CN2723411Y - 电镀天车横移结构 - Google Patents

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CN2723411Y CN 200420087469 CN200420087469U CN2723411Y CN 2723411 Y CN2723411 Y CN 2723411Y CN 200420087469 CN200420087469 CN 200420087469 CN 200420087469 U CN200420087469 U CN 200420087469U CN 2723411 Y CN2723411 Y CN 2723411Y
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Abstract

本实用新型是提供一种电镀天车横移结构,其包括有一天车装置,该天车装置是设有天车架体;一传动装置,是设于该天车装置上,其包括有一横移马达,该横移马达是传动连结有一传动轴杆;一卧轮座,其包括有一固设于该天车架体上的基盘;一固设于该传动轴杆上的行走轮;该行走轮是被该传动轴杆连动而行走于该基盘上;一固设于该基盘上的链条组;一固设于该传动轴杆上的链轮,该链轮是与该链条组形成齿合卡制。藉此,以达到天车在位移运输时具有较佳的制动性能,进而确保电镀作业中的精确运输操作。

Description

电镀天车横移结构
技术领域
本实用新型是有关于一种天车结构,尤指一种用于电路板电镀作业时可使天车的位移操作具有稳定制动的功能,进而确保电镀作业上精确运输操作的电镀天车横移结构。
背景技术
按,一般电路板的量产电镀作业主要是于一大型电镀槽内进行电镀,该电镀槽上方设有一天车,用以对电路板进行运移操作,习知天车结构如图4、图4A所示,该天车90包括有两侧的滑轨91及一上横梁92、下横梁93,该滑轨91上是设有升降马达94,该上下横梁92、93是设于该滑轨91的上、下方,其中该下横梁93是设有一横移马达95,该横移马达95是传动连结有一传动轴杆96上,该传动轴杆96的两侧是连结有一卧轮座97,而该卧轮座97是包括有一壳座971及设于该壳座971内的行走轮972,该行走轮972是连结于该传动轴杆96上,并行走于该天车架体98的轨道99上,用以进行该天车横移的操作;前述该卧轮座97由于其行走轮972是单纯滑走于该轨道99上,并无其他辅助制动机构,故当天车进行煞车时,该行走轮972并无法相对立即停止,而尚有末段惯性的滑移,对于位移操作上常存有无法精确掌控的困扰;因此,针对这天车位移操作上无法达到精确制动的缺点问题,而如何才能有效加以解决,诚是业界应再进一步思考、突破的重要课题。
鉴于前述习知天车在进行大量电路板电镀操作的承载运输时所产生制动无法精确的缺点及其结构设计上末臻理想的事实,本案设计人即着手研发构思其解决方案,希望能开发出一种更具稳定制动性的电镀天车横移结构以服务业界及促进此业的发展,遂有本实用新型的产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电镀天车横移结构,其能使天车在位移运输时具有较佳的制动性能,进而确保电镀作业中的精确运输操作。
本实用新型的再一目的在于提供一种电镀天车横移结构,其能承接天车卧轮座于操作中所产生的污屑,进而确保厂区工作现场的洁净。
本实用新型为达上述目的所采用的技术手段是:电镀天车横移结构,其包括有:一天车装置,该天车装置是设有天车架体;一传动装置,该传动装置是设于该天车装置上,其包括有一横移马达,该横移马达是传动连结有一传动轴杆;一卧轮座,该卧轮座是包括有一固设于该天车架体上的基盘;一固设于该传动轴杆上的行走轮,该行走轮是被该传动轴杆连动而行走于该基盘上;一固设于该基盘上的链条组;一固设于该传动轴杆上的链轮,该链轮是与该链条组形成齿合卡制。
该天车装置是包括有两侧的滑轨,该滑轨上是设有升降马达。
该天车装置是包括有一设于该滑轨下方且用以容设该传动轴杆的下横梁。
该卧轮座是包括有一用以容设该行走轮及链轮的壳座,该壳座是与该下横梁相固结。
该壳座是设有供该传动轴杆穿设的轴穿孔。
该基盘与该天车架体间是固设有一轨道。
该基盘是可呈一用以集污的盘体状。
该链条组底缘是设有复数定位板,该定位板是凸伸有一螺杆,而该螺杆是可穿设于该基盘相对所设的穿孔,并以螺帽锁固而定位该链条组。
该壳座是设有复数螺穿孔,该螺穿孔可藉螺杆螺固一穿设于该传动轴杆末端的法兰座。
该天车装置是包括有一连结该两侧滑轨的一上横梁。
采用上述方案后,本实用新型藉该链轮与行走轮随该传动轴杆的一起动作及该链轮与链条组的齿合卡制设置,可使天车煞车制动产生辅助作用,而具又较佳的精准操控性;且该基盘更具有集污效果,而便于天车机台的清洁整理,进而保持厂区工作现场的干净卫生及避免人员油污滑倒的安全性。
附图说明
图1是本实用新型侧视示意图;
图1A是本实用新型卧轮座组合剖视示意图;
图2是本实用新型卧轮座分解示意图;
图3是本实用新型卧轮座立体组合剖视示意图;
图4是习知天车结构示意图;
图4A是图4的局部放大图。
(习知技术编号)
天车              90        滑轨         91
上横梁            92        下横梁       93
升降马达          94        横移马达     95
传动轴杆          96        卧轮座       97
壳座              971       行走轮       972
天车架体          98        轨道         99
(本实用新型编号)
天车装置          10        传动装置     20
卧轮座            30        滑轨         11、12
上横梁            13        下横梁       14
升降马达          15、16    天车架体     17
轨道              18        横移马达     21
传动轴杆          22        壳座         31
基盘              32        行走轮       33
链条组            34        链轮         35
容室              311       内侧壁       312
外侧壁            313       轴穿孔       314、315
螺穿孔            316       螺杆         317
培林座            318       穿孔         321
定位板            341       螺杆         342
螺帽              343
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术特征及其他功效有进一步的了解,兹配合图示如下:
请参阅图1、1A及图2,本实用新型电镀天车横移结构包括有一天车装置10、传动装置20及卧轮座30;该天车装置10包括有两侧的滑轨11、12及一上横梁13、下横梁14,该滑轨11、12上是设有升降马达15、16,该上、下横梁13、14是设于该滑轨11、12的上、下方,其中该下横梁13是可被一天车架体17所支撑,该天车架体17上方是进一步固设有一轨道18,该轨道18略呈一方管,用以对该卧轮座30产生较佳的支撑力;该传动装置20是包括有一横移马达21,该横移马达21是设于该下横梁13上,其并传动连结有一设于该下横梁14内的传动轴杆22。
该卧轮座30是设于该下横梁14、传动轴杆22的两侧,其包括有一壳座31、基盘32、行走轮33、链条组34及链轮35;该壳座31是固结于该下横梁14的端边,其包括有一容室311及两内、外侧壁312、313,该内、外侧壁312、313是设有轴穿孔314、315,用以供该传动轴杆22的穿设,其中该外侧壁313并设有复数螺穿孔316,该螺穿孔316可藉螺杆317螺固一穿设于该传轴杆22末端的法兰座318;该基盘32是固设于该天车架体17的轨道18上而位于该壳座31的底缘,其是可呈一侧边凸起的盘体状,用以作为一集污盘,该基盘32上并设有复数穿孔321;该行走轮33是固设于该传动轴杆22上而位于该壳座31的容室311内;该链条组34是固设于该基盘32上,其底缘设有复数定位板341,该定位板341是凸伸有一螺杆342,而该螺杆342是可穿设于该基盘32的穿孔321,并以螺帽343锁固而定位该链条组34;该链轮35是固设于该传动轴杆22上而位于该壳座31的容室311内,其并与该链条组34形成齿合卡制。
继请参阅图3,当该横移马达21传动该传动轴杆22时,该行走轮33将被连动而行走于该基盘32上,且同时该链轮34亦被连动而行走于该链条组34上,而因该链轮35与链条组34可辅助该行走轮33达成即时煞车定位的效果,进而精准掌控天车运移的操作。再者,由于该行走轮33在滚行过程中常会甩出污屑、油污,而该基盘32可作为集污盘加以承接,以确保电镀槽及周遭环境的净洁,对电镀品质的维护确实起了积极的保护作用。
因是,本实用新型藉该链轮与行走轮随该传动轴杆的一起动作及该链轮与链条组的齿合卡制设置,可使天车煞车制动产生辅助作用,而具又较佳的精准操控性;且该基盘更具有集污效果,而便于天车机台的清洁整理,进而保持厂区工作现场的干净卫生及避免人员油污滑倒的安全性。
惟,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,举凡熟悉本案技艺的人士援依本实用新型的创作精神所作的等效修饰或变化,皆应涵盖在本实用新型专利范围内。

Claims (10)

1、一种电镀天车横移结构,其特征在于:其包括有:
一天车装置,该天车装置是设有天车架体;
一传动装置,该传动装置是设于该天车装置上,其包括有一横移马达,该横移马达是传动连结有一传动轴杆;
一卧轮座,该卧轮座是包括有一固设于该天车架体上的基盘;一固设于该传动轴杆上的行走轮,该行走轮是被该传动轴杆连动而行走于该基盘上;一固设于该基盘上的链条组;一固设于该传动轴杆上的链轮,该链轮是与该链条组形成齿合卡制。
2、如权利要求1所述的电镀天车横移结构,其特征在于:该天车装置是包括有两侧的滑轨,该滑轨上是设有升降马达。
3、如权利要求1所述的电镀天车横移结构,其特征在于:该天车装置是包括有一设于该滑轨下方且用以容设该传动轴杆的下横梁。
4、如权利要求3所述的电镀天车横移结构,其特征在于:该卧轮座是包括有一用以容设该行走轮及链轮的壳座,该壳座是与该下横梁相固结。
5、如权利要求4所述的电镀天车横移结构,其特征在于:该壳座是设有供该传动轴杆穿设的轴穿孔。
6、如权利要求1所述的电镀天车横移结构,其特征在于:该基盘与该天车架体间是固设有一轨道。
7、如权利要求1所述的电镀天车横移结构,其特征在于:该基盘是可呈一用以集污的盘体状。
8、如权利要求1所述的电镀天车横移结构,其特征在于:该链条组底缘是设有复数定位板,该定位板是凸伸有一螺杆,而该螺杆是可穿设于该基盘相对所设的穿孔,并以螺帽锁固而定位该链条组。
9、如权利要求4所述的电镀天车横移结构,其特征在于:该壳座是设有复数螺穿孔,该螺穿孔可藉螺杆螺固一穿设于该传动轴杆末端的法兰座。
10、如权利要求2所述的电镀天车横移结构,其特征在于:该天车装置是包括有一连结该两侧滑轨的一上横梁。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102815618A (zh) * 2012-08-27 2012-12-12 刘贵军 过压保护装置及自动时控起吊机
CN107628567A (zh) * 2017-09-30 2018-01-26 中国二十冶集团有限公司 天车轨道梁的抬升方法

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C14 Grant of patent or utility model
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Assignor: Jingming Machinery Co., Ltd.

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Contract record no.: 2009990000075

Denomination of utility model: Transversely moving structure for overhead travelling crane

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License type: Exclusive license

Record date: 20090210

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