CN201170298Y - 矫直机上的传动机构及涨紧机构 - Google Patents

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Abstract

一种矫直机上的传动机构及涨紧机构,传动机构包括:减速机,减速机输出轴同时连接第1主动同步轮和第2主动同步轮;连接第1主动同步轮的第1从动同步轮,第1从动同步轮装在矫直机构中第1输送轴上;在第1输送轴上还装有第2从动同步轮,连接第2从动同步轮的第3从动同步轮,第3从动同步轮装在矫直机构中第2输送轴上;连接第2主动同步轮的第4从动同步轮,第4从动同步轮上装在矫直机构中第3输送轴上;所述涨紧机构包括:支撑板、涨紧轮和带有调节槽的支架。本实用新型的有益效果是:噪音小;启动冲击小;传动平稳;安全生产工作系数高;环保,调整方便能提高传动机构的工作效率,延长了矫直机的使用寿命,降低成本。

Description

矫直机上的传动机构及涨紧机构
技术领域
本实用新型涉及一种钢筋矫直机,特别涉及的是钢筋矫直机上的传动机构及涨紧机构。
背景技术
目前,国内市场中现有技术的矫直机包括:放料架机构、理线筐机构、矫直机构、传动机构、剪切机构、收料机构。在上述矫直机构中设置有转动的钢筋矫直装置,上述传动机构驱动钢筋矫直装置实现转动。
图1是现有技术传动机构示意图。
如图1所示,上述传动机构包括:减速机1;减速机输出轴2同时连接第1主动链轮3和第2主动链轮4,通过第1主动链轮3和第2主动链轮4分别通过两部分传动机构将动力传递给矫直机构中的3个输出轴,所述两部分传动机构的结构如下:
第一部分传动机构包括:第1主动链轮3通过第1链条5连接第1从动链轮6,在第1从动链轮6上装有矫直机构中第1输送轴14。
在第1输送轴14上还装有第2从动链轮7,第2从动链轮7通过第2链条8连接第3从动链轮9,在第3从动链轮9上连接矫直机构中第2输送轴10。
第二部分传动机构包括:第2主动链轮4通过第3链条11连接第4从动链轮12,在第4从动链轮12上连接矫直机构中第3输送轴13。
上述现有技术传动机构存在如下缺陷:上述传动中无论是主动链轮还是从动链轮都是链轮,该链轮上用链条传动存在启动冲击过大,传动不平稳,噪声大,影响人员身心健康,调整不方便,安全系数低等缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足,提供一种传动平稳;安全生产工作系数高,符合环保要求,调整方便的矫直机上的传动机构及涨紧机构。
解决上述技术问题的技术方案是:一种矫直机上的传动机构及涨紧机构,所述传动机构包括:减速机,所述减速机的减速机输出轴同时连接第1主动同步轮和第2主动同步轮;与第1主动同步轮配装的第1同步带连接第1从动同步轮,第1从动同步轮装在矫直机构中第1输送轴上;在第1输送轴上还装有第2从动同步轮,与第2从动同步轮配装的第2同步带连接第3从动同步轮,第3从动同步轮装在矫直机构中第2输送轴上;与第2主动同步轮配装的第3同步带连接第4从动同步轮,第4从动同步轮上装在矫直机构中第3输送轴上;还包括涨紧机构,所述涨紧机构包括:支撑板、涨紧轮和带有调节槽的支架;所述支架固定在矫直机机架上;支撑板的一端固定装有涨紧轮,支撑板的另一端铰接在支架上,支撑板中部设置有紧固螺钉贯通的孔,紧固螺钉同时也贯通调节槽,紧固螺钉与螺母配合将支撑板固定在支架上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的目的在于克服上述技术的不足,提供一种采用同步带传动机构,达到输送钢筋工作要求,该机构具有噪音小;启动冲击小;传动平稳;安全生产工作系数高;干净、环保;调整方便等优点,克服了现有技术的矫直机的缺陷。本实用新型的涨紧机构,能提高传动机构的工作效率,延长了矫直机的使用寿命,降低成本。
附图说明
图1是现有技术矫直机传动机构示意图;
图2是本实用新型矫直机传动机构示意图;
图3是图2中涨紧机构主视图;
图4是图3中A-A剖视图。
《附图中序号说明》
1:减速机     2:减速机输出轴    3:第1主动链轮    4:第2主动链轮
5:第1链条    6:第1从动链轮     7:第2从动链轮    8:第2链条
9:第3从动链轮     10:第2输送轴    11:第3链条
12:第4从动链轮    13:第3输送轴    14:第1输送轴
20:涨紧机构
21:涨紧轮    22:调节螺杆       23:支撑螺母    24:支架
25:支撑板    26:紧固螺钉       27:铰轴        28:螺母
29:轴承      30:轴用弹性档圈   31:调节槽      32:支撑轴
33:第1主动同步轮    34:第2主动同步轮    35:第1同步带
36:第1从动同步轮    37:第2从动同步轮    38:第2同步带
39:第3从动同步轮    40:矫直机机架       311:第3同步带
312:第4从动同步轮
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进一步详述。
图2是本实用新型矫直机传动机构示意图;图3是图2中涨紧机构后视图;图4是图3中A-A剖视图。
如图2所示,本实用新型提供一种矫直机上的传动机构及涨紧机构,所述传动机构包括:减速机,所述减速机1的减速机输出轴2同时连接第1主动同步轮33和第2主动同步轮34。
与上述第1主动同步轮33配装的第1同步带35连接第1从动同步轮36,第1从动同步轮36装在矫直机构中第1输送轴14上。
在所述第1输送轴14上还装有第2从动同步轮37,与第2从动同步轮37配装的第2同步带38连接第3从动同步轮39,第3从动同步轮39装在矫直机构中第2输送轴10上。
与上述第2主动同步轮34配装的第3同步带311连接第4从动同步轮312,第4从动同步轮312上装在矫直机构中第3输送轴13上。
本实用新型还包括涨紧机构20,所述涨紧机构20包括:支撑板25、涨紧轮21和带有调节槽31的支架24。
所述支架24固定在矫直机机架40上。
所述支撑板25的一端固定装有涨紧轮21,支撑板25的另一端铰接在支架24上,支撑板25中部设置有紧固螺钉26贯通的孔,紧固螺钉26同时也贯通支架24上的调节槽31,紧固螺钉26与螺母28配合将支撑板25固定在支架24上。
支撑板25与支架24铰接结构是:铰轴27贯穿支撑板25和支架24的通孔后其输出端的螺纹装有螺母28。支撑板25能绕铰轴27沿支架24上的调节槽31活动。
所述涨紧机构20还包括有支撑调节机构,该支撑调节机构包括:在接近装有涨紧轮21一端的支撑板25底部设置有调节螺杆22,该调节螺杆22顶端接触支撑板25底部,调节螺杆22旋配在支撑螺母23上,支撑螺母23焊接固定在支架24上。
所述涨紧轮21孔内设置有支撑轴32的一端,在涨紧轮21内孔和支撑轴32之间设置有轴承29和轴用弹性档圈30,支撑轴32另一端贯通并焊接固定在支撑板25的孔内。
本实用新型的涨紧机构20设置在如下部位:
设置在第1主动同步轮33和第1从动同步轮36之间涨紧支撑第1同步带35的外侧;设置在第2从动同步轮37和第3从动同步轮39之间涨紧支撑第2同步带38的外侧;设置在第2主动同步轮34和第4从动同步轮312之间涨紧支撑第3同步带311的外侧。

Claims (3)

1.一种矫直机上的传动机构及涨紧机构,所述传动机构包括减速机,其特征在于,所述减速机(1)的减速机输出轴(2)同时连接第1主动同步轮(33)和第2主动同步轮(34);与第1主动同步轮(33)配装的第1同步带(35)连接第1从动同步轮(36),第1从动同步轮(36)装在矫直机构中第1输送轴(14)上;在第1输送轴(14)上还装有第2从动同步轮(37),与第2从动同步轮(37)配装的第2同步带(38)连接第3从动同步轮(39),第3从动同步轮(39)装在矫直机构中第2输送轴(10)上;与第2主动同步轮(34)配装的第3同步带(311)连接第4从动同步轮(312),第4从动同步轮(312)上装在矫直机构中第3输送轴(13)上;
还包括涨紧机构(20),所述涨紧机构(20)包括:支撑板(25)、涨紧轮(21)和带有调节槽(31)的支架(24);所述支架(24)固定在矫直机机架(40)上;支撑板(25)的一端固定装有涨紧轮(21),支撑板(25)的另一端铰接在支架(24)上,支撑板(25)中部设置有紧固螺钉(26)贯通的孔,紧固螺钉(26)同时也贯通调节槽(31),紧固螺钉(26)与螺母配合将支撑板(25)固定在支架(24)上。
2.根据权利要求1中所述的矫直机上的传动机构及涨紧机构,其特征在于,所述涨紧机构(20)还包括有支撑调节机构,该支撑调节机构包括:在接近装有涨紧轮(21)一端的支撑板(25)底部设置有调节螺杆(22),该调节螺杆(22)顶端接触支撑板(25)底部,调节螺杆(22)旋配在支撑螺母(23)上,支撑螺母(23)固定在支架(24)上。
3.根据权利要求1中所述的矫直机上的传动机构及涨紧机构,其特征在于,所述涨紧轮(21)孔内设置有支撑轴(32)的一端,在涨紧轮(21)内孔和支撑轴(32)之间设置有轴承(29)和轴用弹性档圈(30),支撑轴(32)另一端贯通并焊接固定在支撑板(25)的孔内。
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