CN2677638Y - 节油型汽油机化油器 - Google Patents
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Abstract
节油型汽油机化油器，涉及有量油孔螺栓和金属细丝组成，所说的量油孔螺栓，与现有技术的量油孔螺栓基本相同，本实用新型是在量油孔螺栓的中心量油孔内设置有1至3根金属细丝。金属细丝的内端，设置在量油孔螺栓的内端，绕制成螺旋状。留在量油孔螺栓外端的金属细丝，也需要绕制成螺旋。设置在量油孔螺栓内端的螺旋状金属细丝，可以使通过量油孔的油液，由于金属细丝的碰撞而发生雾化气化作用。所说的金属细丝形成的螺旋，也可以设置成与量油孔螺栓成一体的结构形式，油气混合道中，设置有油气调和阀。本实用新型使量油孔在一定程度上减少了进油量，使油液因碰撞更好的雾化，形成完全混合气，从而得到更完全的燃烧，并因此减少污染。
Description
技术领域：本实用新型涉及化油器，尤其涉及节油型汽油机化油器。
背景技术：现有技术的汽油发动机，尤其是二行程或者四行程的汽油发动机，普遍存在耗油量大的问题，主要问题在于油气混合不均匀，也就是说主要就在于化油器仅仅是油气的混合，并没有对燃油进行初级雾化，以至油气混合不完全，所以二行程或者四行程的汽油机普遍噪声大，浪费和污染严重。
实用新型内容：本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种二行程或者四行程汽油机使用的节油型汽油机化油器，对现有技术的化油器进行改进，使得现有技术的汽油发动机在保持功率的条件下，尽可能地降低油耗，减少污染排放。本实用新型所述的二行程汽油机使用的节油型汽油机化油器，涉及有量油孔螺栓、金属细丝和油气调和阀组成，所说的量油孔螺栓，与现有技术的量油孔螺栓基本相同，本实用新型是在现有技术的量油孔螺栓的中心量油孔内设置有1至3根金属细丝，每根金属细丝的直径相当于中心量油孔直径的10％。金属细丝的内端，就是拧入螺栓后压在量油孔内的一端，应绕制成螺旋状。留在螺栓外端的金属细丝，也需要绕制成螺旋。留在螺栓外面的金属细丝绕成螺旋，是为了防止金属细丝滑脱进入量油孔内，设置在螺栓内端的螺旋状金属细丝，可以使通过量油孔的油液，由于金属细丝的碰撞而发生雾化作用。所说的金属细丝形成的螺旋，也可以设置成与量油孔螺栓成一体的结构形式，甚至也可以将金属细丝做成微型的网状结构。在本实用新型所述节油型汽油机化油器的油气混合道中，设置有油气调和阀。所说的油气调和阀，呈下挂式开帘结构，所说的油气调和阀的阀板上，设置有透气圆孔，所说阀板的上边沿中心点作为吊挂的连接点，整个阀板呈外倾斜的40至50度角，可以使得油气混合气体通过阀板上的圆孔和阀板下方的开口，进入气缸燃烧室内。这里所说的油气调和阀，也可以设置在化油器至气缸燃烧室之间的油气通道中。
本实用新型所述的节油型汽油机化油器，在量油孔的螺栓内设置有1至3根金属细丝，一方面使量油孔在一定程度上减少了进油量，另一方面在量油孔螺栓内端设置的金属细丝螺旋的作用下，使油液产生一定程度的雾化，可以使得燃油在发动机气缸内形成完全混合气，从而得到更完全的燃烧，并因此减少污染。在化油器出口或者在化油器至气缸燃烧室之间的油气通道中设置油气调和阀，可以使油气混合更均匀，也就使得气缸内的燃烧更完全。
附图说明：附图是本实用新型所述的节油型汽油机化油器的结构示意图。1-量油孔螺栓 2-金属细丝 3-油气调和阀
具体实施方式：现参照附图，结合实施例说明如下：本实用新型所述的二行程或者四行程汽油机使用的节油型汽油机化油器，涉及有量油孔螺栓1和金属细丝2组成，所说的量油孔螺栓1，与现有技术的量油孔螺栓基本相同，本实用新型是在量油孔螺栓1的中心量油孔内设置有1至3根金属细丝2，每根金属细丝2的直径大致相当于中心量油孔直径的10％。金属细丝2的内端，就是拧入量油孔螺栓1后压在量油孔内的一端，应绕制成螺旋状。或者说，设置在量油孔螺栓1内端的金属细丝2呈螺旋状，或者说，在量油孔螺栓1内端设置有呈螺旋状的金属细丝2。留在量油孔螺栓1外端的金属细丝2，也需要绕制成螺旋。留在量油孔螺栓1外面的金属细丝2绕成螺旋，是为了防止金属细丝2滑脱进入量油孔内。设置在量油孔螺栓1内端的螺旋状金属细丝2，可以使通过量油孔的油液，由于金属细丝2的碰撞而发生雾化气化作用。所说的金属细丝2形成的螺旋，也可以设置成与量油孔螺栓成一体的结构形式，甚至也可以将金属细丝2做成微型的网状结构。在本实用新型所述节油型汽油机化油器的油气混合道中，设置有油气调和阀3。所说的油气调和阀3，呈下挂式开帘结构，所说的油气调和阀3的阀板上，设置有透气圆孔，所说阀板的上边沿中心点作为吊挂的连接点，整个阀板呈外倾斜的40至50度角，可以使得油气混合气体通过阀板上的圆孔和阀板下方的开口，进入气缸燃烧室内。这里所说的油气调和阀3，也可以设置在化油器至气缸燃烧室之间的油气通道中。本实用新型所述的节油型汽油机化油器，适合于二行程或者四行程的汽油发动机配套使用，在所述量油孔的螺栓内设置有1至3根金属细丝，一方面使量油孔在一定程度上减少了进油量，另一方面在量油孔螺栓内端设置的金属细丝螺旋的作用下，使油液产生一定程度的雾化，可以使得燃油在发动机气缸内形成完全混合气，从而得到更完全的燃烧，并因此减少污染。在化油器出口或者在化油器至气缸燃烧室之间的油气通道中设置油气调和阀，可以使油气混合更均匀，也就使得气缸内的燃烧更完全。
Claims (3)
1、节油型汽油机化油器，涉及有量油孔螺栓(1)、金属细丝(2)和油气调和阀(3)组成，其特征在于量油孔螺栓(1)的中心量油孔内设置有1至3根金属细丝(2)，在量油孔螺栓(1)内端设置的金属细丝(2)绕制成螺旋状，留在量油孔螺栓(1)外端的金属细丝(2)也绕制成螺旋。
2、根据权利要求1所述的节油型汽油机化油器，其特征在于油气混合道中，设置有油气调和阀(3)。
3、根据权利要求1或2所述的节油型汽油机化油器，其特征在于油气调和阀(3)呈下挂式开帘结构，油气调和阀(3)的阀板上设置有透气圆孔，阀板的上边沿中心点作为吊挂的连接点，整个阀板呈外倾斜的40至50度角。
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2004
- 2004-01-04 CN CN 200420037908 patent/CN2677638Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |