CN2700337Y - 铁路轴承套圈渗碳用组合架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于一种用于轴承热处理的装置。提出的铁路轴承套圈渗碳用组合架主要由三个吊板(7)、隔圈(6)以及放料板(9)构成,每侧吊板(7)上均设置有多层隔圈(6),每一隔圈(6)底部均设置有向内侧突出的挡板,放料板(9)端部放置在隔圈(6)底部的挡板上。本实用新型由吊板、隔圈以及放料板组合而成一个整体架,其一炉装炉量可达到内外套92套,提高了产量,降低了成本。同时,放料板长时间在高温状态下若产生凹陷可将其上下面调整,即可恢复凹陷面,使工装成本大幅度降低。
Description
所属技术领域
本实用新型属于一种用于轴承热处理的装置,主要涉及的是一种铁路轴承套圈渗碳用组合架。
背景技术
轴承的热处理渗碳是一种热处理的工艺,主要是对渗碳钢轴承套圈进行渗碳,以得到高强度、抗磨损的工作表层和高韧性、抗冲击的内心,使轴承强而韧,以适应其工作条件。为此,渗碳轴承套圈要放在工装架上进入高温渗碳炉内进行渗碳。目前,在铁路轴承套圈渗碳过程中,一炉装三架,每架五层,如附图1所示,其由吊杆1、工件2、料盘3以及支承架4、底座5构成,装工件时,先将外圈摆在料盘3内,再将料盘3逐个吊起套在吊杆1上,用支承架4来调整好料盘3之间的距离,以免压伤。一炉三架可装套圈90件。这样操作工人劳动强度大,能耗大,产量低。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种铁路轴承套圈渗碳用组合架,其可使工装成本大幅度降低,从而可提高了产量,降低了能耗。
本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现:其主要由三个吊板、隔圈以及放料板构成,吊板上设置有多层隔圈,每一层隔圈底部均设置有向内侧突出的挡板,放料板端部设置在隔圈底部的挡板上。
本实用新型由吊板、隔圈以及放料板组合而成一个整体架,其一炉装炉量可达到内外套92套,提高了产量,降低了成本。同时,放料板长时间在高温状态下若产生凹陷可将其上下面调整,即可恢复凹陷面,使工装成本大幅度降低。
附图说明
附图1为现有渗碳用炉装架的结构示意图。
附图2为本实用新型的结构示意图。
附图3为图2的俯视图。
图中,1、吊杆,2、工件,3、料盘,4、支承套,5、底座,6、隔圈,7、吊板,8、销子,9、放料板,10、通孔。
具体实施方式
结合附图,给出本实用新型的实施例如下:
如图2、3所示,本实用新型主要由三个吊板7、隔圈6以及放料板9构成,吊板7上设置有多层隔圈,每层隔圈6的上部通过销子8和吊板7连接,隔圈6底部具有向内侧突出的挡板,放料板9端部放置隔圈6底部内侧的挡板上,放料板9上设置有通孔10。
Claims (3)
1、一种铁路轴承套圈渗碳用组合架,其特征在于:其主要由三个吊板(7)、隔圈(6)以及放料板(9)构成,每侧吊板(7)上均设置有多层隔圈(6),每一隔圈(6)底部均设置有向内侧突出的挡板,放料板(9)端部放置在隔圈(6)底部的挡板上。
2、根据权利要求1所述的铁路轴承套圈渗碳用组合架,其特征在于:隔圈(6)和吊板(7)之间通过销子(8)连接。
3、根据权利要求1所述的铁路轴承套圈渗碳用组合架,其特征在于:放料板(9)上设置有通孔(10)。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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