CN2663055Y - 一种拉矫机蜗轮减速机 - Google Patents

Abstract

一种拉矫机蜗轮减速机，蜗轮采用高强耐磨材料，空心输出轴的两端装有骨架橡胶密封圈，润滑油泵为双向油泵。该蜗轮减速箱为两级减速传动，动力由立式电机输入，经输入轴下面的斜齿轮、将动力传给蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，由空心输出轴将动力传给拉坯辊。双向润滑油泵在输入轴的下端，为蜗轮箱上面的两个轴承提供压力润滑。蜗轮箱的六面为夹层水套，为系统提供冷却。轴承分别装在三根轴的两端，固定在箱体上。空心输出轴的两端骨架密封圈由端盖和水隔绝热流，确保密封圈温度始终处于水温状态下。

Description

一种拉矫机蜗轮减速机

(一)技术领域：

蜗轮减速机是机械传动的减速机构，拉矫机蜗轮减速机主要用于炼钢厂小方坯弧形连铸机生产线上。

(二)背景技术：

在炼钢厂小方坯弧形连铸机生产线上，小方坯处于半熔体状态，小方坯经引力杆到拉矫机蜗轮减速机附近的温度约800℃左右，每台机为六流(每流相当于一条生产线)，流间距1.2m，每流拉矫机上有三台蜗轮减速机，每台机六流共有18台蜗轮减速机均处于高温环境中。据现场实测：立式电机联接部位温度340～120℃(一机六流，按顺序排列，位据中间的三、四流温度最高，一、六流温度最低)，空心输出轴外联接处温度为200～250℃。现场使用的蜗轮减速机，通常都有外部喷淋冷却，冷却水喷淋到的箱体部位温度大约80℃左右，冷却水喷淋不到的箱体部位温度大约为120～340℃左右。目前国内正在使用的拉矫机蜗轮减速机，在结构设计上均存在一些问题：夹层水套设计不合理，造成输出轴两端橡胶密封圈长期处于高温状态下，使用寿命缩短，最短寿命3～4个月，由于蜗轮减速机密封失效、漏油，传动部件不能正常工作，出现断齿停机现象，更换减速机频繁，停机一次至少8小时，由于频繁停机造成的直接和间接经济损失是巨大的。

(三)发明内容：

本实用新型为克服以上不足而设计的一种新型拉矫机蜗轮减速机。

本实用新型用下列方案来实现：

1.一种拉矫机蜗轮减速机，它是由输入轴、轴承、斜齿轮副、蜗轮、蜗杆、密封圈、润滑油泵、夹层水套箱体、空心输出轴组成。其特点在于：输入轴(6)与蜗杆(2)是立式轴，蜗轮轴为空心输出轴(7)，它是水平轴。电机为立式变频电机，蜗轮(1)采用高强耐磨材料，空心输出轴(7)的两端装有骨架橡胶密封圈(3)，润滑油泵(5)为双向油泵。该蜗轮减速箱的动力由立式电机输入，经输入轴(6)下面的斜齿轮(9)，将动力传给蜗杆(2)，蜗杆(2)与蜗轮(1)啮合，由空心输出轴(2)将动力传给拉坯辊。轴承(8)分别装在三根轴的两端，固定在箱体上。

2.其特征在于：空心输出轴(7)的两端骨架密封圈(3)由端盖和水隔绝热流。

3.其特征在于：蜗轮减速机箱体的六面都设计有夹层水套(4)。

4.其特征在于：在输入轴(6)的下端装有双向润滑油泵(5)，为系统提供辅助压力润滑。

具体结构如下：

该蜗轮箱为二级传动齿轮箱，输入轴(6)、蜗杆(2)为立式轴，空心输出轴(7)为水平轴。第一级为渐开线斜齿轮传动，第二级为蜗轮传动。动力输入由输入轴(6)上面的立式变频调速电机提供，经输入轴(6)下面的一对斜齿轮(9)减速，将扭矩传给蜗杆(2)、经蜗轮(1)减速，通过空心输出轴(7)将动力传给三个拉坯辊。输入轴(6)、蜗杆(2)、蜗轮轴(空心输出轴)(7)采用不同型式的滚动轴承(8)定位，整台蜗轮箱的关键点是：输出轴(7)的两处橡胶密封圈密封问题，而输入轴(6)输入侧密封问题不大；润滑系统是飞溅润滑与喷油润滑相结合，输入轴(6)与蜗杆(2)上面两处轴承依靠飞溅润滑已无法保证，只有依靠双向油泵(5)来实现压力润滑，其余转动件的润滑可由飞溅润滑来实现。当输出轴(7)上的两处密封圈，如果没有降温措施、很快失效的话，将出现严重的漏油现象，造成润滑系统失灵，采用润滑油泵后这一失效过程将会大大延缓。系统的冷却是由六面夹层水套(4)中的冷却水来完成的，两处密封圈(3)在端盖保护下直接由水冷却，冷却系统的设计能确保蜗轮箱长周期运行。

本实用新型有如下效果：

(1)使密封圈的使用寿命提高到18个月以上；

(2)箱体六个面合理地设计夹层水套降低了减速机温度，能更好地保护橡胶密封圈，延长了使用寿命；

(3)蜗轮采用高强耐磨材料，使蜗轮副的强度提高一倍以上；

(4)使用双向润滑油泵，增强了系统润滑的效果、安装方便快捷；

(5)以上四个条件保证了蜗轮减速机使用寿命在18个月以上；

(6)减少了连铸生产线的停机时间、减少了备件的消耗，给炼钢厂带来了巨大的经济效益。

(四)附图说明

附图1.蜗轮减速机结构示意图

1.蜗轮，2.蜗杆，4.夹层水套箱体，5.润滑泵，6.输入轴，7.空心输出轴，8.轴承，9.斜齿轮副，

附图2.蜗轮减速机俯视图

3.密封圈

(五)实施例：所有加工好的零件按附图1结构图装配。装配顺序如下：

1.将蜗轮(1)、蜗杆(2)装入箱体(4)内，将轴承(8)分别装入蜗轮(2)的输出轴(7)和蜗杆(2)上，调整蜗轮接触区、调整轴承(8)轴向间隙；

2.装输入轴(6)，将轴承(8)装上，安装双向油泵(5)；

3.将密封圈(3)装上，将所有端盖装上。

整个装配过程完成。

Claims (4)

1.一种拉矫机蜗轮减速机，它是由输入轴、轴承、斜齿轮副、蜗轮、蜗杆、密封圈、润滑油泵、夹层水套箱体、空心输出轴组成，其特点在于：输入轴(6)与蜗杆(2)是立式轴，蜗轮轴为空心输出轴(7)，它是水平轴，电机为立式变频电机，蜗轮(1)采用高强耐磨材料，空心输出轴(7)的两端装有骨架橡胶密封圈(3)，润滑油泵(5)为双向油泵，该蜗轮减速箱的动力由立式电机输入，经输入轴(6)下面的斜齿轮(9)，将动力传给蜗杆(2)，蜗杆(2)与蜗轮(1)啮合，由空心输出轴(2)将动力传给拉坯辊，轴承(8)分别装在三根轴的两端，固定在箱体上。

2.根据权利要求1.所描述的一种拉矫机蜗轮减速机，其特征在于：空心输出轴(7)的两端骨架密封圈(3)由端盖和水隔绝热流。

3.根据权利要求1.所描述的一种拉矫机蜗轮减速机，其特征在于：蜗轮减速机箱体的六面都设计有夹层水套(4)。

4.根据权利要求1.所描述的一种拉矫机蜗轮减速机，其特征在于：在输入轴(6)的下端装有双向润滑油泵(5)，为系统提供辅助压力润滑。