CN2682245Y - 一种车用链条传动装置的托轮 - Google Patents

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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/16Tensioning or adjusting equipment for chains, belts or the like

Abstract

本实用新型公开了一种车用链条传动装置的托轮,它包括可将链条张紧并增大链轮包角的圆柱形轮体,圆柱形轮体的外表面为非金属材料层且其两端设有凸起的阻挡缘,圆柱形轮体安装在轮轴上并可绕轮轴转动,轮轴固定安装在托轮臂上,托轮臂的另一端设有可与车架固定连接的连接装置;通过圆柱形轮体,可将链条处于张紧状态,这样增大了链轮包角,改善了传动效果;圆柱形轮体的外表面为非金属材料层,可减少轮体对链条的磨损,降低轮体、链条之间的噪音;本实用新型结构简单、使用方便,具有很大的社会效益和经济效益。

Description

一种车用链条传动装置的托轮
所属领域
本实用新型涉及一种链条传动装置,尤其涉及一种改善车用链条传动效果的张紧装置。
背景技术
目前,链条传动在自行车、三轮车和摩托车等方面因其结构简单、成本较低被广泛采用用,但其缺点是:经过一段时间的使用后,被动链轮发生位置变化,使链条的张紧力变小并使链条产生下垂,这样一方面使传动效果变差,容易产生掉链现象;另一方面,会使链条摩擦车体,产生噪音,也会使链条磨损,降低了链条的使用寿命。而采用调整链轮中心距解决上述问题,费时费力,并且技术难度大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车用链条传动装置的托轮。它可以保证链条随时处于调整好的张紧状态,且增大了链轮包角,链条传动波动小,又不损害链条,且减少振动和磨损,并不会产生噪音。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种车用链条传动装置的托轮包括可将链条张紧并增大链轮包角的圆柱形轮体,圆柱形轮体的外表面为非金属材料层且其两端设有凸起的阻挡缘,圆柱形轮体安装在轮轴上并可绕轮轴转动,轮轴固定安装在托轮臂上,托轮臂的另一端设有可与车架固定连接的连接装置。
作为一种改进,所述的托轮臂上的调节装置为设置在托轮臂上的间隔分布的轮轴安装孔。
由于采用上述技术方案,一种车用链条传动装置的托轮包括可将链条张紧并增大链轮包角的圆柱形轮体,圆柱形轮体的外表面为非金属材料层且其两端设有凸起的阻挡缘,圆柱形轮体安装在轮轴上并可绕轮轴转动,轮轴固定安装在托轮臂上,托轮臂的另一端设有可与车架固定连接的连接装置;通过圆柱形轮体,可将链条处于张紧状态,这样增大了链轮包角,改善了传动效果;圆柱形轮体的外表面为非金属材料层,可减少轮体对链条的磨损,降低轮体、链条之间的噪音;本实用新型结构简单、使用方便,具有很大的社会效益和经济效益。
附图说明
附图1是本实用新型实施例的原理图。
附图2是本实用新型实施例附图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
如附图1、附图2所示,一种车用链条传动装置的托轮,包括可将链条8张紧并增大链轮6、7包角的圆柱形轮体1,圆柱形轮体1的外表面为非金属材料层且其两端设有凸起的阻挡缘,圆柱形轮体1安装在轮轴2上并可绕轮轴2转动,轮轴2固定安装在托轮臂3上,托轮臂3的另一端设有可与车架固定连接的连接装置,连接装置可以为通过螺栓固接在车体的合适部位的方式,也可以采用直接焊接在车体的合适部位的方式。所述的托轮臂3上设有用于调节轮轴2安装位置的调节装置,所述的托轮臂3上的调节装置为设置在托轮臂上的间隔分布的轮轴安装孔4,根据链条8的松紧程度,将轮轴2安装在合适的轮轴安装孔4内。
本实用新型一方面具有普通链轮式张紧轮的优点,另一方面又不会对链条产生磨损及因此产生的噪音,且结构简单,成本低,可大大改善车用链条传动的传动效果,具有很大的推广应用价值。

Claims (3)

1.一种车用链条传动装置的托轮,其特征是:所述的托轮包括可将链条张紧并增大链轮包角的圆柱形轮体(1),圆柱形轮体(1)的外表面为非金属材料层且其两端设有凸起的阻挡缘,圆柱形轮体(1)安装在轮轴(2)上并可绕轮轴(2)转动,轮轴(2)固定安装在托轮臂(3)上,托轮臂(3)的另一端设有可与车架固定连接的连接装置。
2.如权利要求1所述的一种车用链条传动装置的托轮,其特征是:所述的托轮臂(3)上设有用于调节轮轴(2)安装位置的调节装置。
3.如权利要求2所述的一种车用链条传动装置的托轮,其特征是:所述的托轮臂(3)上的调节装置为设置在托轮臂上的间隔分布的轮轴安装孔(4)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106315135A (zh) * 2016-08-26 2017-01-11 李健 一种传输带机构驱动用皮带张紧轮

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