CN2700170Y - 新型中分式双侧翻自卸车举升机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自卸车举升机构，旨在提供一种结构简单、易于实施、倾卸货物时车辆稳定、安全可靠、举升能力大、效率高、适用于双侧翻自卸车的新型中分式双侧翻自卸车举升机构。它由车架(1)、2个油缸(2)、2个活动底板(3)、2个中间连接板(4)和货箱(5)构成，且以汽车纵向中心面为对称面左、右对称。货箱(5)与车架(1)连接成一体；左、右活动底板(3)外端分别与车架(1)的左、右两端铰接，左、右活动底板(3)的内端分别与左、右中间连接板(4)的下端铰接，左、右中间连接板(4)的上端相互铰接；左、右油缸(2)的上端分别与左、右活动底板(3)的内端铰接，左、右油缸(2)的下端分别与车架(1)中部铰接。本实用新型适用于各种汽车尤其是双侧翻自卸车。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种自卸车举升机构，特别涉及一种新型中分式双侧翻自卸车举升机构。
(二)背景技术
目前，活动底板双侧翻自卸车举升机构主要有三种：底板搭接式、底板中间折叠式和中置油缸两端轨道导向式。底板搭接式举升时左右底板之间容易出现中缝而产生漏货；底板中间折叠式和中置油缸两端轨道导向式举升机构中间结构复杂，重量大，占用货箱空间大，大大降低了车辆的有效载荷。
(三)发明内容
本实用新型为了克服以上不足，提供了一种结构简单、易于实施、倾卸货物时车辆稳定、安全可靠、举升能力大、效率高、适用于双侧翻自卸车的新型中分式双侧翻自卸车举升机构。
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：
本实用新型中分式双侧翻自卸车举升机构，由车架、左右对称的两个油缸、左右对称的两个活动底板、左右对称的两个中间连接板和货箱构成；所述货箱与车架连接成一体；所述左、右活动底板的外端分别与车架的左、右两端铰接，左、右活动底板的内端分别与左、右中间连接板的下端铰接，左、右中间连接板的上端相互铰接；所述左、右油缸的上端分别与左、右活动底板的内端铰接，左、右油缸的下端分别与车架的中部铰接。
本实用新型的左、右两个活动底板分别通过左、右两组油缸举升，左、右两组油缸通过液压同步举升，不需要轨道就能保证左、右两个活动底板同步升降；中间连接板基本不受力，仅仅用来防漏。
本实用新型的有益效果是：(1)结构简单，易于实施，工艺性好；(2)倾卸货物时车辆稳定，安全可靠；(3)举升能力大，效率高。
(四)附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
图中：1车架，2油缸，3活动底板，4中间连接板，5货箱
(五)具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
本新型中分式双侧翻自卸车举升机构，由车架1、左右对称的两个油缸2、左右对称的两个活动底板3、左右对称的两个中间连接板4和货箱5所构成。所述新型中分式双侧翻自卸车举升机构以汽车纵向中心面为对称面左、右对称；所述货箱5与车架1连接成一体；所述左、右活动底板3的外端分别与车架1的左、右两端铰接，左、右活动底板3的内端分别与左、右中间连接板4的下端铰接，左、右中间连接板4的上端相互铰接；所述左、右油缸2的上端分别与左、右活动底板3的内端铰接，左、右油缸2的下端分别与车架1的中部铰接。
本实用新型的左、右两个活动底板3分别通过左、右两组油缸2举升，左、右两组油缸2通过液压同步举升，不需要轨道就能保证左、右两个活动底板3同步升降；中间连接板4基本不受力，仅仅用来防漏。
本实用新型的使用方法是：
当油缸2长度增加时，活动底板3绕着车架1的外端铰接点转动，中间连接板4随活动底板3一起浮动，到一定角度货物卸下。当油缸2卸荷时，活动底板3和中间连接板4靠自重落下，举升机构恢复初始位置。
Claims (1)
1.一种新型中分式双侧翻自卸车举升机构，由车架(1)、左右对称的两个油缸(2)、左右对称的两个活动底板(3)、左右对称的两个中间连接板(4)和货箱(5)构成，其特征在于：所述货箱(5)与车架(1)连接成一体；所述左、右活动底板(3)的外端分别与车架(1)的左、右两端铰接，左、右活动底板(3)的内端分别与左、右中间连接板(4)的下端铰接，左、右中间连接板(4)的上端相互铰接；所述左、右油缸(2)的上端分别2个与左、右活动底板(3)的内端铰接，左、右油缸(2)的下端分别与车架(1)的中部铰接。
Priority Applications (1)
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| CN 200420040419 CN2700170Y (zh) | 2004-05-11 | 2004-05-11 | 新型中分式双侧翻自卸车举升机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200420040419 CN2700170Y (zh) | 2004-05-11 | 2004-05-11 | 新型中分式双侧翻自卸车举升机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2700170Y true CN2700170Y (zh) | 2005-05-18 |
Family
ID=34774306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200420040419 Expired - Lifetime CN2700170Y (zh) | 2004-05-11 | 2004-05-11 | 新型中分式双侧翻自卸车举升机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2700170Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100462254C (zh) * | 2006-02-07 | 2009-02-18 | 赵永胜 | 可行走的侧翻自卸车 |
| CN101643041A (zh) * | 2008-08-05 | 2010-02-10 | 高曰文 | 大倾角新型自卸车 |
| CN105150907A (zh) * | 2015-08-27 | 2015-12-16 | 柳州市汉森机械制造有限公司 | 甘蔗田间转运车 |
| CN106740361A (zh) * | 2017-01-19 | 2017-05-31 | 江苏天机场专用设备有限公司 | 一种飞机食品车的车厢 |
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2004
- 2004-05-11 CN CN 200420040419 patent/CN2700170Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20140511 Granted publication date: 20050518 |