CN2688960Y - 一种用于固定传动轮和传动轴的固定装置 - Google Patents

一种用于固定传动轮和传动轴的固定装置 Download PDF

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李福山
吴维库
冯德江
李福洪
李福东
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Daqing high tech Zone Starey Technology Co. Ltd.
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李福山
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Abstract

一种固定装置，包括：一在传动轮体上开设的内锥孔，在内锥孔直径较大的一端的传动轮体的端面上开有至少两个螺纹孔；一安装在内锥孔和传动轴之间的锥形套筒；一在套筒上开有一沿其整个轴向长度的通长开口；一安装在套筒上具有较大外锥孔直径一端的端面上的压环，在压环上开有至少两个用于拆卸的与传动轮体较大直径的端面相适应的内螺纹孔，在压环上开有至少两个用于螺栓通过的与外锥形套筒直径较大一端的端面上的内螺纹孔相配合的螺栓孔。本实用新型具有拆卸方便，以及对设备和部件无损伤的特点。

Description

一种用于固定传动轮和传动轴的固定装置
技术领域
本实用新型涉及一种传动装置，特别涉及一种用于传动轮和传动轴的固定装置。
背景技术
现有的传动轮与传动轴之间的固定多采用键、顶丝或用锁紧螺母将传动轴和传动轮上的锥形斜面压紧固定方法。其缺点是安装拆卸困难，轮内孔、轴、键及键槽易磨损。使用寿命短，维修频繁，尤其是用键或顶丝紧固时，使得传动轮和传动轴不同心，转动时产生振动，导致动力消耗和噪声增大，降低了轴承和设备的寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能解决上述问题的安装及拆卸方便的传动轮与传动轴之间的紧固装置。
本实用新型的技术解决方案是：
一种用于固定传动轮和传动轴的固定装置，包括：
一在传动轮体上开设的内锥孔，在内锥孔直径较大的一端的传动轮体的端面上开有至少两个螺纹孔；
一安装在所说内锥孔和传动轴之间的锥形套筒，所说套筒的外表面锥体斜度与传动轮体上的内锥孔斜度相同，所说的套筒的内表面与传动轴的外表面相配合，在套筒上开有一沿其整个轴向长度的通长开口；
一安装在套筒上具有较大外锥孔直径一端的端面上的压环，压环的内径大于传动轴的直径，小于套筒较大一端的端面外径，在压环上开有至少两个用于螺栓通过的与传动轮体上的内螺纹孔配合的螺栓孔，在压环上开有至少两个用于拆卸的与传动轮体较大直径的端面相适应的内螺纹孔。在压环上开有至少两个用于螺栓通过的与外锥形套筒外径较大一端的端面上的内螺纹相配合的螺栓孔。
本实用新型的进一步解决方案为：
内锥孔和套筒外锥体的斜度为1∶2-1∶50最好为1∶10；
套筒的内径大于传动轴的直径0.01-1.00毫米；
套筒上的通长开口的宽度为传动轴直径的1-30％。
本实用新型具有拆卸方便，以及对设备和部件无损伤的特点。
附图说明
图1是本实用新型的纵剖视图。
图2是图1的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的内容做进一步的阐述：
在传动轮1的轮体上开有一内锥孔2。在内锥孔2直径较大的一端的传动轮体端面上开有至少两个内螺纹孔3，一锥形套筒4安装在内锥孔2和传动轴(图中没画出)之间，套筒4的锥体斜度与内锥孔2的斜度相同，其斜度范围为1∶2-1∶50，最好为1∶10，套筒上各点的内径相等，即套筒内部为直筒体。套筒的内径大于传动轴的直径0。01-1。00毫米。
在套筒4上开有一沿轴向长度的通长开口5。开口5宽度为传动轴直径的1-30％，在套筒4外径较大一端的端面上开有至少两个均匀分布的螺纹孔7。
一压环6安装在套筒4上有较大外锥孔直径一端的端面上，压环6的内径大于传动轴的直径，小于套筒5较大一端的端面外径。在压环6上开有至少两个用于螺栓通过的与传动轮体1上的内螺纹孔3配合的螺栓孔(或螺纹孔)8，在压环6上开有至少两个用于拆卸的与传动轮体较大直径的端面相适应的内螺纹孔9(此用于拆卸的内螺纹孔9也可以用把在压环6上开有的至少两个用于螺栓通过的与传动轮体1上的内螺纹孔相配合的螺栓孔8的内径改变成直径大于传动轮体1上的内螺纹孔3的直径的内螺纹孔8替代)。在压环6上开有至少两个用于螺栓11通过的与锥形套筒4外径较大一端的端面上的内螺纹孔7相配合的螺栓孔10。
本实用新型的装配过程为：将传动轮1套在传动轴上，然后将压环6用螺栓11与套筒4直径较大一端的端面上所开的内螺纹孔7连接成的一体，使套筒4的较小直径端面插入传动轴与传动轮1的内锥孔2之间，再使长螺栓12通过螺栓孔(或螺纹孔)8旋入在传动轮1上开的内螺纹孔3内，以将压环6推向传动轮1的内锥孔2直径较大一端的端面上。螺栓12通过压环6将套筒4压入内锥孔2和传动轴之间，或者说螺栓12将传动轮1向外拉，内锥孔2相对于套筒4产生了相对滑动。使套筒4上的通长开口5尺寸缩小，将传动轴抱紧，从而实现了传动轮与传动轴的固定。在拆卸时，先卸下螺栓12，将拆卸螺栓拧入压环6上的内螺纹孔9或内螺纹孔8，用力拧入拆卸螺栓，螺栓不断旋入内螺纹孔9或内螺纹孔8时，则套筒4和压环6连接成的整体将被拉出。
传动轴可以是圆柱体也可以是圆锥体，当传动轴外径为直筒体时，套筒上各点的内径相等，并且套筒内径大于传动轴的直径，在套筒上开有一沿其整个轴向长度的通长开口；当传动轴外径为圆锥体时，所说套筒内孔为内锥孔，其锥度大小与传动轴的外锥体锥度大小相适应，并且套筒内锥孔各对应点的内径大于传动轴各对应点的外径，在套筒上开有一沿整个轴向长度的通长开口。
本实用新型的传动轮可以是平皮带轮，三角皮带轮等类似的动力传动轮。在本实用新型公开的范围内，本领域的普通技术人员是可以做出许多变化的。

Claims (5)

1.一种用于固定传动轮和传动轴的固定装置，其特征在于所说的装置包括：
一在传动轮体上开设的内锥孔，在内锥孔直径较大一端的传动轮体的端面上开有至少两个螺纹孔；
一安装在所说内锥孔和传动轴之间的锥形套筒，所说套筒的外表面锥体斜度与传动轮体上的内锥孔斜度相同，所说的套筒的内表面与传动轴的外表面相配合，在套筒上开有一沿其整个轴向长度的通长开口；
一安装在所说套筒上具有较大外锥孔直径一端的端面上的压环，所说压环的内径大于传动轴的直径小于所说套筒较大一端的端面外径，在压环上开有至少两个用于螺栓通过的与传动轮体上的内螺纹孔相配合的螺栓孔，在压环上开有至少两个用于拆卸的与传动轮体较大直径的端面相适应的内螺纹孔，在压环上开有至少两个用于螺栓通过的与外锥体套筒直径较大一端的端面上的内螺纹孔相配合的螺栓孔。
2.按照权利要求1所述的固定装置，其特征在于所说的内锥孔和套筒体的斜度为1∶2-1∶50，最好为1∶10。
3.按照权利要求1所述的固定装置，其特征在于所说的套筒的内径大于传动轴的直径0.01-1.00毫米。
4.按照权利要求1、2或3所述的固定装置，其特征在于所说套筒上的通长开口的宽度为传动轴直径的1-30％。
5.按照权利要求4所述的固定装置，其特征在于传动轴外径为圆锥体，所说套筒内孔为内锥孔，其锥度大小与传动轴的外锥体锥度大小相适应，并且套筒内锥孔各对应点的内径大于传动轴各对应点的外径。
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