CN2695341Y - 前轮驱动后轮定向脚踩式两轮自行车 - Google Patents

Abstract

前轮驱动后轮定向脚踩式两轮自行车是一种以机械传动方式行走的。它是双脚踩转中轴两边的摇臂，经大齿轮、链条、飞轮组带动前轮向前转动，由前轮驱动后轮行走；它的车头上装有转向器，以车把操控方向器调节二组绕向相反的钢丝绳的长度，驱动后轮叉柄带动后轮向左或向右转动的；它的前轮大而后轮小。

Description

前轮驱动后轮定向脚踩式两轮自行车

所属技术领域

本实用新型涉及一种用机械传动方式行驶的两轮自行车，它的操作简单，使用方便，行走平稳、安全。

背景技术

目前，社会上公知的两轮自行车是由车头、三角架、前轮、后轮、车座和载物架组成。是以双脚踩动安装在中轴两边的曲柄，经大齿轮、链条、飞轮组带动后轮转动，再驱动前轮行走；它的方向轮为前轮，安装在前叉上，通过前叉与车把直接连接(俗称为：后轮驱动前轮定向脚踩式两轮自行车)。它的前轮和后轮一样大，车身长度比较长(以一辆22寸常用的规格为例，它的车身长度一般也要1500MM至1600MM)。它的后轮是固定安装在三角架上与三角架同向。它的车座和载物架都安装在后轮上方的三角架上，行车时大部分的车载负荷都集中在后轮上面，所以相对于后轮，  前轮的负载较轻，且它的前轮为方向轮，所以容易产生前轮轻飘的现象，车把也不定时地出现一些抖动或摇摆的现象。

发明内容

为了克服目前社会公知的两轮自行车存在的方向把轻飘、抖动、摇摆的不良隐患，本实用新型提供一种以前轮驱动后轮定向脚踩式两轮自行车。它不但没有改变骑车人原有的操作使用习惯，且保持了原有自行车的行走速度；不仅解决了架车时车把轻飘、抖动、摇摆，而且大大缩短了车身的长度。间接又加强了车架的自身刚性强度，减轻了车身自重。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的组成是由车架、车头、车座、前轮和后轮等五个部分及驱动系统、转向系统、制动系统等三大系统组成。车架上设有车头、车座、前轮、后轮、中轴等五个安装接口。其中车架上的车头、车座的安装接口是用固定螺丝分别与车头、车座的连接管紧接；车架上的前轮支承叉用螺母与前轮的车轴紧接，并使前轮与车架固定在同一朝向，车架上的中轴接口两边分别装有一套滚轴，中轴穿过滚轴与车架紧接，在车架滚轴的支承下中轴可以自由转动。与车座的接口相连处车架上有一个上、下两头也分别装有一套滚轴的接口，后轮叉柄就是穿过此滚轴与车架紧接，在车架滚轴的支承下后轮叉柄带动着后轮向左或向右自由转动(因为后轮是固定安装在后轮叉柄上的)。三大操作系统的驱动系统是由脚蹬、曲柄、中轴、大齿轮、链条、飞轮组、前轮和后轮组成。其中一条没带大齿轮的装有脚蹬的曲柄，用扁钉固定安装在中轴的左边形成左边摇臂，一条带有大齿轮的也装有脚蹬的曲柄用扁钉固定安装在中轴的右边形成右边摇臂；飞轮组是安装在前轮花鼓的右边，链条是与固定在中轴右边曲柄上的大齿轮和安装在前轮的飞轮组相连接形成传动系统，把中轴两边摇臂上的运动力传给飞轮组并带动前轮向前转动，再驱动后轮向前行走；转向系统是由方向把、转向器、钢丝绳、后轮叉柄及后轮组成。其中方向把就是车把，它与转向器的活动滑轮焊接相连，转向器的活动滑轮内孔是安装在转向器的滑轮轴上，以滑轮轴为轴心，根据行车的需要在车把的操控下可以往左或往右自由转动。转向器的滑轮轴与车头的连接管是焊接相连，转向器的滑轮轴装好转向器的活动滑轮后再用螺丝与转向器的外罩固定相连。另转向器的活动滑轮上有二条坑槽分别装着一组钢丝绳，其中一组是顺时针绕向、另一组是逆时针绕向，两组钢丝绳的一端都已分别固定在转向器活动滑轮的螺丝上，另一端分别穿过钢丝绳的护皮固定在后轮叉柄的左边和右边的上边角螺旋上，后轮的车轴两端挂在后轮叉柄的左右臂上，并以螺母使后轮与后轮叉柄固定相连。制动系统是使用目前社会上共知的成熟技术则由手刹、钢丝绳、刹车活动组件组成。本实用新型的前轮是选用目前社会公知的两轮自行车的16寸至27寸的后轮，而后轮是选用8寸至12寸的前轮组成的两轮自行车，它的前轮比后轮大，且后轮的直径相对于前轮小得多，所以它的车身长度得到大大的缩短(以22寸的车型为例，本实用新型的车身长度只有865MM)，车辆自身的刚性强度间接得到加强。因是前轮驱动所以车辆的行走速度却没有减慢(指与本实用新型的前轮同规格的车型比较)。本实用新型的驱动工作过程是骑车人的双脚分别踏着车辆中轴两边摇臂上的脚蹬，用力踩着中轴两边的左右摇臂绕中轴转动，由大齿轮、链条及飞轮组形成的传动系统带动前轮向前转动，当前轮行走时，前轮的外胎与路面摩擦产生向前的动力，驱动着后轮向前行走如此类推不断地运转驱动着车辆在路面持续行走；它的转向系统是根据行车的需要双手操控着车把向左或向右转动，转向器的活动滑轮上的二组不同绕向的钢丝绳，分别会根据车把转动的度数顺着转向器的活动滑轮绕上或退出相应长度的钢丝绳，以转向器的活动滑轮调节两组不同绕向的钢丝绳的长度来驱动后轮(则方向轮)叉柄带着后轮向右或向左转动，控制车辆行走在安全的车路上。又因为本实用新型在骑车行走时，相当一部分的车载负荷是由方向轮(则后轮)负责，所以在对稳定方向轮的工作状态起到了积极的作用(因为方向轮在相应负荷的作用下会得到有效的控制)，对车把的稳定性和操控性也得到了大大的增强，驾驶两轮自行车的交通安全系数也得到大大的增加。

本实用新型的有益效果是，既没有改变两轮自行车使用者的使用习惯，又改善了骑车人的操作全安性能，减少了生产耗材，方便了大众的使用及维护。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明

图1是本实用新型的侧面立体图

图2是图1中的车头转向器内部构造图

图中1、车把，2、转向器，3、车头连接管，4、车头固定螺丝，5、车架，6、前轮(由内胎、外胎、轮圈、若干钢丝条、花鼓、二套滚轴组成)，7、前轮的车轴，8、飞轮组(由飞轮及小齿轮组成)，9、链条，10、左边脚蹬，11、左边曲柄，12、中轴，13、大齿轮，14、右边曲柄，15、右边脚蹬，16、车座，17、车座连接管，18、车座固定螺丝，19、后轮叉柄，20、后轮(由内胎、外胎、轮圈、若干钢丝条、花鼓、二套滚轴组成)，21、后轮的车轴，22、逆时针绕向的钢丝绳，23顺时针绕向的钢丝绳，24、转向器的活动滑轮，25、转向器滑轮轴，26、转向器的活动滑轮A槽，27、转向器的活动滑轮B槽。

具体实施方式

在图1中，车头连接管(3)与车架(5)，以车头固定螺丝(4)相连接；车座连接管(17)与车架(5)，以车座固定螺丝(18)相连接；前轮(6)的车轴(7)用螺母固定安装在车架(5)的前轮支承叉上，使前轮(6)与车架(5)同向；中轴(12)穿过车架(5)上的中轴接口两端的两套滚轴与车架(5)相连接，在车架(5)的滚轴支承下中轴(12)可以自由运转；后轮(20)的车轴(21)用螺母固定安装在后轮叉柄(19)上，后轮叉柄(19)的柄部穿过车架(5)上一个与车座(16)接口相连的、上下两端都装有一套滚轴的接口，与车架(5)相连接，同时在车架(5)的滚轴支承下后轮叉柄(19)带着后轮(20)可以向左或向右自由转动。

在图1中驱动系统的工作原理，左边脚蹬(10)与左边曲柄(11)连接再用扁钉与中轴(12)的左边固定连接形成左边摇臂，右边脚蹬(15)与右边曲柄(14)及大齿轮(13)连接再用扁钉与中轴(12)的右边固定连接形成右边摇臂。双脚分别踏在中轴(12)左边摇臂的脚蹬(10)及右边摇臂的脚蹬(15)上，用力向前踩动左右摇臂绕中轴(12)转动，经大齿轮(13)、链条(9)和飞轮组(8)形成的传动系统，把中轴(12)两边左右摇臂的运动力传给飞轮组(8)并带动前轮(6)向前转动，当前轮(6)向前转动时，前轮(6)的外胎与路面摩擦产生了向前的动力，驱动着后轮(20)向前行走。如此类推地不断运转确保着车辆在路面运行。

在图1和图2中显示的转向系统的工作原理，转向器滑轮轴(25)与车头连接管(3)焊接相连，转向器的活动滑轮(24)的内孔安装在转向器滑轮轴(25)上，车把(1)与转向器(2)中的转向器的活动滑轮(24)焊接相连，顺时针绕向的钢丝绳(23)的一头固定在转向器的活动滑轮(24)的坑槽(26)上，再按顺时针方向在转向器的活动滑轮(24)的坑槽(26)内绕了几圈，另一头穿过顺时针绕向的钢丝绳(23)的护皮与后轮叉柄(19)左边上角的螺丝固定；逆时针绕向的钢丝绳(22)的一头固定在转向器的活动滑轮(24)的坑槽(27)上，再按逆时针的方向在转向器的活动滑轮(24)的坑槽(27)内绕了几圈，另一头穿过逆时针绕向的钢丝绳(22)的护皮与后轮叉柄(19)的右上角的螺丝固定。当双手操控着车把(1)向左或向右转动时，转向器的活动滑轮(24)上的顺时针绕向的钢丝绳(23)或逆时针绕向的钢丝绳(22)，会根据车把(1)转动的度数顺着转向器的活动滑轮(24)的转向绕上或退出相应长度的钢丝绳，以转向器的活动滑轮(24)调节顺时针绕向的钢丝绳(23)或逆时针绕向的钢丝绳(22)的长度，驱动后轮叉柄(19)带动后轮(20)向右或向左转动，控制着车辆行驶在安全的车道上。

Claims (3)

1、前轮驱动后轮定向脚踩式两轮自行车，是以机械传动方式行走，由车架、车头、车座、前轮、后轮等五个部分及驱动系统、转向系统、制动系统等三大系统组成，其特征是：前轮大、后轮小，以双脚踩转中轴两边的左右摇臂，由大齿轮、链条、飞轮组组成的传动系统，带动前轮在车道上行走，再驱动后轮运行，确保车辆在路上行走；以双手操控车把控制车头上的转向器的活动滑轮，调节转向器活动滑轮上分别以顺时针和逆时针绕向的两组钢丝绳的长度，驱动后轮叉柄带着后轮向左或向右转动，控制车辆安全行驶在车道上。

2、根据权利要求1所述的前轮驱动后轮定向脚踩式两轮自行车，其特征是：驱动轮的车轴两端挂在车架的前轮支承叉的接口处，再用螺母收紧使驱动轮(则前轮)固定在车架上与车架同向，另驱动轮(则前轮)花鼓的右边安装着一套飞轮组，此飞轮组上的小齿轮挂着链条的一端，与挂着链条的另一端的大齿轮形成一个传动系统，通过链条把中轴两边摇臂上的运动力传到飞轮组并带动前轮向前转动，再驱动后轮向前行走。

3、根据权利要求1所述的前轮驱动后轮定向脚踩式两轮自行车，其特征是：转向器是安装在车头上，转向器的滑轮轴是焊接在车头连接管上，转向器是由滑轮轴、活动滑轮、方向把和转向器的外罩组成，活动滑轮上的方向把就是车把，与活动滑轮互相焊接相连，活动滑轮的内孔安装在滑轮轴上，转向器的外罩与滑轮轴的另一端以固定螺丝紧接，在活动滑轮上有二条坑槽，分别绕有一组钢丝绳其中一组为顺时针绕向、另一组为逆时针绕向，顺时针绕向的该组钢丝绳的另一头与后轮叉柄的左上角螺丝紧接，逆时针绕向的该组钢丝绳的另一头与后轮叉柄的右上角紧接，组成了一个完整的由车把操控的转向系统，控制着车辆行走在安全的车道上。

Images