CN2704715Y - 自动轴头离合器 - Google Patents
自动轴头离合器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2704715Y CN2704715Y CN 200420012232 CN200420012232U CN2704715Y CN 2704715 Y CN2704715 Y CN 2704715Y CN 200420012232 CN200420012232 CN 200420012232 CN 200420012232 U CN200420012232 U CN 200420012232U CN 2704715 Y CN2704715 Y CN 2704715Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spindle nose
- ring
- seat
- clutch
- assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
自动轴头离合器是由轴头离合器总成和推力滚针轴承及座总成组成，滚针轴承及座总成是由推力滚针轴承座、滚针轴承、弹簧挡圈组成，先将滚针轴承安装在推力滚针轴承座内，弹簧挡圈卡在推力滚针轴承座内，轴头离合器总成是由同步环、离合片、外弹簧、内弹簧座、大齿环、外弹簧座、小齿环、轴头离合器外壳、卡簧、内弹簧、止动环组成，将外弹簧和大齿环先后安装在外弹簧座内，将小齿环装入大齿环，接着将内弹簧、内弹簧座、止动环、离合片套入小齿环，卡簧卡在小齿环的尾部，在前驱动桥总成上装配时，先将推力滚针轴承及座总成套入半轴与轴头固定，再将轴头离合器总成装入半轴，最后将轴头离合器外壳与轮毂连接。本实用新型自动轴头离合器具有结构简单，安装方便，操作容易等特点。
Description
所属技术领域
本实用新型属于汽车制造业的前驱动桥技术领域，特别涉及一种自动轴头离合器。
背景技术
普通的越野车前轮毂离合器在工作时，都是在停车后，驾驶员下车将轮边的轴头离合器开关结合后才能使前驱动桥正常工作；不用前轮驱动时，驾驶员再下车将轴头离合器开关分离。这种结构的轴头离合器操作不便，给驾驶者带来了疲劳，同时浪费时间。
发明内容
本实用新型的目的是为解决手动离合器给驾驶员带来的操作不便，提供一种驾驶员不用下车即可完成前驱动桥的结合与分离工作的自动轴头离合器。
本实用新型自动轴头离合器，其特征为：自动轴头离合器是由轴头离合器总成和推力滚针轴承及座总成组成，滚针轴承及座总成是由推力滚针轴承座、滚针轴承、弹簧挡圈组成，先将滚针轴承安装在推力滚针轴承座内，弹簧挡圈卡在推力滚针轴承座内，轴头离合器总成是由同步环、离合片、外弹簧、内弹簧座、大齿环、外弹簧座、小齿环、轴头离合器外壳、卡簧、内弹簧、止动环组成，将外弹簧和大齿环先后安装在外弹簧座内，将小齿环装入大齿环，接着将内弹簧、内弹簧座、止动环、离合片套入小齿环，卡簧卡在小齿环的尾部，在前驱动桥总成上装配时，先将推力滚针轴承及座总成套入半轴与轴头固定，再将轴头离合器总成装入半轴，最后将轴头离合器外壳与轮毂连接。
本实用新型自动轴头离合器具有结构简单，安装方便，操作容易等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
具体实施方案
下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。
本实用新型自动轴头离合器，其特征为：自动轴头离合器是由轴头离合器总成和推力滚针轴承及座总成组成，滚针轴承及座总成是由推力滚针轴承座2、滚针轴承3、弹簧挡圈16组成，先将滚针轴承3安装在推力滚针轴承座2内，弹簧挡圈16卡在推力滚针轴承座2内，轴头离合器总成是由同步环4、离合片5、外弹簧6、内弹簧座7、大齿环8、外弹簧座9、小齿环10、轴头离合器外壳11、卡簧13、内弹簧14、止动环15组成，将外弹簧6和大齿环8先后安装在外弹簧座9内，将小齿环10装入大齿环8，然后将内弹簧14、内弹簧座7、止动环15、离合片5套入小齿环10，卡簧13卡在小齿环10的尾部，在前驱动桥总成上装配时，先将推力滚针轴承及座总成套入半轴12与轴头17固定，再将轴头离合器总成装入半轴12，最后将轴头离合器外壳11与轮毂1连接。
本实用新型在具体的工作中工作过程为：
1.接合
需要前轮驱动时，分动器挂低速档，依靠半轴12传来的扭矩给小齿环10，小齿环10的转动带动离合器片5和同步环4一起转，当离合片5转过一定角度，止动环15不动时，与固定在轴头上的滚针轴承座2凸台接触时，由于轴向距离不断加大，迫使大齿环8沿轴向向外移动与小齿环10结合，扭矩再由小齿环10传递给轮毂1，这样就实现了前轮驱动。
2.分离
只要将分动器换成空档，沿着行驶的相反方向慢行1-2m，离合片5、止动环15反转入滚针轴承座2凹处，轴向距离减小，在外弹簧6反力的作用使大齿环8与小齿环10分离，动力传递中断，重新进入两轮驱动。
Claims (1)
1、自动轴头离合器，其特征为：自动轴头离合器是由轴头离合器总成和推力滚针轴承及座总成组成，滚针轴承及座总成是由推力滚针轴承座(2)、滚针轴承(3)、弹簧挡圈(16)组成，先将滚针轴承(3)安装在推力滚针轴承座(2)内，弹簧挡圈(16)卡在推力滚针轴承座(2)内，轴头离合器总成是由同步环(4)、离合片(5)、外弹簧(6)、内弹簧座(7)、大齿环(8)、外弹簧座(9)、小齿环(10)、轴头离合器外壳(11)、卡簧(13)、内弹簧(14)、止动环(15)组成，将外弹簧(6)和大齿环(8)先后安装在外弹簧座(9)内，将小齿环(10)装入大齿环(8)，然后将内弹簧(14)、内弹簧座(7)、止动环(15)、离合片(5)套入小齿环(10)，卡簧(13)卡在小齿环(10)的尾部，在前驱动桥总成上装配时，先将推力滚针轴承及座总成套入半轴(12)与轴头(17)固定，再将轴头离合器总成装入半轴(12)，最后将轴头离合器外壳(11)与轮毂(1)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420012232 CN2704715Y (zh) | 2004-07-14 | 2004-07-14 | 自动轴头离合器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420012232 CN2704715Y (zh) | 2004-07-14 | 2004-07-14 | 自动轴头离合器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2704715Y true CN2704715Y (zh) | 2005-06-15 |
Family
ID=34768682
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200420012232 Expired - Lifetime CN2704715Y (zh) | 2004-07-14 | 2004-07-14 | 自动轴头离合器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2704715Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103978836A (zh) * | 2013-02-07 | 2014-08-13 | 阿文美驰技术有限责任公司 | 具有可移动的离合器套环的车桥组件 |
-
2004
- 2004-07-14 CN CN 200420012232 patent/CN2704715Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103978836A (zh) * | 2013-02-07 | 2014-08-13 | 阿文美驰技术有限责任公司 | 具有可移动的离合器套环的车桥组件 |
| CN103978836B (zh) * | 2013-02-07 | 2016-09-28 | 阿文美驰技术有限责任公司 | 具有可移动的离合器套环的车桥组件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101244752B (zh) | 侧挂锥盘式自适应两挡自动变速轮毂 | |
| CN103423409A (zh) | 纯电动车两挡传动器 | |
| CN101254745B (zh) | 行星锥盘式自动变速电动轮毂 | |
| CN101244688A (zh) | 侧挂离合片式自适应两挡自动变速轮毂 | |
| CN201186613Y (zh) | 一种离合踏板机构 | |
| CN109624689B (zh) | 一种电动飞行汽车的轮毂电机 | |
| CN201786462U (zh) | 一种可以加速、减速、定速巡航的汽车手控油门器 | |
| CN203717828U (zh) | 不断动力换挡两挡变速箱 | |
| CN2704715Y (zh) | 自动轴头离合器 | |
| CN2898348Y (zh) | 双向切断动力的扭矩限制器 | |
| CN2592958Y (zh) | 电动车用机械变速器 | |
| CN205423798U (zh) | 内转子电机双锥形摩擦传动自适应自动变速驱动总成 | |
| CN209767307U (zh) | 无动力中断内转子轮毂电机两挡变速系统及电动汽车 | |
| CN111720537A (zh) | 集成式电子驻车的两档减速器 | |
| CN102259590B (zh) | 汽车多功能惯性力自动滑行节能器 | |
| CN201559793U (zh) | 摩托车新型自动离合驱动装置 | |
| CN221170632U (zh) | 一种新能源汽车减速器 | |
| CN2871371Y (zh) | 一种电动三轮车的动力传动机构 | |
| CN201230453Y (zh) | 分体式中央传动齿轮转向制动机构 | |
| CN202115346U (zh) | 纯电动汽车集成驱动系统 | |
| CN201761360U (zh) | 轮边减速器故障行走机构 | |
| CN102418751A (zh) | Nso自动离合器装置 | |
| CN202358857U (zh) | 电动绞盘 | |
| CN2888172Y (zh) | 一种改进型自动离合器 | |
| CN201858306U (zh) | 汽车空调传动箱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: CHINA FAW CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: CHINESE AUTO GROUP CO NO.1 Effective date: 20111114 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20111114 Address after: 130011 Changchun Province, West New Economic and Technological Development Zone, Dongfeng Street, No. 2259, No. Patentee after: China FAW Group Corporation Address before: Dongfeng Street Lvyuan District of Jilin province 130011 Changchun No. 83 Patentee before: China FAW Group Corporation |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20140714 Granted publication date: 20050615 |