CN201170298Y - 矫直机上的传动机构及涨紧机构 - Google Patents

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Abstract

一种矫直机上的传动机构及涨紧机构，传动机构包括：减速机，减速机输出轴同时连接第1主动同步轮和第2主动同步轮；连接第1主动同步轮的第1从动同步轮，第1从动同步轮装在矫直机构中第1输送轴上；在第1输送轴上还装有第2从动同步轮，连接第2从动同步轮的第3从动同步轮，第3从动同步轮装在矫直机构中第2输送轴上；连接第2主动同步轮的第4从动同步轮，第4从动同步轮上装在矫直机构中第3输送轴上；所述涨紧机构包括：支撑板、涨紧轮和带有调节槽的支架。本实用新型的有益效果是：噪音小；启动冲击小；传动平稳；安全生产工作系数高；环保，调整方便能提高传动机构的工作效率，延长了矫直机的使用寿命，降低成本。

Description

矫直机上的传动机构及涨紧机构
技术领域
本实用新型涉及一种钢筋矫直机，特别涉及的是钢筋矫直机上的传动机构及涨紧机构。
背景技术
目前，国内市场中现有技术的矫直机包括：放料架机构、理线筐机构、矫直机构、传动机构、剪切机构、收料机构。在上述矫直机构中设置有转动的钢筋矫直装置，上述传动机构驱动钢筋矫直装置实现转动。
图1是现有技术传动机构示意图。
如图1所示，上述传动机构包括：减速机1；减速机输出轴2同时连接第1主动链轮3和第2主动链轮4，通过第1主动链轮3和第2主动链轮4分别通过两部分传动机构将动力传递给矫直机构中的3个输出轴，所述两部分传动机构的结构如下：
第一部分传动机构包括：第1主动链轮3通过第1链条5连接第1从动链轮6，在第1从动链轮6上装有矫直机构中第1输送轴14。
在第1输送轴14上还装有第2从动链轮7，第2从动链轮7通过第2链条8连接第3从动链轮9，在第3从动链轮9上连接矫直机构中第2输送轴10。
第二部分传动机构包括：第2主动链轮4通过第3链条11连接第4从动链轮12，在第4从动链轮12上连接矫直机构中第3输送轴13。
上述现有技术传动机构存在如下缺陷：上述传动中无论是主动链轮还是从动链轮都是链轮，该链轮上用链条传动存在启动冲击过大，传动不平稳，噪声大，影响人员身心健康，调整不方便，安全系数低等缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种传动平稳；安全生产工作系数高，符合环保要求，调整方便的矫直机上的传动机构及涨紧机构。
解决上述技术问题的技术方案是：一种矫直机上的传动机构及涨紧机构，所述传动机构包括：减速机，所述减速机的减速机输出轴同时连接第1主动同步轮和第2主动同步轮；与第1主动同步轮配装的第1同步带连接第1从动同步轮，第1从动同步轮装在矫直机构中第1输送轴上；在第1输送轴上还装有第2从动同步轮，与第2从动同步轮配装的第2同步带连接第3从动同步轮，第3从动同步轮装在矫直机构中第2输送轴上；与第2主动同步轮配装的第3同步带连接第4从动同步轮，第4从动同步轮上装在矫直机构中第3输送轴上；还包括涨紧机构，所述涨紧机构包括：支撑板、涨紧轮和带有调节槽的支架；所述支架固定在矫直机机架上；支撑板的一端固定装有涨紧轮，支撑板的另一端铰接在支架上，支撑板中部设置有紧固螺钉贯通的孔，紧固螺钉同时也贯通调节槽，紧固螺钉与螺母配合将支撑板固定在支架上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种采用同步带传动机构，达到输送钢筋工作要求，该机构具有噪音小；启动冲击小；传动平稳；安全生产工作系数高；干净、环保；调整方便等优点，克服了现有技术的矫直机的缺陷。本实用新型的涨紧机构，能提高传动机构的工作效率，延长了矫直机的使用寿命，降低成本。
附图说明
图1是现有技术矫直机传动机构示意图；
图2是本实用新型矫直机传动机构示意图；
图3是图2中涨紧机构主视图；
图4是图3中A-A剖视图。
《附图中序号说明》
1：减速机     2：减速机输出轴    3：第1主动链轮    4：第2主动链轮
5：第1链条    6：第1从动链轮     7：第2从动链轮    8：第2链条
9：第3从动链轮     10：第2输送轴    11：第3链条
12：第4从动链轮    13：第3输送轴    14：第1输送轴
20：涨紧机构
21：涨紧轮    22：调节螺杆       23：支撑螺母    24：支架
25：支撑板    26：紧固螺钉       27：铰轴        28：螺母
29：轴承      30：轴用弹性档圈   31：调节槽      32：支撑轴
33：第1主动同步轮    34：第2主动同步轮    35：第1同步带
36：第1从动同步轮    37：第2从动同步轮    38：第2同步带
39：第3从动同步轮    40：矫直机机架       311：第3同步带
312：第4从动同步轮
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进一步详述。
图2是本实用新型矫直机传动机构示意图；图3是图2中涨紧机构后视图；图4是图3中A-A剖视图。
如图2所示，本实用新型提供一种矫直机上的传动机构及涨紧机构，所述传动机构包括：减速机，所述减速机1的减速机输出轴2同时连接第1主动同步轮33和第2主动同步轮34。
与上述第1主动同步轮33配装的第1同步带35连接第1从动同步轮36，第1从动同步轮36装在矫直机构中第1输送轴14上。
在所述第1输送轴14上还装有第2从动同步轮37，与第2从动同步轮37配装的第2同步带38连接第3从动同步轮39，第3从动同步轮39装在矫直机构中第2输送轴10上。
与上述第2主动同步轮34配装的第3同步带311连接第4从动同步轮312，第4从动同步轮312上装在矫直机构中第3输送轴13上。
本实用新型还包括涨紧机构20，所述涨紧机构20包括：支撑板25、涨紧轮21和带有调节槽31的支架24。
所述支架24固定在矫直机机架40上。
所述支撑板25的一端固定装有涨紧轮21，支撑板25的另一端铰接在支架24上，支撑板25中部设置有紧固螺钉26贯通的孔，紧固螺钉26同时也贯通支架24上的调节槽31，紧固螺钉26与螺母28配合将支撑板25固定在支架24上。
支撑板25与支架24铰接结构是：铰轴27贯穿支撑板25和支架24的通孔后其输出端的螺纹装有螺母28。支撑板25能绕铰轴27沿支架24上的调节槽31活动。
所述涨紧机构20还包括有支撑调节机构，该支撑调节机构包括：在接近装有涨紧轮21一端的支撑板25底部设置有调节螺杆22，该调节螺杆22顶端接触支撑板25底部，调节螺杆22旋配在支撑螺母23上，支撑螺母23焊接固定在支架24上。
所述涨紧轮21孔内设置有支撑轴32的一端，在涨紧轮21内孔和支撑轴32之间设置有轴承29和轴用弹性档圈30，支撑轴32另一端贯通并焊接固定在支撑板25的孔内。
本实用新型的涨紧机构20设置在如下部位：
设置在第1主动同步轮33和第1从动同步轮36之间涨紧支撑第1同步带35的外侧；设置在第2从动同步轮37和第3从动同步轮39之间涨紧支撑第2同步带38的外侧；设置在第2主动同步轮34和第4从动同步轮312之间涨紧支撑第3同步带311的外侧。

Claims (3)

1.一种矫直机上的传动机构及涨紧机构，所述传动机构包括减速机，其特征在于，所述减速机(1)的减速机输出轴(2)同时连接第1主动同步轮(33)和第2主动同步轮(34)；与第1主动同步轮(33)配装的第1同步带(35)连接第1从动同步轮(36)，第1从动同步轮(36)装在矫直机构中第1输送轴(14)上；在第1输送轴(14)上还装有第2从动同步轮(37)，与第2从动同步轮(37)配装的第2同步带(38)连接第3从动同步轮(39)，第3从动同步轮(39)装在矫直机构中第2输送轴(10)上；与第2主动同步轮(34)配装的第3同步带(311)连接第4从动同步轮(312)，第4从动同步轮(312)上装在矫直机构中第3输送轴(13)上；
还包括涨紧机构(20)，所述涨紧机构(20)包括：支撑板(25)、涨紧轮(21)和带有调节槽(31)的支架(24)；所述支架(24)固定在矫直机机架(40)上；支撑板(25)的一端固定装有涨紧轮(21)，支撑板(25)的另一端铰接在支架(24)上，支撑板(25)中部设置有紧固螺钉(26)贯通的孔，紧固螺钉(26)同时也贯通调节槽(31)，紧固螺钉(26)与螺母配合将支撑板(25)固定在支架(24)上。
2.根据权利要求1中所述的矫直机上的传动机构及涨紧机构，其特征在于，所述涨紧机构(20)还包括有支撑调节机构，该支撑调节机构包括：在接近装有涨紧轮(21)一端的支撑板(25)底部设置有调节螺杆(22)，该调节螺杆(22)顶端接触支撑板(25)底部，调节螺杆(22)旋配在支撑螺母(23)上，支撑螺母(23)固定在支架(24)上。
3.根据权利要求1中所述的矫直机上的传动机构及涨紧机构，其特征在于，所述涨紧轮(21)孔内设置有支撑轴(32)的一端，在涨紧轮(21)内孔和支撑轴(32)之间设置有轴承(29)和轴用弹性档圈(30)，支撑轴(32)另一端贯通并焊接固定在支撑板(25)的孔内。
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