CN2659951Y - 钉板路障 - Google Patents
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Abstract
钉板路障涉及一种交通安全设施，特别是涉及一种阻止犯罪车辆逃离的交通安全设施。它是由钉板总成和翻转机构组成，在路面上横设一地槽3，钉板2平铺在地槽3上，钉板2下表面设有钉齿6，上表面与路面4为同一平面，钉板2前边与地槽3前边铰接，钉板2通过其侧边的立板12与控制其翻转的翻转机构相连。翻转机构包括中的拨杆11垂直固定在栏杆立柱13上，并与立板12交叉布置，栏杆1可通过穿钉15安装在栏杆立柱13上，并横置在路面4上，栏杆立柱13的下端为一装在栏杆立柱13上的推力轴承18，它通过固定在栏杆立柱13上的限位上盖17封装在立柱座10内。本实用新型的目的在于为有效拦截不法车辆逃离而设计的一种钉板路障。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种交通安全设施，特别是涉及一种阻止犯罪车辆逃离的交通安全设施。
背景技术 目前公安警务人员拦截逃跑车辆所设置的路障，主要采用在路面上铺设钉板或金属刺网等简单装置，这样的工具很难达到拦截逃跑车辆的目的，特别是对于拦截犯罪嫌疑人驾车逃离的车辆，很难达到有效拦截的目的，而且，警务人员还会有很大的危险性。
技术内容 本实用新型的目的在于为有效拦截不法车辆逃离而设计的一种钉板路障。
本实用新型的目的是这样实现的，结合附图说明如下：钉板路障是由钉板总成和翻转机构组成，在路面上横设一地槽3，钉板2平铺在地槽3上，钉板2下表面设有钉齿6，上表面与路面4为同一平面，钉板2前边通过铰链14与地槽3前边铰接，钉板2通过其侧边的立板12与控制其翻转的翻转机构相连。
所说的翻转机构包括：拨杆11、栏杆立柱13和栏杆1，拨杆11垂直固定在栏杆立柱13上，并与立板12交叉布置，栏杆1安装在栏杆立柱13上，并横置在路面4上，栏杆立柱13的下端通过旋转机构安装在立柱座10内。
所说的旋转机构为一装在栏杆立柱13上的推力轴承18，它通过固定在栏杆立柱13上的限位上盖17封装在立柱座10内，栏杆立柱13的下端为一垫板19，它通过铆钉20固定。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：
1.不影响车辆的正常行驶和通过；
2.警务人员不能暴露于犯罪嫌疑人和车辆面前，这样可以降低警务人员的危险性及伤亡率；
3.有较强的隐蔽性，逃跑车辆一旦进入本装置埋伏(铺设)区段，就无路可逃，可提高破案率，并缩短破案时间，减少伤亡；
4.本装置可布置于需要保护的重要部位或必经之路。
附图说明 图1是钉板路障主视图；图2是钉板路障工作状态俯视图；图3是图1的A-A视图；图4是图2的B-B视图。图中：1.栏杆 2.钉板 3.地槽 4.路面 5.侧板 6.钉齿7.混凝土 8.固定板 9.地脚螺钉 10.立柱座 11.拨杆 12.立板 13.栏杆立柱 14.铰链15.穿钉 16.铆钉 17.限位上盖 18.推力轴承 19.垫板 20.铆钉
具体实施方式 下面结合附图所示实施例进一步说明本实用新型的具体内容及其工作过程。
钉板路障是由钉板总成和翻转机构组成，首先在路面上横设一由混凝土预制的长方形地坑，将地槽3镶嵌在地坑内，地坑的混凝土下面可以铺设固定板8，并预先埋制好地脚螺钉9将地槽3牢牢固定。钉板2平铺在地槽3上，钉板2下表面设有钉齿6，上表面与路面4为同一平面，钉板2前边通过铰链14与地槽3前边铰接，钉板2通过其侧边的立板12与控制其翻转的翻转机构相连。
翻转机构包括：拨杆11、栏杆立柱13和栏杆1，拨杆11垂直固定在栏杆立柱13上，并与立板12交叉布置，栏杆1可通过穿钉15安装在栏杆立柱13上，并横置在路面4上，栏杆立柱13的下端为一装在栏杆立柱13上的推力轴承18，它通过固定在栏杆立柱13上的限位上盖17封装在立柱座10内，栏杆立柱13的下端为一垫板19，它通过铆钉20固定。
本实用新型的工作过程是：当逃跑或擅闯禁区的车辆一旦撞上栏杆1，则栏杆立柱13转动，并带动拨杆11一起转动，从而拨动立板12，在转矩的作用下，钉板2翻开，有钉齿的一面朝上平铺在路面上，车辆驶过时，轮胎被刺破泄气停止行驶。在正常情况下，可将栏杆1拉起，不影响车辆正常行驶。此装置可铺在路卡，收费站，重要机构(如银行)等必经之路的通口处，既不影响正常行车，又能有效地拦截不法车辆。
Claims (3)
1.钉板路障是由钉板总成和翻转机构组成，其特征在于在路面上横设一地槽(3)，钉板(2)平铺在地槽(3)上，钉板(2)下表面设有钉齿(6)，钉板(2)前边通过铰链(14)与地槽(3)前边铰接，钉板(2)通过其侧边的立板(12)与控制其翻转的翻转机构相连。
2.根据权利要求1所述的钉板路障，其特征在于所说的翻转机构包括：拨杆(11)、栏杆立柱(13)和栏杆(1)，拨杆(11)垂直固定在栏杆立柱(13)上，并与立板(12)交叉布置，栏杆(1)安装在栏杆立柱(13)上，栏杆立柱(13)的下端通过旋转机构安装在立柱座(10)内。
3.根据权利要求1或2所述的钉板路障，其特征在于所说的旋转机构为一装在栏杆立柱(13)上的推力轴承(18)，它通过固定在栏杆立柱(13)上的限位上盖(17)封装在立柱座(10)内，栏杆立柱(13)的下端为一垫板(19)，它通过铆钉(20)固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03251736 CN2659951Y (zh) | 2003-06-12 | 2003-06-12 | 钉板路障 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 03251736 CN2659951Y (zh) | 2003-06-12 | 2003-06-12 | 钉板路障 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2659951Y true CN2659951Y (zh) | 2004-12-01 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 03251736 Expired - Fee Related CN2659951Y (zh) | 2003-06-12 | 2003-06-12 | 钉板路障 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2659951Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104652321A (zh) * | 2013-11-21 | 2015-05-27 | 文洪明 | 智能自动阻挡汽车收费站逃逸装置 |
| CN108360420A (zh) * | 2018-02-13 | 2018-08-03 | 洛阳理工学院 | 一种具有伪装功能的路障 |
| CN110409342A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-11-05 | 重庆工程职业技术学院 | 市政道路用安全防护装置 |
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2003
- 2003-06-12 CN CN 03251736 patent/CN2659951Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104652321A (zh) * | 2013-11-21 | 2015-05-27 | 文洪明 | 智能自动阻挡汽车收费站逃逸装置 |
| CN108360420A (zh) * | 2018-02-13 | 2018-08-03 | 洛阳理工学院 | 一种具有伪装功能的路障 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
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