CN2696895Y - 一种带有前后驱动的电动车 - Google Patents
一种带有前后驱动的电动车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2696895Y CN2696895Y CNU2004200403381U CN200420040338U CN2696895Y CN 2696895 Y CN2696895 Y CN 2696895Y CN U2004200403381 U CNU2004200403381 U CN U2004200403381U CN 200420040338 U CN200420040338 U CN 200420040338U CN 2696895 Y CN2696895 Y CN 2696895Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery
- wheel
- car body
- controller
- driven car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种带有前后驱动的电动车，包括车体，装在车体内的电池，通过减震器与车体连接的前轮和后轮，在后轮的轮轴上装有与安装在车体内的控制器构成电连接的后轮驱动电机，在前轮的轮轴上装有前轮驱动电机，该前轮驱动电机与控制器之间串接有电磁接触器的敞开触点，该电磁接触器的线圈绕组一端与电池的负极连接、另一端与电池的正极之间串联有前驱动开关。这种带有前后驱动的电动车，加大了车的动力，即使是遇到爬坡或逆风等情况也能正常行驶，提高了车的性能，给用户带来方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车，更具体说是一种带有前后驱动的电动车。
背景技术
电动车是一种既轻便又环保的交通工具，与摩托车相比，由于是以电能为动力，不燃烧燃料，具有无尾气排放、不污染环境、并且在行驶过程中噪音小的特点，因而得到了广泛的应用。但这些在市场上推出的各种品牌的电动车，由于只有后驱动、没有前驱动，因而在逆风行驶或爬坡、路况不良时，会因动力不足而行驶缓慢，车轮打滑，情况严重时，车主只能脚蹬或用手推车行走，给车主带来很大的不便，暴露出了电动车的性能低的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能增加行驶动力的带有前后驱动的电动车。
为了实现上述的目的，所提供的带有前后驱动的电动车，包括车体，车体内装有电池，通过前减震器装在车体前端部位下方的前轮，通过后减震器装在车体后端部位下方的后轮，在车体前端的上部装有仪表盘，车把上装有调速手柄，调速手柄通过导线与装在车体内的控制器构成电连接，控制器的供电回路中接有电锁，在后轮的轮轴上装有与控制器构成电连接的后轮驱动电机，其结构特点是在前轮的轮轴上装有前轮驱动电机，该前轮驱动电机与控制器之间串接有电磁接触器的敞开触点，该电磁接触器的线圈绕组一端与电池的负极连接、另一端与电池的正极之间串联有前驱动开关。
上述的前驱动开关是装在仪表盘上，此时，电磁接触器装在车体位于仪表盘下方的部位内。
本实用新型所提供的带有前后驱动的电动车，当电锁接通电池的供电回路后，在调速手柄的控制下通过控制器使后轮驱动电机工作，带动后轮转动，电动车行驶。在行驶中遇到爬坡或逆风等情况时，由于电动车行驶缓慢，需要加大动力，此时，再接通前驱动开关，电磁接触器的线圈中有电流流过，产生磁力，将电磁接触器的敞开触点闭合，通过控制器使前轮驱动电机工作，带动前轮转动，于是前后轮同时被驱动，动力加大，使电动车行驶变得轻松，不打滑。当爬坡或逆风路段过后，断开前驱动开关，电动车又恢复到只有后驱动状态。
通过上面的叙述得知，采用本实用新型所提供的带有前后驱动的电动车，加大了车的动力，即使是遇到爬坡或逆风等情况也能正常行驶，提高了车的性能，给用户带来方便。
附图说明
本实用新型的实施例结合附图加以说明，其中：
图1是带有前后驱动的电动车的结构示意图；
图2是带有前后驱动的电动车的电路原理图。
图中：1为车体，2为电池，3为前减震器，4为前轮，5为后减震器，6为后轮，7为仪表盘，8为车把，9为调速手柄，10为控制器，11为电锁，12为后轮驱动电机，13为前轮驱动电机，14为电磁接触器，15为前驱动开关，16为导线。
具体实施方式
参照附图，实施例所述的带有前后驱动的电动车，包括车体1，车体1内装有电池2，通过前减震器3装在车体1前端部位下方的前轮4，通过后减震器5装在车体1后端部位下方的后轮6，在车体1前端的上部装有仪表盘7，车把8上装有调速手柄9，调速手柄9通过导线16与装在车体1内的控制器10构成电连接，控制器10的供电回路中接有电锁11，在后轮6的轮轴上装有与控制器10构成电连接的后轮驱动电机12，其结构特点是在前轮4的轮轴上装有前轮驱动电机13，该前轮驱动电机13与控制器10之间串接有电磁接触器14的敞开触点，该电磁接触器14的线圈绕组一端与电池2的负极连接、另一端与电池2的正极之间串联有前驱动开关15。在本实施例中，前驱动开关15是装在仪表盘7上，此时，电磁接触器14装在车体1位于仪表盘7下方的部位内，控制器10由于是公知技术，因而不详细叙述。
Claims (3)
1、一种带有前后驱动的电动车，包括车体(1)，车体(1)内装有电池(2)，通过前减震器(3)装在车体(1)前端部位下方的前轮(4)，通过后减震器(5)装在车体(1)后端部位下方的后轮(6)，在车体(1)前端的上部装有仪表盘(7)，车把(8)上装有调速手柄(9)，调速手柄(9)通过导线(16)与装在车体(1)内的控制器(10)构成电连接，控制器(10)的供电回路中接有电锁(11)，在后轮(6)的轮轴上装有与控制器(10)构成电连接的后轮驱动电机(12)，其特征是在前轮(4)的轮轴上装有前轮驱动电机(13)，该前轮驱动电机(13)与控制器(10)之间串接有电磁接触器(14)的敞开触点，该电磁接触器(14)的线圈绕组一端与电池(2)的负极连接、另一端与电池(2)的正极之间串联有前驱动开关(15)。
2、根据权利要求1所述的带有前后驱动的电动车，其特征是前驱动开关(15)是装在仪表盘(7)上。
3、根据权利要求2所述的带有前后驱动的电动车，其特征是电磁接触器(14)装在车体(1)位于仪表盘(7)下方的部位内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2004200403381U CN2696895Y (zh) | 2004-04-28 | 2004-04-28 | 一种带有前后驱动的电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2004200403381U CN2696895Y (zh) | 2004-04-28 | 2004-04-28 | 一种带有前后驱动的电动车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2696895Y true CN2696895Y (zh) | 2005-05-04 |
Family
ID=34774263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2004200403381U Expired - Fee Related CN2696895Y (zh) | 2004-04-28 | 2004-04-28 | 一种带有前后驱动的电动车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2696895Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2484939A (en) * | 2010-10-26 | 2012-05-02 | Msi Holdings Ltd | A four-wheeled all-wheel drive vehicle having an electric motor powering each axle |
| CN102092301B (zh) * | 2009-12-09 | 2012-10-10 | 财团法人工业技术研究院 | 充电/启动系统与应用的电动车辆 |
| US8525474B2 (en) | 2009-12-02 | 2013-09-03 | Industrial Technology Research Institute | Charge/start system and electric vehicle applying the same |
-
2004
- 2004-04-28 CN CNU2004200403381U patent/CN2696895Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8525474B2 (en) | 2009-12-02 | 2013-09-03 | Industrial Technology Research Institute | Charge/start system and electric vehicle applying the same |
| CN102092301B (zh) * | 2009-12-09 | 2012-10-10 | 财团法人工业技术研究院 | 充电/启动系统与应用的电动车辆 |
| GB2484939A (en) * | 2010-10-26 | 2012-05-02 | Msi Holdings Ltd | A four-wheeled all-wheel drive vehicle having an electric motor powering each axle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201120855Y (zh) | 一种电动汽车四轮驱动的控制装置 | |
| CN2696895Y (zh) | 一种带有前后驱动的电动车 | |
| CN101648517A (zh) | 一种用于电动汽车的无刷轮毂电机四驱动装置 | |
| CN101920700B (zh) | 基于四大基础部件的电动汽车结构 | |
| CN2734546Y (zh) | 风力自发电电动车 | |
| CN201516898U (zh) | 单人太阳能电动车 | |
| CN1552591A (zh) | 混合动力汽车驱动系统 | |
| CN2716052Y (zh) | 混合动力汽车驱动装置 | |
| CN108859777B (zh) | 汽车节能装置 | |
| CN203126550U (zh) | 一种风光半轴发电电动车 | |
| CN201784475U (zh) | 基于四大基础部件的电动汽车结构 | |
| CN200992138Y (zh) | 电力和燃油联合驱动式摩托车装置 | |
| CN201109468Y (zh) | 自发电蓄电电动车 | |
| CN211032160U (zh) | 一种汽车非驱动轮辅助驱动装置 | |
| CN2567127Y (zh) | 双动力两轮车 | |
| CN201240281Y (zh) | 一种混合动力机动车 | |
| CN215662974U (zh) | 一种摩托车 | |
| CN2716051Y (zh) | 汽车动力驱动装置 | |
| CN2500523Y (zh) | 双座四轮微型电动轿车 | |
| CN2839089Y (zh) | 机动电动两用车 | |
| CN2778659Y (zh) | 一种电动车 | |
| CN106697173A (zh) | 太阳能三轮车 | |
| CN2848300Y (zh) | 一种遥控电动鞋 | |
| CN1053588A (zh) | 双驱动动力轮毂式电助自行车 | |
| CN101480994A (zh) | 双模发动机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20050504 Termination date: 20120428 |