CN201836315U - 柴油发动机用皮带涨紧轮调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油发动机用皮带涨紧轮调节装置，包括固定在柴油机输出轴上的主动带轮、固定在发动机输入轴上的被动带轮、传动连接主动带轮和被动带轮的传动皮带、用于调节传动皮带的涨紧轮以及支架，涨紧轮可转动地安装在支架上，所述的支架具有转动端和调节端，转动端设在发动机机体外壁上，调节端上设有可使支架绕其转动端转动、从而使涨紧轮收紧或放松传动皮带的调节组件。本实用新型采用四杆机构方式调节涨紧轮，通过调节螺杆与调节螺母之间的传动，使安装有涨紧轮的支架绕其转动端转动，从而带动涨紧轮移动来调节传动皮带的松紧，操作简便，传动皮带的松紧程度容易控制，有利于提高皮带传动效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机生产技术领域，尤其是一种柴油发动机用皮带涨紧轮调节装置。
背景技术
柴油发动机上的皮带传动用于动力输出，所用的涨紧轮用于调节皮带的松紧状况，以期获得较高的传动效率，目前涨紧轮的调节通常采用固定式的调节方式，即涨紧轮安装在一个长槽孔中，使用一段时间后，需对皮带进行调节时，松开固定螺栓，将涨紧轮沿长槽孔移动一段距离，感觉将皮带拉紧后再把涨紧轮固定好，这种调节方式，完全是凭操作人员手上用力，作业强度大，效率低，而且皮带调节时不易掌控适当的松紧程度。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种操作简便、可提高效率、皮带松紧度调节合适的柴油发动机用皮带涨紧轮调节装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油发动机用皮带涨紧轮调节装置，包括固定在柴油机输出轴上的主动带轮、固定在发动机输入轴上的被动带轮、传动连接主动带轮和被动带轮的传动皮带、用于调节传动皮带的涨紧轮以及支架，涨紧轮可转动地安装在支架上，所述的支架具有转动端和调节端，转动端设在发动机机体外壁上，调节端上设有可使支架绕其转动端转动、从而使涨紧轮收紧或放松传动皮带的调节组件。
具体说，所述的调节组件包括固定在发动机机体外壁上的固定架，固定架上设有调节螺母，调节螺母传动连接有调节螺杆，调节螺杆的一端与支架的调节端相连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型采用四杆机构方式调节涨紧轮，通过调节螺杆与调节螺母之间的传动，使安装有涨紧轮的支架绕其转动端转动，从而带动涨紧轮移动来调节传动皮带的松紧，操作简便，传动皮带的松紧程度容易控制，有利于提高皮带传动效率。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.主动带轮 2.被动带轮 3.传动皮带 4.涨紧轮 5.支架 51.转动端52.调节端 6.调节组件 61.固定架 62.调节螺母 63.调节螺杆 7.压紧螺栓
具体实施方式。
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种柴油发动机用皮带涨紧轮调节装置，包括固定在柴油机输出轴上的主动带轮1、固定在发动机输入轴上的被动带轮2、传动连接主动带轮1和被动带轮2的传动皮带3、用于调节传动皮带3的涨紧轮4以及支架5，涨紧轮4可转动地安装在支架5上，所述的支架5具有转动端51和调节端52，转动端51通过压紧螺栓7安装在发动机机体外壁上，调节时，松开压紧螺栓7，使支架5可绕压紧螺栓7转动，调节完毕后，拧紧压紧螺栓7，将支架5的转动端51压紧在发动机机体外壁上，调节端52上设有可使支架5绕其转动端51转动、从而使涨紧轮4收紧或放松传动皮带3的调节组件6。
具体说，所述的调节组件6包括固定在发动机机体外壁上的固定架61，固定架61上设有调节螺母62，调节螺母62传动连接有调节螺杆63，调节螺杆63的一端与支架5的调节端52相连接。
涨紧轮4调节时，先松开压紧螺栓7，使支架5可绕压紧螺栓7转动，然后转动调节螺杆63，通过调节螺杆63与调节螺母62的传动，调节螺杆63带动支架5绕压紧螺栓7转动，从而使安装在支架5上的涨紧轮4移动，达到收紧或放松传动皮带3的目的，调节完毕，拧紧压紧螺栓7，将支架5的转动端51压紧在发动机机体外壁上。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种柴油发动机用皮带涨紧轮调节装置，包括固定在柴油机输出轴上的主动带轮(1)、固定在发动机输入轴上的被动带轮(2)、传动连接主动带轮(1)和被动带轮(2)的传动皮带(3)、用于调节传动皮带(3)的涨紧轮(4)以及支架(5)，涨紧轮(4)可转动地安装在支架(5)上，其特征是：所述的支架(5)具有转动端(51)和调节端(52)，转动端(51)设在发动机机体外壁上，调节端(52)上设有可使支架(5)绕其转动端(51)转动、从而使涨紧轮(4)收紧或放松传动皮带(3)的调节组件(6)。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机用皮带涨紧轮调节装置，其特征是：所述的调节组件(6)包括固定在发动机机体外壁上的固定架(61)，固定架(61)上设有调节螺母(62)，调节螺母(62)传动连接有调节螺杆(63)，调节螺杆(63)的一端与支架(5)的调节端(52)相连接。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN102853041A (zh) * | 2012-08-18 | 2013-01-02 | 徐州凯莫尔重工科技有限公司 | 一种发动机皮带涨紧装置 |
| CN102900819A (zh) * | 2012-09-29 | 2013-01-30 | 台州拓卡奔马机电科技有限公司 | 一种缝纫机上的同步带张紧机构 |
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