CN2696908Y - 防止误踩油门的紧急刹车装置 - Google Patents

Abstract

防止误踩油门的紧急刹车装置，属于车辆部件技术领域。所述的防止误踩油门的紧急刹车装置，包括刹车踏板及与其连接的刹车推杆、油门踏板及与其连接的油门推杆，刹车推杆外圈设有O型液压件、弹簧、顶圈、推杆连接片，O型液压件固定在固定板上，经进出液压电磁阀连接储液罐、液压泵、压力开关、蓄压器，油门推杆外圈设有支架、推杆顶圈、推杆弹簧，支架固定在支架板上，支架上设有刹车总开关，刹车总开关一路与延时器、油管电磁阀连接，另一路与进出液压电磁阀连接。所述的防止误踩油门的紧急刹车装置，能够防止驾驶员在需要紧急刹车的情况下误踩油门，也能实现紧急刹车，从而避免造成交通事故。

Description

防止误踩油门的紧急刹车装置

                            技术领域

本实用新型属于车辆部件技术领域，具体涉及防止误踩油门的紧急刹车装置。

                            背景技术

目前车辆使用的油门，刹车都是采用右脚控制，在正常行驶时，驾驶员右脚踩油门，当发现有异常情况时，驾驶员松开右脚，使右脚与油门踏板分离并移入刹车踏板，用脚踩压踏板，起动刹车装置，使车辆停止，但在紧急情况下，有时驾驶员会误踩油门，这时车辆不但不会停止，反而会更快地冲向前方物体，造成事故的发生。

                           实用新型内容

本实用新型目的是提供一种能在紧急情况下，驾驶员误踩油门时，能紧急刹车的新装置，以达到减少交通事故发生的目的。

本实用新型是这样实现的，在车辆的油门踏板推杆上设计有两路开关，一路油门最大显示灯开关连接油门最大显示灯，另一路刹车总开关连接延时器及进出液压电磁阀。延时器连接发动机供油管上的油管电磁阀，油路切断显示灯，及切断油门最大显示灯的单路继电器。进出液压电磁阀控制刹车。行车时，当油门到最大，推杆上的凸槽接触到油门最大显示灯开关，使其接通，油门最大显示灯亮，因为底部有推杆弹簧，脚底就会有感觉，使其不能继续向下踩，但当刹车时，因误踩油门，脚用力较大，推杆弹簧压缩，使推杆上凸槽瞬间接触刹车总开关，使刹车总开关接通。开关接通后，将同时启动二路电器，一路启动延时器，另一路启动进出液压电磁阀，启动延时器后，使发动机供油管上的油管电磁阀工作，切断发动机供油管，使发动机停止供油，油路切断显示灯开通和单路继电器工作，使其油门最大显示灯熄灭，因延时器的作用，起动后将保持一定的切断时间，当延时器结束，断电后，油管电磁阀打开，恢复供油，油路切断显示灯关闭，单路继电器复位，另一路线将控制进出液压电磁阀，当开关接通时，进出液压电磁阀通电，阀芯移位，进液管路打开，出液管路关闭，液压泵上的蓄压器就会释放液压油，液压油就会通过进液管路进入O型液压件内，液压升高，使O型活塞向前运动带动刹车推杆，使其刹车。当开关断开时，进出液压电磁阀断电，阀芯复位，使进液管路关闭，出液管路打开，在O型活塞上的弹簧作用下，向后运动，将油排入储液罐内，以此循环实现紧急刹车的目的。

本实用新型可通过以下技术方案实施，为了防止误踩油门，在油门推杆上设计有凸槽，油门推杆外圈有支架，支架上安装有两只开关，一只油门最大显示灯开关，另一只为刹车总开关。当刹车总开关瞬间接通时，延时器、进出液压电磁阀同时工作，延时器控制油管电磁阀，使其切断发动机供油管，并有油路切断显示灯自动亮起，单路继电器起动，切断最大油门显示灯。进出液压电磁阀启动，使阀芯移位，进液管路打开，出液管路关闭，液压油通过进液管路进入O型液压件内，使O型活塞向前运动，带动刹车推杆使其刹车。松开油门踏板，让凸槽分离刹车总开关，使刹车总开关电源切断，断电后，进出液压电磁阀阀芯复位，进液管路关闭，出液管路打开，在弹簧的作用下，O型活塞向后运动，使液压油排入储液罐内。当延时器断电后，油路切断显示灯熄灭，油管电磁阀复位，发动机将重新供油，单路继电器复位，油门可重新从零加到最大，当油门最大时，油门最大显示灯重新显示。

该防止误踩油门的紧急刹车装置，能够防止驾驶员在需要紧急刹车却误踩油门的情况下，也能实现紧急刹车，从而避免造成交通事故。

                            附图说明

图1为本实用新型结构和线路图。

                          具体实施方式

图1中，刹车踏板1，进出液压电磁阀2，储液罐3，压力开关4，液压泵5，固定板6，O型液压件7，压力表8，减压阀9，蓄压器10，发动机供油管11，液压件内腔12，O型活塞13，O型密封圈14，弹簧15，顶圈16，推杆连接片17，刹车推杆18，油管电磁阀19，油门踏板20，单路继电器21，油门最大显示灯22，油路切断显示灯23，支架板24，蓄电池25，支架26，推杆顶圈27，延时器28，选择开关29，油门最大显示灯开关30，推杆凸槽31，刹车总开关32，推杆弹簧33，油门推杆34。

在图1中，刹车踏板1连接刹车推杆18。O型液压件7固定在固定板6上。支架26固定在支架板24上，油门推杆34从支架26中心穿过，油门最大显示灯开关30和刹车总开关32安装在支架26上。油门最大显示灯开关30连接油门最大显示灯22，刹车总开关32连接延时器28，进出液压电磁阀2，延时器28连接单路继电器21，油管电磁阀19，油路切断显示灯23。正常行使时，油门踏板20踩到最大时，推杆顶圈27顶住推杆弹簧33，因推杆弹簧33的作用，脚底有感觉。推杆凸槽31接通油门最大显示灯开关30，蓄电池25正极通过油门最大显示灯22，单路继电器21回入蓄电池25负极，当误踩油门踏板20时，油门推杆34上的推杆凸槽31接通刹车总开关32，使其延时器28，进出液压电磁阀2工作，延时器28的启动，使单路继电器21切断油门最大显示灯22的同时，油管电磁阀19切断发动机供油管11，油路切断显示灯23接通，因延时器28接通后，有一定的延时作用，当脚松开油门踏板20时，油管电磁阀19、单路继电器21、油路切断显示灯23将延时器28电放完，重新复位。进出液压电磁阀2启动时，阀芯移位，进液管路打开，出液管路关闭，使液压泵5内的液压油通过蓄压器10后进入O型液压件7内，高压油通过油路进入液压件内腔12内，因O型密封圈14的作用，O型活塞13不会漏油，使其O型活塞13向前运动，顶圈16推动推杆连接片17，带动刹车推杆18向前，达到其刹车的目的。当油门推杆34松开时，因推杆弹簧33的作用，油门推杆34向后运动，使推杆凸槽31跟刹车总开关32分离，切断电源，使进出液压电磁阀2上的阀芯复位，进液管路关闭，出液管路打开，因弹簧15的作用，O型活塞13向后运动，液压油从出液管路排入储液罐3内，液压泵5在工作时按一定压力控制，当蓄压器10达到一定压力时，压力开关4控制液压泵5，使其停止工作，当压力开关4控制液压泵5失灵时，由减压阀9自动开启，使高压液压油降到要求的压力，起到了保护液压管路及液压泵5的作用，使液压油通过减压阀9自动排入储液罐3内。压力表8可观察液压管路的压力情况。选择开关29可由驾驶员选择，是否开启该装置。

Claims (3)

1.防止误踩油门的紧急刹车装置，包括刹车踏板(1)及与其连接的刹车推杆(18)、油门踏板(20)及与其连接的油门推杆(34)，其特征在于：刹车推杆(18)外圈设有O型液压件(7)、弹簧(15)、顶圈(16)、推杆连接片(17)，O型液压件(7)固定在固定板(6)上，经进出液压电磁阀(2)连接储液罐(3)、液压泵(5)、压力开关(4)、蓄压器(10)，油门推杆(34)外圈设有支架(26)、推杆顶圈(27)、推杆弹簧(33)，支架(26)固定在支架板(24)上，支架(26)上设有刹车总开关(32)，刹车总开关(32)一路与延时器(28)、油管电磁阀(19)连接，另一路与进出液压电磁阀(2)连接。

2.如权利要求1所述的防止误踩油门的紧急刹车装置，其特征在于：支架(26)上设有油门最大显示灯开关(30)，其与油门最大显示灯(22)、单路继电器(21)连接。

3.如权利要求1所述的防止误踩油门的紧急刹车装置，其特征在于：延时器(28)与单路继电器(21)、油路切断显示灯(23)连接。

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