CN2658471Y - 一种虎尾式包簧加强离合器从动盘总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种虎尾式包簧加强离合器从动盘总成。主要由从动盘、盘毂、铆钉、弹簧和摩擦片组成；在减震盘的两侧面上对称、均匀地设有数个带有凸出的弧形包覆挡板的弹簧孔，弹簧装于弹簧孔内。上述弹簧孔的弧形包覆挡板的内侧沿减震盘的径向设有加强筋。本实用新型由于将现有的离合器从动盘总成中安置弹簧的工字孔改进为带有凸出的弧形包覆挡板的弹簧孔，将弹簧包覆于其内，并增设了加强筋，因而提高了摩擦系数和使用寿命，大大减少了更换次数，提高了工效。在离合器高速运转时，弹簧不会因受压变形而弹出，即使弹簧断裂也不会迸出，而影响其正常运行，提高了安全可靠性，确保车辆的安全行驶。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，特别是一种虎尾式包簧加强离合器从动盘总成。
背景技术
离合器从动盘部成是汽车配件的易损件之一，市场需求量很大。目前，离合器从动盘总成其结构通常为：主要由从动盘、减震盘、盘毂、铆钉、弹簧和摩擦片组成，从动盘通过铆钉与减震盘相连后套装于轮毂上，减震盘外围的从动盘的两侧面均匀地设置有数片摩擦片，数根弹簧分别装于减震盘上均匀分布的开口状工字孔内。在离合器高速运转时，弹簧和减震盘受到摩擦，工字孔的刀口变形，当弹簧达到疲劳极限时，弹簧就会从工字孔内弹出，否则影响汽车的正常行驶，甚至会造成意外事故。因而，现有的离合器从动盘总成使用寿命短、更换频繁，费时费工，效率低。
发明内容
为克服现有技术所存在的不足之处，本实用新型提供一种结构合理、耐摩擦、性能可靠、使用寿命长的虎尾式包簧加强离合器从动盘总成。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：主要由从动盘、盘毂、铆钉、弹簧和摩擦片组成，在减震盘的两侧面上对称、均匀地设有数个带有凸出的弧形包覆挡板的弹簧孔，弹簧装于弹簧孔内。
上述弹簧孔的弧形包覆挡板的内侧沿减震盘的径向设有加强筋。
本实用新型的有益效果是：由于将现有的离合器从动盘总成中安置弹簧的工字孔改进为带有凸出的弧形包覆挡板的弹簧孔，并增设了加强筋，因而提高了摩擦系数和使用寿命，在离合器高速运转时，弹簧不会因受压变形而弹出，即使弹簧断裂也不会迸出，而影响其正常运行，提高了安全可靠性，确保车辆的安全行驶。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本实用新型主要由从动盘2、减震盘3、盘毂1、铆钉4、10、弹簧6和摩擦片9组成；从动盘2通过铆钉4与减震盘3相连后套装于盘毂1上，在从动盘2和减震盘3之间设置有阻尼垫片12和阻尼片11；在减震盘3外围的从动盘2的两侧面上通过铆钉10均匀地设置有20片摩擦片9。在减震盘3的两侧面上经冲压加工成6个对称、均匀分布，且带有向外凸出的弧形包覆挡板7的弹簧孔5，弹簧孔5的弧形包覆挡板7的内侧沿减震盘3的径向亦经冲压加工成加强筋8，以提高其耐磨性能。该加强筋8与凸出的弧形包覆挡板7一并构成虎皮形，该加强筋8即为虎尾。弹簧6装于上述弹簧孔5内。由于弹簧6被凸出的弧形包覆挡板7所包覆，因此弹簧6不易受压变形，即使是在高速或断裂的情况下，弹簧6也不至迸出，而影响车辆的正常行驶。
Claims (2)
1、一种虎尾式包簧加强离合器从动盘总成，主要由从动盘、盘毂、铆钉、弹簧和摩擦片组成，其特征在于：在减震盘的两侧面上对称、均匀地设有数个带有凸出的弧形包覆挡板的弹簧孔，弹簧装于弹簧孔内。
2、根据权利要求1所述的一种虎尾式包簧加强离合器从动盘总成，其特征在于：上述弹簧孔的弧形包覆挡板的内侧沿减震盘的径向设有加强筋。
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