CN2677639Y - 柴油发动机油路预热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油发动机油路预热器。它解决了在严寒的冬季，柴油在低温下容易变的黏稠，析蜡，堵塞油路，使车辆无法正常启动的问题，具有结构简单，使用方便，效率高的优点，可广泛用于各种以柴油作动力的车辆使用。其结构为一种柴油发动机油路预热器，它包括柴滤器、油管等装置，其特征是：在柴滤器和油管中有加热装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油发动机油路的预热器。
背景技术
在严寒的冬季，燃料在低温下容易变的黏稠，析腊，赌赛油路，使车辆无法正常启动，尤其是那些采用柴油作燃料的车辆，普遍存在冬季不易启动的问题。
发明内容
本实用新型就是为了解决上述问题，提供一种结构简单，能有效避免燃油变稠等优点的预热器。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种柴油发动机油路预热器，它包括柴滤器、油管等装置，其特征是：在柴滤器和油管中有加热装置。
所述加热装置为安装在油管中的加热元件以及安装在柴滤器中的电加热器。
所述加热元件为电热丝。
所述柴滤器与油箱间的油管接一个三通，柴滤器与油泵间的油管接一个三通，油管中的加热电阻丝通过三通与安装在柴滤器上的电加热器并联，电加热器则与电源联接。
本实用新型利用电加热原理，在汽车的供油管路和柴滤器中安装加热电阻丝和加热器，对进入油泵的柴油进行预热，消除了低温造成柴油变稠、析腊，易堵塞油路的故障。其整个装置结构简单，操作方便，效率高，可广泛用于各种以柴油作动力的车辆使用。
附图说明
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
在图1中，油箱1、柴滤器4和油泵7由油管2依次联接。油箱1与柴滤器4间的油管2由一个三通5联接，柴滤器4与油泵7间的油管2由一个三通5联接，在各油管2中装有电热丝3，电热丝3通过三通5的一个出口与电加热器6并联，电加热器6安装在柴滤器4中，它可以与+24V或+12V电源联接，从而提供电力。
Claims (4)
1、一种柴油发动机油路预热器，它包括柴滤器(4)、油管(2)等装置，其特征是：在柴滤器(4)和油管(2)中有加热装置。
2、根据权利要求1所述的柴油发动机油路预热器，其特征是：所述加热装置为安装在油管(2)中的加热元件以及安装在柴滤器(4)中的电加热器(6)。
3、根据权利要求2所述的柴油发动机油路预热器，其特征是：所述加热元件为电热丝(3)。
4、根据权利要求2所述的柴油发动机油路预热器，其特征是：所述柴滤器(4)与油箱(1)间的油管(2)接一个三通(5)，柴滤器(4)与油泵(7)间的油管(2)接一个三通(5)，油管(2)中的电热丝(3)通过三通(5)与安装在柴滤器(4)上的电加热器(6)并联，电加热器(6)则与电源联接。
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|---|---|---|---|
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| CN 200320107615 CN2677639Y (zh) | 2003-12-12 | 2003-12-12 | 柴油发动机油路预热器 |
Publications (1)
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| CN2677639Y true CN2677639Y (zh) | 2005-02-09 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 200320107615 Expired - Fee Related CN2677639Y (zh) | 2003-12-12 | 2003-12-12 | 柴油发动机油路预热器 |
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| CN (1) | CN2677639Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101238275B (zh) * | 2005-08-06 | 2011-07-20 | 宏牛加热元件有限及两合公司 | 加热系统 |
| CN111794882A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-10-20 | 东风越野车有限公司 | 一种柴油汽车的供油加热方法 |
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2003
- 2003-12-12 CN CN 200320107615 patent/CN2677639Y/zh not_active Expired - Fee Related
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