体后侧板的下部设有油泵垫块（1），该油泵垫块（1）与左箱体本体一体成型，所述左箱体本体的开口端的周围分布有安装孔（3）。
所述左箱体本体的开口端的周围分布有9个安装孔（3）；其中三个安装孔（3）位于左箱体本体（1）的顶面，一个安装孔（3）位于前侧板的下部，两个安装孔（3）位于后侧板的下部，剩下三个安装孔（3）位于左箱体本体的底面。
所述左箱体本体压铸成型。
所述左箱体本体的左侧板的下部设有放油孔（5）。
有益效果：本实用新型的柴油机箱体采用分体式的结构，将左箱体和右箱体单独压铸成型，然后将本实用新型的左箱体通过安装孔与右箱体结合在一起，大大降低了模具的复杂度，给加工生产带来方便，当左箱体损坏时，可以只用更换左箱体，而不用将本是完好的右箱体也弃掉，大大降低了维修成本。同时，本实用新型将油泵垫块与左箱体一体成型，工人减少了一道安装的工序，节省生产时间，提高生产效率，本实用新型直接在左侧板下部设放油孔，取消突块，降低生产成本。
附图说明：
图1为本实用新型的左箱体的结构示意图；
图2为图1的后视图；
图3为图1的左侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
实施例1，如图1-3所示：本实用新型将通用柴油机的箱体从气缸的中心，也就是现有柴油机的前后侧板的通孔的中心线将柴油机箱体分为左箱体和右箱体。
所述左箱体呈开口向右的罩状，所述左箱体的左侧板上开有两个轴孔，此为现有技术，在此不做赘述，左箱体的前侧板上开有方形凹槽2，所述左箱体的后侧板上开有半圆形凹槽4，所述左箱体的开口端的周围分布有9个安装孔3，其中三个安装孔3位于左箱体的顶面，一个安装孔3位于前侧板的下部，两个安装孔3位于后侧板的下部，剩下三个安装孔3位于左箱体的底面。所述左箱体本体后侧板的下部设有油泵垫块1，该油泵垫块1与左箱体本体一体成型，另外我们直接在左箱体本体的左侧板的下部设有放油孔5。
所述右箱体呈开口向左的罩状，压铸成型，右箱体的右侧板上设有通孔，在该通孔的孔口的周围设有轴承安装座，该轴承安装座与右箱体一体成型，所述轴承安装座上设有螺栓孔；所述右箱体的前侧板上开有右方形凹槽，后侧板上开有右半圆形凹槽，所述右箱体的开口端的周围也分布有9个安装孔；其中三个安装孔位于右箱体的顶面，一个安装孔位于前侧板的下部，两个安装孔位于后侧板的下部，剩下三个安装孔位于右箱体的底面。
使用时，将左箱体和右箱体通过安装孔3结合为一体。所述方形凹槽2和半圆形凹槽4分别与右箱体的前、后侧板上的对应的右方形凹槽和右半圆形凹槽对接形成方形通孔和圆形通孔，方形通孔用于安装后盖板，圆形通孔用于安装汽缸套。
Claims (4)
1.一种通用柴油机左箱体，其特征在于：包括左箱体本体，该左箱体本体呈开口向右的罩状，所述左箱体本体的前侧板上开有方形凹槽（2），所述左箱体本体的后侧板上开有半圆形凹槽（4），所述左箱体本体后侧板的下部设有油泵垫块（1），该油泵垫块（1）与左箱体本体一体成型，所述左箱体本体的开口端的周围分布有安装孔（3）。
2.根据权利要求1所述通用柴油机左箱体，其特征在于：所述左箱体本体的开口端的周围分布有9个安装孔（3）；其中三个安装孔（3）位于左箱体本体（1）的顶面，一个安装孔（3）位于前侧板的下部，两个安装孔（3）位于后侧板的下部，剩下三个安装孔（3）位于左箱体本体的底面。
3.根据权利要求1或2所述通用柴油机左箱体，其特征在于：所述左箱体本体压铸成型。
4.根据权利要求1或2所述通用柴油机左箱体，其特征在于：所述左箱体本体的左侧板的下部设有放油孔（5）。
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2013
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Granted publication date: 20140611 Termination date: 20161114 |
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