CN2681979Y - 一种双人自行车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种可供两人共骑的自行车。该车长度与普通自行车相差不大,将后坐垫及后车把拆下即可作为普通自行车用。后位的骑手也能控制前轮的转向,进行转弯,并配有刹车系统。前脚踏1的齿盘通过链条带动装在后轴上的飞轮2,后脚踏3直接装的后轴上,蹬踩后脚踏3即可直接带动后转动。后坐垫4及其支架用螺钉安装在车架上,易于将其取下,换成普通自行车尾架,即变成单人自行车。后车把5供后位的骑手把持,其下端通过一支连杆6与前叉7相联,使车转弯。当然前面骑手转弯时,后车把也会被迫转动。

Description

一种双人自行车
技术领域:本实用新型涉及一种自行车,可供两人共骑的自行车。
技术背景:普通自行车通常是单人骑行,而双人自行车是指有两组脚踏,可供两人蹬踩的自行车。目前,自行车行业中也出现了一些双人自行车,其组成方式是有两组脚踏及链盘,由两人共骑,它们分别通过链条带动装在后轮轴上的两个飞轮,其中任何一个人蹬踩均能带动后轮转动而使自行车前进。这样的双人自行车车身很长,停车及搬动均不方便,两个人蹬踩时,只有前面一个蹬踩者可以控制车把转向,而且只有一个骑时显得很不协调。
发明内容:为了克服上述缺陷,本实用新型提供一种双人自行车,该车长度与普通自行车相差不大,将后坐垫及后车把拆下即可作为普通自行车用。后位的骑手也能控制前轮的转向,进行转弯,并配有刹车系统。
附图说明:
图1是本实用新型双人自行车结构图
图2是本实用新型后轴结构图
具体实施方式:下面结合附图说明对本实用新型具体实施方式进一步阐述,附图中1前脚踏、2飞轮、3后脚踏、4后坐垫、5后车把、6连杆、7前叉、8芯轴、9左轴承座、10套管、11轴承、12千斤、13棘轮、14花鼓筒、15飞轮固定座、16飞轮、17右轴承座、18后车叉。前脚踏1的齿盘通过链条带动装在后轴上的飞轮2,后脚踏3直接装的后轴上,蹬踩后脚踏3即可直接带动后转动。后坐垫4及其支架用螺钉安装在车架上,易于将其取下,换成普通自行车尾架,即变成单人自行车。后车把5供后位的骑手把持,其下端通过一支连杆6与前叉7相联,使车转弯。当然前面骑手转弯时,后车把也会被迫转动。
后轴结构如图2所示,其芯轴8的两头有可以安装脚踏曲柄的方头或扁位。左轴承座9及右轴承17分别用螺钉紧固在后车叉18上。花鼓体14的内腔中装有棘轮13和千斤12。花鼓体14的右边装有飞轮固定座15,飞轮16可旋紧在固定座15上。这样,当前面骑车蹬踩前脚踏时,通过链条带动飞轮16,使后轮转动;而后面骑手蹬踩后脚踏时,芯轴8向前进方向转动其通过千斤12带动棘轮13使花鼓体14转动,即后轮转动。如此达到两人均可蹬踩的目的。

Claims (6)

1、一种双人自行车,其特征是前脚踏通过链条带动飞轮,后脚踏的曲柄直接安装在后轴的芯轴上。
2、根据权利要求1所述的双人自行车,其特征是后轴的芯轴通过轴承及轴承座与后车叉连接紧固,后芯轴两端有安装脚踏曲柄的方头或扁位。
3、根据权利要求1所述的双人自行车,其特征是车架的后坐管、后车把头管用螺钉安装在后车架上。
4、根据权利要求1、3所述的双人自行车,其特征是后车把安装有车头碗组件,可以转动,后车把立管下端支杆通过一连杆与前车叉相连接,后车把可通过连杆控制前轮转弯。
5、根据权利要求1、4所述的双人自行车,其特征是连杆为直杆或弯杆,两端装有球面关节轴承或方向接头。
6、根据权利要求1所述的双人自行车,其特征是后车叉上安装两个刹车器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106275181A (zh) * 2016-08-17 2017-01-04 阮自恒 自行车的三个轮子

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