CN2721447Y - 显示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车用的显示装置(1)，用于显示行驶速度级、档位或变速器传动比，它安置在汽车驾驶员的主要视域内。本实用新型的特点在于，该显示装置(1)包括对位于汽车内的档位选择装置的换档定位板(2)的至少关于行驶情况的图表式描述，其中，在对该换档定位板(2)的描述中显示在档位选择装置的换档定位板(2)内存在的选档杆位置。此外在该显示装置(1)中设置了一个可变化的文字显示部分(8)和一个多功能显示部分(9)。

Description

显示装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用的显示装置，用于显示行驶速度级、档位或变速器传动比，该显示装置安置在汽车驾驶员的主要视域内。

背景技术

例如在轿车和货车中广泛使用手动的和自动的以及无级的汽车变速器，它们具有一个换档定位板(Schaltkulisse)和一个位于该换档定位板内的选档杆。驾驶员可以通过操作该选档杆预选和/或置入单个或多个要接通的档位。

在自动或半自动变速器中，被预选的档位只能在这样的情况下被置入：汽车发动机的转速处在一个被定义的转速范围内和/或不满足阻碍档位变换的其他准则。如果侧滑传感器(不)显示汽车处于侧滑行驶状态和/或车轮传感器(不)断定车轮打滑，则由此(不)满足两个上述的其他准则。因此，预选的档位与存在的、也就是说被置入的档位可能相互有偏差。

通过显示换档定位板内的位置使得可以从视觉上获知预选的和/或存在的档位。

从EP0361011B1中已知一种用于汽车自动变速器的显示装置，其中，在驾驶员的中心视角内布置代表选档杆位置的刻度式显示元素并为驾驶员显示目前的变速器状态，通过此，使得可以获知预选的档位。

但通过对预选档位的刻度式表达不能为驾驶员显示换档定位板内存在的选档杆位置，使得由于存在的档位与驾驶员主观感觉到的选档杆错误置位之间的不能立即被理解的不一致而影响驾驶员的注意力。

发明内容

因此，本实用新型的任务在于，提供一种用于显示行驶速度级、档位或变速器传动比的显示装置，它可以改善驾驶者的行车安全性。

该任务这样通过用于显示行驶速度级、档位或变速器传动比的显示装置解决：该显示装置包括对位于汽车内的档位选择装置换档定位板的至少关于行驶情况(Fahrpositionen)的描述，其中，在对换档定位板的该描述中显示在该档位选择装置的换档定位板内存在的选档杆位置。

本实用新型选择装置的优点是，通过为汽车驾驶者给出准确的和清楚的关于被置入档位和/或预选档位和换档定位板内的选档杆的存在情况的信息，可以预防驾驶员错误操作和保持驾驶员的注意力基本不受影响。

此外，可以同步地、确切地和明白地显示档位选择和选档杆位置的相互偏差的存在状态。

由从属权利要求中可以得出有利的改进。

在本实用新型的一个有利实施方式中，可以在显示装置内设置一个可变化的文字显示部分和一个多功能显示部分，由此为驾驶员显示同一信息和/或至少一个呈第二描述类型的其他信息，最好是呈字符式描述。

最好在多功能显示部分中显示出代表存在的行驶速度级、变速器传动比或者自动模式或手动模式中存在的档位的符号。这样，驾驶员在一个图形的和技术性的第一描述中以及在一个字符式的、从而与第一描述不同的第二描述中准确地得到关于档位和换档定位板内的选档杆的存在的情况的信息。

变换地或附加地，在文字显示部分和/或在多功能显示部分中可以表示出一个这样的信息，信息解释驾驶员起初不理解的、在存在的档位与由驾驶员主观感觉到的选档杆错误置位之间的不一致。在此，可以字符式地和/或图解式地解释关于阻碍档位变换的准则的指示，例如断定汽车侧滑行驶状态的侧滑传感器和/或断定车轮上的打滑的车轮传感器。

或者可以使多功能显示部分用于描述导航指示，但不局限于此。这样，驾驶员直接在其主要视域内得到改善行驶安全性的其他信息。此外可以借助多功能显示部分如通常那样图形式或字符式地显示任何其他信息。

在本实用新型的一个特别符合目的的方案中提出，在多功能显示部分中描述的导航指示以至少一个可能折转角度的导航箭头的形式表示，其中该角度具有0°到160°之间的值，级差45°。通过这样有意义地分级划分可能的行驶方向和由导航箭头清楚指示的导航行驶方向，驾驶员可以立即快速、准确地得知导航指示。

显示装置有利地安置在仪表显示区内，因此位于驾驶员的主要视域内，驾驶员不必为了得知这些指示而将其注意力从行车中转移开。仪表显示区的特点在于，在其内布置了最重要的、对于安全有序地操纵汽车必需的仪表，例如车速里程表，但不局限于该表。该显示装置例如可以被反射到挡风玻璃中或者借助其它技术显示在挡风玻璃中。或者，该显示装置还可以布置在仪表显示区之外一个附近的区域中。

特别有利的是，该显示装置安置在仪表显示区内的两个仪表之间，例如一个车速里程表和一个转速表之间，从而驾驶员可以在一个窄的区域内得到操作汽车所必须的全部指示。或者也可以将该显示装置安置在一个仪表中。

符合目的的是，在对换档定位板的描述中描述了至少两个相互平行地安置的竖直的换档通道(Schaltgasse)，其中，在第一换档通道中显示自动模式的行驶速度级，在第二换档通道中显示手动模式的行车速度级，两个换档通道在该描述中在第一换档通道上的一个E位置和第二换档通道上的中间位置的高度上相互连接。此外可以使自动模式中的位置以上下布置的字母P，R，N，D描述行驶速度级，使手动模式中的位置以上下布置的符号-，8，+描述行驶速度级，其中，符号“8”可以是任一个一位数。这样，汽车驾驶者在通常的、他可能熟悉的布置中通过图形显示元素与字符显示元素的组合得到对换档定位板和对分别代表相应位置的逻辑显示元素的在技术上精确的表达。或者也可以有三个或更多的换档通道并将它们描述在显示装置中。

此外规定，存在的选档杆位置通过此来描述：自动模式或手动模式中的位置上的代表存在的档位的符号与其它符号反差对比(kontrastinvertiert)地显示出来。替换地或附加地，也可以将代表存在的档位的符号与其它符号颜色不同地标明或者以驾驶者能够一眼识别出来的其它方式标明。

附图说明

下面借助两个在附图中示出的实施例解释本实用新型。

附图表示：

图1一个带有可变化的文字显示部分和多功能显示部分的本实用新型显示装置的显示方案，其中，预选的档位位于自动模式的“D”位置中；

图2以俯视图表示的一个带有选档杆的换档定位板的示意图；

图3带有可变化的文字显示部分和多功能显示部分的本实用新型显示装置的另一显示方案，其中，预选的位置位于手动模式的第一档位“1”中；

图4带有可变化的文字显示部分和多功能显示部分的本实用新型显示装置的另一显示方案，其中，在文字显示部分和多功能显示部分中描述导航指示；

图5带有可变化的文字显示部分和多功能显示部分的本实用新型显示装置的另一显示方案，安置在仪表显示区内的两个仪表之间；

图6带有可变化的文字显示部分和多功能显示部分的本实用新型显示装置的另一实施例的一个显示方案，其中表示了三个换档通道。

具体实施方式

图1表示出一个汽车用的显示装置1，它用于显示档位，特别是行驶速度级、档位或变速器传动比，其中，该显示装置1包括对位于汽车中的档位选择装置的换档定位板2的描述(图2)，并且，在表达换档定位板2的选档杆位置显示部分3中显示在档位选择装置的换档定位板2中存在的、选档杆4的位置。表达换档定位板2的选档杆位置显示部分3被描述成两个相互平行地安置的竖直的换档通道5，6，其中，在左边的换档通道5中显示自动模式的行驶速度级，在右边的换档通道6中显示手动模式的行驶速度级，在该描述中，两个换档通道在左边的换档通道5中的位置“D”和右边的换档通道6中的中间位置的高度上相互连接。

自动模式中的位置以上下布置的字母“P”，“R”，“N”，“D”描述行驶速度级。手动模式中的位置以上下布置的符号“-”，“8”，“+”描述行驶速度级，其中符号“8”可以是每个一位数。这样表明存在的选档杆位置：代表存在的档位的档位位置显示7，更确切地说这里的自动模式中的位置“D”，与其余位置被“反差对比”地表示出。

此外，在可变化的文字显示部分8中通过词“AUTOMATIC”表示出存在的模式，在图2中是自动模式。多功能显示部分9以更加明显强调的尺寸显示字母“D”，作为自动模式中的代表存在的档位的位置的符号。

显示装置的信息元素这样布置：通过选档杆位置显示部分3对换档定位板2做的图形和字符组合表达在显示表面10的整个高度上延伸并且大致位于显示表面10的左边三分之一内。文字显示部分8在选档杆位置显示部分3的右边在大致在上部四分之一内延伸。多功能显示部分9在显示表面10上布置在文字显示部分8的下方并且在选档杆位置显示部分3的右边。

与图1不同，图3表示出一个反差对比的档位位置显示7，它位于选档杆位置显示部分3的右边换档通道6中的手动模式的中间位置上。反差对比的数字“1”代表第一档的存在的档位。文字显示部分8中显示的“MANUAL”和多功能显示部分9中的数字“1”同样指示存在的档位。

在图4中也表示出一个带有可变化的文字显示部分8和多功能显示部分9的本实用新型显示装置1，其中，代表存在的选档杆位置的档位位置显示7位于手动模式的右边换档通道6的中间，通过手动模式中的一个位置上的代表符号“8”表达存在的档位。

在文字显示部分8中显示指示“INDUSTRIE...”作为导航指示。另一个导航指示以行驶方向指示的形式显示在多功能显示部分9中。在一个八射线的行驶方向导航星座11中，八条射线的相互角度的值以45°的级差处于0°到360°之间，在其中表示出一个在180°位置中开始、在导航星座11的中心折转45°角并指向315°位置的导航箭头12作为导航方向显示。

图5表示出带有可变化的文字显示部分8和多功能显示部分9的本实用新型显示装置1，它位于两个圆形仪表13即一个车速里程表和一个转速表之间，这两个圆形仪表安置在仪表显示区14中。

为了探测在换档定位板中存在的选档杆位置，由一个用于感测存在的选档杆位置的位置探测器将一个位置信息传送给显示装置1，显示装置将该信息表示成反差对比的档位位置显示7。

在一个与显示装置1直接连接的控制器中分析计算出另外的信息。对该控制器提供一个侧滑传感器关于汽车行驶稳定状态、角速度传感器关于每个车轮的打滑或停止、一个传感器关于汽车当前行驶速度、两个传感器关于加速踏板位置和与加速踏板相关地被控制的自动跳合开关和一个传感器关于汽车发动机转速的连续信息流。

一个阻止汽车变速器中的立即的换档过程的信息导致在存在的选档杆位置和/或预选档位与存在的、被置入的档位之间的不一致，因为驾驶员所企图的、可能不可信的改变没有被立即接受。实际状态和给定状态都在显示装置1中为驾驶员显示出，在需要的情况下还显示一个另外的、基于所述不一致的指示，它解释性地帮助驾驶员识别存在的情况。

图6表示出用于显示档位的车用显示装置1的另一实施例。与第一实施例不同，在该第二实施例的显示装置中表示出三个换档通道，以表示换档定位板。一个安置在左边、用于自动模式的自动位置“A”的第一换档通道，一个中间的、用于手动模式的第二换档通道和一个安置在右边、用于怠速位置“N”和自动模式的自动位置“R”的第三换档通道图表式地描述换档定位板，其中，在中间高度上，第一换档通道与第二换档通道以及第二换档通道与第三换档通道在位置“A”，“8”，“N”中与相当每个一位自然数的“8”连接。

Claims (10)

1.一种用于汽车的显示装置(1)，所述显示装置显示行驶速度级、档位或变速器传动比，并被安置在汽车驾驶员的主要视域内，其特征在于，该显示装置(1)至少部分地包括对位于汽车内的档位选择装置的换档定位板(2)的至少关于行驶情况的图表式描述，其中，在对该换档定位板(2)的所述描述中显示在该档位选择装置的换档定位板(2)内存在的选档杆位置。

2.根据权利要求1所述的显示装置(1)，其特征在于，设置了一个可变化的文字显示部分(8)和一个多功能显示部分(9)。

3.根据权利要求1或2所述的显示装置(1)，其特征在于，在多功能显示部分(9)中表示出存在的行驶速度级、变速器传动比、或自动模式中或手动模式中的位置上的代表存在的档位的符号。

4.根据前述权利要求之一所述的显示装置(1)，其特征在于，多功能显示部分(9)被构成为表示导航指示。

5.根据权利要求4所述的显示装置(1)，其特征在于，在多功能显示部分(9)中所表示的导航指示以至少一个可折转角度的导航箭头(12)的形式表示出，其中该角度以45°的级差具有在0°到360°之间的值。

6.根据前述权利要求之一所述的显示装置(1)，其特征在于，该档位显示装置安置一个仪表显示区内。

7.根据前述权利要求之一所述的显示装置(1)，其特征在于，该显示装置(1)安置在仪表显示区(14)内的两个仪表(13)之间。

8.根据前述权利要求之一所述的显示装置(1)，其特征在于，在对换档定位板(2)的所述描述中表示出至少两个相互平行地安置的竖直的换档通道(5，6)，其中，在一个第一换档通道(5)中显示自动模式的行驶速度级，在一个第二换档通道(6)中显示手动模式的行驶速度级，在所述描述中这两个换档通道(5，6)在第一换档通道(5)中的一个D位置和第二换档通道(6)中的中间位置的高度上相互连接。

9.根据前述权利要求之一所述的显示装置(1)，其特征在于，自动模式中的位置以上下布置的字母P，R，N，D表示行驶速度级，手动模式中的位置以上下布置的符号-，8，+表示行驶速度级，其中，符号8是每个一位数。

10.根据前述权利要求之一所述的显示装置(1)，其特征在于，所述存在的选档杆位置的表示方式为：自动模式或手动模式中的位置上代表存在的行驶速度级的符号(7)与其它符号被反差对比地表示出来。

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