CN2681961Y - 汽车电动刮水装置的连杆传动机构 - Google Patents

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CN2681961Y CN 200420033138 CN200420033138U CN2681961Y CN 2681961 Y CN2681961 Y CN 2681961Y CN 200420033138 CN200420033138 CN 200420033138 CN 200420033138 U CN200420033138 U CN 200420033138U CN 2681961 Y CN2681961 Y CN 2681961Y
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秦雁
刘扬胜
姚崇焱
王娟
王贤中
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Chongqing Changan Automobile Co Ltd
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Abstract

汽车电动刮水装置的连杆传动机构,是在刮水装置输出位置不变的情况下,将电机从传统的由一端向另一端的传动方式变为由中间向两端的传动方式,电机的输出轴与连杆机构的输出臂组件固定连接在一起,连杆机构由输出臂组件经一万向球连接并传动左右两侧的连杆,两连杆分别连接左右从动臂,两从动臂与左右两侧的刮臂轴连接,实现一起摆动。本实用新型采用一体化结构,使电机与连杆机构连接为一个整体,充分利用了连杆机构的内部空间,从而达到既不减小电机的连杆机构的体积,又使整体机构能正常工作的目的,结构紧凑,所占体积小,电机输出功率受空间影响小。

Description

汽车电动刮水装置的连杆传动机构
技术领域
本实用新型涉及汽车电动设备,具体是一种汽车电动刮水装置的连杆传动机构。
背景技术
现有的汽车用刮水器的连杆传动机构,通常是将连杆机构分两段连在一起即一端到另一端分别连在车身上,其传动方式参见图1。但该结构占用空间大,某些型号的汽车由于结构的原因无法使用该类结构的连杆机构,从而影响刮水器的正常工作。为解决上述问题,通常的做法是减小连杆机构的尺寸和电机的体积,但此举在实际中很难实施,因为连杆机构尺寸和电机体积的减小势必影响电机的输出力矩,从而影响刮水器的使用性能。
发明内容
为了克服现有汽车电动刮水装置的连杆传动机构占用空间大的不足,本实用新型提供了一种功能可靠、结构紧凑的一体化刮水装置的连杆传动机构。
本实用新型采用的技术方案是:
在刮水装置输出位置不变的情况下,将电机从传统的由一端向另一端的传动方式变为由中间向两端的传动方式,即将电动刮水装置的连杆传动机构驱动电机设置在连杆机构的中部,做成一体化结构。电机与连杆机构通过支架组件、安装板连接为一体。电机的输出轴与连杆机构的输出臂组件固定连接在一起。连杆机构由输出臂组件经一万向球连接并传动左右两侧的连杆,两连杆分别连接左右从动臂,两从动臂与左右两侧的刮臂轴连接,实现一起摆动。
本实用新型的效果是:采用了一体化结构,使电机与连杆机构连接为一个整体,充分利用了连杆机构的内部空间,从而达到既不减小电机的连杆机构的体积,又使整体机构能正常工作的目的。本实用新型结构紧凑,所占体积小,电机输出功率受空间影响小。
附图说明
图1是现有的电动刮水装置的连杆传动机构的传动方式示意图;
图2为本电动刮水装置的连杆传动机构的总装图;
图3为图2的仰视图。
具体实施方式
以下结合图2、图3对本实用新型的具体实施方式进行了示例性的描述,显然本实用新型的具体实施并不仅仅限于此。
如图2和图3所示,本实用新型汽车电动刮水装置的连杆传动机构有电机1和连杆机构两部分组成。电机1与连杆机构通过连杆机构的支架组件7和安装板9连接在连杆机构中部。电机1的输出轴与连杆机构上的输出臂组件6由螺母12固定并连接在一起。连杆机构由输出臂组件6经万向球8连接,将动力传动至左右两侧的连杆2、3,两连杆2、3再分别经万向球17、18连接,并将动力传动至两侧的从动臂4、5,两从动臂4、5分别与两刮臂轴13、14连接,两刮臂轴13、14分别经支撑座15、16支承,刮臂轴13、14上用于安装刮臂和刮刷,由连杆传动机构带动一起摆动。本机构中,支架组件7与连杆机构的支撑座15、16是经压铆连接。电机1的安装是由其减速器壳体10与安装板9通过螺栓11连接在一起。安装板9焊接在支架组件7上。

Claims (5)

1、汽车电动刮水装置的连杆传动机构,包括电机(1)和连杆机构,其特征是:连杆机构的构成是由中间的输出臂组件(6)经万向球(8)连接并传动左右两侧连杆(2)、(3),连杆(2)、(3)再分别经万向球(17)、(18)连接并传动左右两侧的从动臂(4)、(5),从动臂(4)、(5)分别与左右两刮臂轴(13)、(14)连接;电机(1)固定在连杆机构中部,与之连为一体,电机(1)的输出轴与连杆机构的输出臂组件(6)由螺母(12)固定连接在一起。
2、根据权利要求1所述的连杆传动机构,其特征在于:电机(1)是通过连杆机构的支架组件(7)和安装板(9)固定在连杆机构中部的。
3、根据权利要求2所述的连杆传动机构,其特征在于:电机(1)是通过减速器壳体(10)与安装板(9)通过螺栓(11)连接在一起。
4、根据权利要求1、2或3所述的连杆传动机构,其特征在于:左右两刮臂轴(13)、(14)装在支撑座(15)、(16)上,支撑座(15)、(16)经压铆连接在支架组件(7)上。
5、根据权利要求1、2或3所述的连杆传动机构,其特征在于:所述的安装板(9)焊接在支架组件(7)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103770750A (zh) * 2012-10-18 2014-05-07 博世汽车部件(长沙)有限公司 用于车辆雨刮器的连杆
CN104249709A (zh) * 2013-06-25 2014-12-31 罗伯特·博世有限公司 用于窗玻璃刮水装置的驱动机构

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TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20060804

Address after: 400023, No. 260, Jianxin East Road, Jiangbei District, Chongqing

Patentee after: Chongqing Changan Automobile Co., Ltd.

Address before: 400023, No. 260, Jianxin East Road, Jiangbei District, Chongqing

Patentee before: Chang'an Automobile (Group) Co., Ltd.

C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20050302

Termination date: 20130305