CN2704530Y - 具抗剪力破坏管件缓冲环的自行车车架 - Google Patents
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Abstract
一种具抗剪力破坏管件缓冲环的自行车车架。为提供一种可修饰、美化自行车管件接合处、提高使用安全性的自行车部件，提出本实用新型，它包含数根支管、数个接头及数个管件缓冲环；支管插设入接头内，并于接合处形成阶级状；管件缓冲环套设于支管与接头形成阶级状的接合处，其内周面抵贴于支管外周面，其前端部抵接贴合于接头接合处末端面，后端部呈倾斜收束状。
Description
技术领域
本实用新型属自行车部件，特别是一种具抗剪力破坏管件缓冲环的自行车车架。
背景技术
早先，自行车的车架不外乎以钢管、铬钼钢管、铝合金等金属为车架管材。惟，现今自行车自交通工具发展成运动器具及竞赛工具以来，特别追求坚固且质量轻量化。然钢材质量重，而铝材虽质轻但是不够坚硬，因此，习用的高级自行车或竞赛用自行车多以碳纤复合管材作车架，以减轻车架重量及增加强度。
然而，习用的高级自行车或竞赛用自行车的车架虽可采用碳纤复合管材一体成型制成，惟，其制造成本太过高昂，且需特殊模具方可制出。所以，如图1所示，一般会将车架1拆成数根支管101及数个接头102，以分别制造出，再将各支管101插置入各接头102内胶合黏固而成。且为进一步节省成本，通常会在兼顾车架1强度下将各接头102以铝合金替代。如此，即可在最低制造成本下制造出坚固且质轻的车架1。
但是，由于各支管101是插置入各接头102内后胶合黏固，所以接合处会呈阶级状，不仅相当不美观，而且各接头102接合处末端所形成的切面会对支管101造成剪力的破坏，导致支管101易弯曲变形，甚至断裂而发生危险。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可修饰、美化自行车管件接合处、提高使用安全性的具抗剪力破坏管件缓冲环的自行车车架。
本实用新型包含数根支管、数个接头及数个管件缓冲环；支管插设入接头内，并于接合处形成阶级状；管件缓冲环套设于支管与接头形成阶级状的接合处，其内周面抵贴于支管外周面，其前端部抵接贴合于接头接合处末端面，后端部呈倾斜收束状。
其中：
管件缓冲环前端部外侧端缘恰切齐接头外周面。
管件缓冲环的前端部外侧延伸出借以套固在接头外周面的环套。
管件缓冲环的前端部内侧延伸出借以塞置入接头内且与接头内周面贴合黏固的环衬。
由于本实用新型包含数根支管、数个接头及数个管件缓冲环；支管插设入接头内，并于接合处形成阶级状；管件缓冲环套设于支管与接头形成阶级状的接合处，其内周面抵贴于支管外周面，其前端部抵接贴合于接头接合处末端面，后端部呈倾斜收束状。组装时，先将管件缓冲环套设在支管上，再上胶后将支管插置入接头内，并使管件缓冲环抵接贴合接头接合处末端面。如此，待黏固后，管件缓冲环即会将阶级状接合处遮蔽住，而呈现出缓和流畅的造型，以达修饰、美化的效果；且管件缓冲环由于抵贴接头接合处末端面而会将其切面消除，使得原本会产生的剪力得以分散、消减，从而可防止支管发生变形、断裂等情形，以提高使用安全性。不仅可修饰、美化自行车管件接合处，而且提高使用安全性，从而达到本实用新型的目的。
附图说明
图1、为习知的自行车车架结构示意立体图。
图2、为本实用新型结构示意立体图。
图3、为本实用新型局部结构示意剖视图。
图4、为本实用新型局部结构示意剖视图(管件缓冲环延伸环套)。
图5、为本实用新型局部结构示意剖视图(管件缓冲环延伸环衬)。
具体实施方式
如图2、图3所示，本实用新型具抗剪力破坏管件缓冲环的自行车车架2包含数根以碳纤复合管材制成的支管20、数个以铝合金制成的接头30及数个管件缓冲环10。
支管20插设入接头30内后胶合黏固，并于接合处形成阶级状。
管件缓冲环10以软质材料制成且套设于支管20与接头30的接合处。管件缓冲环10截面概呈直角三角形，其内周面11抵贴胶合于支管20外周面21，其前端部抵接贴合于接头30接合处末端面31，且前端部外侧端缘恰切齐接头30外周面32，而后端部则呈倾斜收束状。
组装时，先将管件缓冲环10套设在支管20上，再上胶后将支管20插置入接头30内，并使管件缓冲环10抵接贴合接头30接合处末端面31。如此，待黏固后，管件缓冲环10即会将阶级状接合处遮蔽住，而呈现出缓和流畅的造型，以达修饰、美化的效果；且管件缓冲环10由于抵贴接头30接合处末端面31而会将其切面消除，使得原本会产生的剪力得以分散、消减，从而可防止支管20发生变形、断裂等情形，以提高使用安全性。
如图4所示，亦可在管件缓冲环10a的前端部外侧延伸出借以套固在接头30外周面32的环套12，如此，可强化结构，从而有更佳的抗剪力破坏的效果。
如图5所示，亦可在管件缓冲环10b的前端部内侧延伸出借以塞置入接头30内且与接头30内周面33贴合黏固的环衬13。此种管件缓冲环10b主要是使用在接头30接合处的内周径大于所对应支管20的外周径的结构中。
综上所述，本实用新型可修饰、美化车架管件接合处，并可降低、分散接合处的剪力，以提高使用安全性。
Claims (4)
1、一种具抗剪力破坏管件缓冲环的自行车车架，它包含数根支管及数个接头；支管插设入接头内，并于接合处形成阶级状；其特征在于所述的支管与接头形成阶级状的接合处分别套设管件缓冲环；管件缓冲环内周面抵贴于支管外周面，其前端部抵接贴合于接头接合处末端面，后端部呈倾斜收束状。
2、根据权利要求1所述的具抗剪力破坏管件缓冲环的自行车车架，其特征在于所述的管件缓冲环前端部外侧端缘恰切齐接头外周面。
3、根据权利要求1所述的具抗剪力破坏管件缓冲环的自行车车架，其特征在于所述的管件缓冲环的前端部外侧延伸出借以套固在接头外周面的环套。
4、根据权利要求1所述的具抗剪力破坏管件缓冲环的自行车车架，其特征在于所述的管件缓冲环的前端部内侧延伸出借以塞置入接头内且与接头内周面贴合黏固的环衬。
Priority Applications (1)
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| CN 200420047730 CN2704530Y (zh) | 2004-05-13 | 2004-05-13 | 具抗剪力破坏管件缓冲环的自行车车架 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200420047730 CN2704530Y (zh) | 2004-05-13 | 2004-05-13 | 具抗剪力破坏管件缓冲环的自行车车架 |
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| CN2704530Y true CN2704530Y (zh) | 2005-06-15 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN2704530Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103847892A (zh) * | 2012-12-04 | 2014-06-11 | 苏州天健竹业科技有限公司 | 一种新型自行车车架勾爪类部件 |
| CN103847891A (zh) * | 2012-12-04 | 2014-06-11 | 苏州天健竹业科技有限公司 | 一种新型自行车车架部件 |
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2004
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