CN2688318Y - 高压水车 - Google Patents

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Abstract

高压水车，包括水箱、油箱、高低压水泵－马达系统、油泵和冷却器。冷却器为管式冷却器设于水箱内底部，其一端与油箱连通，另一端与过滤器连通。采用本实用新型可直接利用洒水车水箱内的水对液压系统的热油进行冷却，将需要冷却的热油用管道引入洒水车水箱内的管式冷却器冷却后再回到油箱，完全省掉驱动冷却水的水泵、油马达和水冷式冷却器，减化了结构，大大降低了成本。本实用新型具有构思巧妙、设计合理等优点。

Description

高压水车
技术领域  本实用新型涉及高压水车的改进技术，具体涉及对高压水车液压系统的冷却部件的改进。
背景技术  高压水车如洒水车、消防车等都需要由液压系统驱动水泵泵水，其中液压系统的液压油发热后需要冷却再循环使用。现有技术中，通常采用水冷式冷却器部件对热油降温冷却，如图1所示由冷却水泵、油马达和水冷式冷却器及相关辅件构成，存在结构复杂、成本较高的缺陷。
发明内容  针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、低成本的高压水车。
本实用新型的目的是这样实现的：高压水车，包括水箱、油箱、高低压水泵一马达系统、油泵、冷却器。冷却器为管式冷却器设于水箱内底部，其一端与油箱连通，另一端直接与过滤器连通。所述管式冷却器为直管式或盘管式，管式冷却器外围设有保水槽。
采用本实用新型可直接利用洒水车水箱内的水对液压系统的热油进行冷却，将需要冷却的热油用管道引入洒水车水箱内的管式冷却器冷却后再回到油箱，完全省去驱动冷却水的水泵、油马达和水冷式冷却器，减化了结构，大大降低了成本。
附图说明  下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是现有技术结构示意图。
图2是本实用新型结构示意图。
具体实施方式  如图1所示，现有技术的高压水车，包括水箱1，油箱2，高、低压水泵一马达系统3和油泵4。油泵4为水泵一马达系统3提供动力，水泵将水箱中的水泵出，形成高压水或低压水为之所用。其中液压系统产生的热油经过滤器8后由水冷式冷却器7冷却后回到油箱2。图中5是液压系统的控制模块，6是压力表，9是冷却水泵，10是驱动冷却水泵的油马达。
如图2所示，本实用新型包括水箱1，油箱2，高低压水泵一马达系统3、油泵4和冷却器11。冷却器11为盘管式冷却器，设于水箱1内的底部，其一端与油箱2连通，另一端直接与过滤器8连通。盘管式冷却器11设于保水槽中(图中没画出)，保证管式冷却器11始终置于水中。液压系统产生的热油经过滤器8后由管道接入洒水车水箱1内的盘管式冷却器11冷却后再回到油箱2，减少了水泵9、油马达10和水冷式冷却器7，减化了结构，大大降低了成本。

Claims (3)

1.高压水车，包括水箱、油箱、高低压水泵—马达系统、油泵和冷却器，其特征在于冷却器为管式冷却器设于水箱内底部，其一端与油箱连通，另一端与过滤器连通。
2.根据权利要求1所述的高压水车，其特征在于所述管式冷却器为直管式或盘管式。
3.根据权利要求1或2所述的高压水车，其特征在于管式冷却器外围设有保水槽。
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