CN2658046Y - 微型旋抱闸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车辆刹车装置，特别是自行车的微型旋抱闸。包括刹车环、锁圈组、定位壳体、驱动杆、回位弹簧、轴。其结构要点在于：由弹簧钢制成的多片开口锁圈叠加连锁组成锁圈组，锁圈组在驱动杆牵动下，靠锁圈组与刹车环之间产生的巨大摩擦力矩，使锁圈组快速强力旋抱住刹车环，刹车环是旋入轴皮的一端，从而使自行车快速停车。锁圈组由5片开口锁圈组成，也可以用3片开口锁圈组成锁圈组，达到安全、可靠、灵活、价格低廉目的。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种车辆刹车装置，尤其是自行车和电动自行车的抱闸。
背景技术
目前自行车主流市场上车闸，多采用前钳后抱。钳型闸成为前闸的首选闸型，虽价格低廉，但制动性能欠佳，常常由于车轮变形而产生擦轮现象影响使用，普通抱闸多数也制动性能偏差，使用寿命短，且体积较大。因而如何使车闸能保持高性能、长寿命、低成本又美观适用则一直成为各成车厂所关注的问题。
发明内容
为了克服现有自行车抱闸性能不高、寿命短等不足，本实用新型提供一种微型旋抱闸，该微型旋抱闸是应用自行车轮转动使锁圈组(3)自动旋紧抱闸，依靠迅速增大的摩擦力矩抱住刹车环(1)，达到强力制动目的。本实用新型所采用的技术方案是：在轴皮一端旋入刹车环(1)，用2～3mm厚的弹簧钢板冲压成形的开口锁圈(21、22、23)，锁圈组(3)由3或5片开口锁圈组成，可以用两片开口锁圈(21、22)的头与尾用轴(41)铆接的两组或两个单片开口锁圈(21)与夹在它们中间的开口锁圈(23)的一端用轴(42)铆接形成锁圈组(3)，开口锁圈(23)的另一端用轴(43)与驱动杆(7)铆接，锁圈组(3)外侧两头用轴(61)固定在定位壳体(5)上，驱动杆(7)用轴(62)固定在定位壳体(5)上，形成整体组件。整体组件套在刹车环(1)上，利用定位壳体(5)上的定位孔(10)把整体组件固定在露出刹车环(1)外的轮轴上。当闸线(8)拉紧时，拉动驱动杆(7)转动，驱动杆(7)同时牵引锁圈组(3)而旋紧抱住刹车环(1)，依靠车轮的惯性使锁圈组(3)与刹车环(1)之间的摩擦力矩迅速增大，达到快速制动的效果。由于锁圈组(3)由多片开口锁圈对称分布组成，受力均匀，因此刹车效果控制自如；当闸线(8)放松时，驱动杆(7)依靠回位弹簧(9)回位，推动锁圈组(3)松开刹车环(1)。微型旋抱闸体内可以加入机油，成为油态微型旋抱闸，进一步延长使用寿命和提高锁圈回位性能，使自行车减速柔韧、回位及时、性能明显高于现有水平，而且成本低廉，与现有自行车抱闸通用。
附图说明：
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是微型旋抱闸的锁圈组结构图。
图2是刹车环结构图。
图3是微型旋抱闸结构原理图。
图3中1.刹车环，3.锁圈组，41、42、43.轴，5.定位壳体，61、62.轴，7.驱动杆，8.闸线，9.回位弹簧。
具体实施方式
实施例一
本实用新型微型旋抱闸是在轴皮一端旋入刹车环(1)，用2～3mm厚的弹簧钢板冲压成形的开口锁圈(21、22、23)，锁圈组(3)由5片开口锁圈(21、22、23、22、21)组成，其中每两片开口锁圈(21、22)的头与尾一端用轴(41)铆接成为一小组，两小组之间对应一端再用轴(42)与夹在两小组中间的第五片开口锁圈(23)一端铆接形成锁圈组(3)，第五片开口锁圈(23)的另一端用轴(43)与驱动杆(7)铆接，锁圈组(3)外侧两头用轴(61)固定在定位壳体(5)上，驱动杆(7)用轴(62)固定在定位壳体(5)上，形成整体组件。整体组件套在刹车环(1)上，利用定位壳体(5)上的定位孔(10)把整体组件固定在露出刹车环(1)外的轮轴上。当闸线(8)拉紧时，拉动驱动杆(7)转动，驱动杆(7)同时牵引锁圈组(3)而旋紧抱住刹车环(1)，依靠车轮的惯性使锁圈组(3)与刹车环(1)之间的摩擦力矩迅速增大，达到快速制动的效果。由于锁圈组(3)由多片开口锁圈对称分布组成，受力均匀，因此刹车效果控制自如；当闸线(8)放松时，驱动杆(7)依靠回位弹簧(9)回位，推动锁圈组(3)松开刹车环(1)。微型旋抱闸体内可以加入机油，成为油态微型旋抱闸，进一步延长使用寿命和提高锁圈回位性能。
本实施例未述部分与现有技术相同。
实施例二
本实用新型微型旋抱闸，包括刹车环(1)、锁圈组(3)、定位壳体(5)、驱动杆(7)、回位弹簧(9)、轴(42、43、61、62)，锁圈组(3)由3片开口锁圈(21、23、21)组成，两片开口锁圈(21)对应一端用轴(42)与夹在中间的第三片开口锁圈(23)一端铆接形成锁圈组(3)，第三片开口锁圈(23)的另一端用轴(43)与驱动杆(7)铆接，锁圈组(3)外侧两头用轴(61)固定在定位壳体(5)上，驱动杆(7)用轴(62)固定在定位壳体(5)上，形成整体组件。
本实施例未述部分与实施例一相同。
本实用新型的效果是：轻牵引强制动，控制自如，结构简单，成本低廉。
Claims (3)
1.一种微型旋抱闸，包括刹车环(1)、锁圈组(3)、定位壳体(5)、驱动杆(7)、回位弹簧(9)、轴(41、42、43、61、62)，其特征是：锁圈组(3)由5片开口锁圈(21、22、23、22、21)组成，每两片开口锁圈(21、22)的头与尾一端用轴(41)铆接成为一小组，两小组之间对应一端再用轴(42)与夹在两小组中间的第五片开口锁圈(23)一端铆接形成锁圈组(3)，第五片开口锁圈(23)的另一端用轴(43)与驱动杆(7)铆接，锁圈组(3)外侧两头用轴(61)固定在定位壳体(5)上，驱动杆(7)用轴(62)固定在定位壳体(5)上，形成整体组件。
2.一种微型旋抱闸，包括刹车环(1)、锁圈组(3)、定位壳体(5)、驱动杆(7)、回位弹簧(9)、轴(42、43、61、62)，其特征是：锁圈组(3)由3片开口锁圈(21、23、21)组成，两片开口锁圈(21)对应一端用轴(42)与夹在中间的第三片开口锁圈(23)一端铆接形成锁圈组(3)，第三片开口锁圈(23)的另一端用轴(43)与驱动杆(7)铆接，锁圈组(3)外侧两头用轴(61)固定在定位壳体(5)上，驱动杆(7)用轴(62)固定在定位壳体(5)上，形成整体组件。
3、根据权利要求1或2所述的微型旋抱闸，其特征是：微型旋抱闸内加有机油。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03272528 CN2658046Y (zh) | 2003-06-14 | 2003-06-14 | 微型旋抱闸 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03272528 CN2658046Y (zh) | 2003-06-14 | 2003-06-14 | 微型旋抱闸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2658046Y true CN2658046Y (zh) | 2004-11-24 |
Family
ID=34330890
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 03272528 Expired - Fee Related CN2658046Y (zh) | 2003-06-14 | 2003-06-14 | 微型旋抱闸 |
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| CN (1) | CN2658046Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100424373C (zh) * | 2004-01-14 | 2008-10-08 | 刘谦 | 缠绕闸 |
| CN105384030A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-03-09 | 广州日滨科技发展有限公司 | 抱闸制动力矩的检测方法和系统 |
-
2003
- 2003-06-14 CN CN 03272528 patent/CN2658046Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100424373C (zh) * | 2004-01-14 | 2008-10-08 | 刘谦 | 缠绕闸 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: LIU QIAN Free format text: FORMER OWNER: HUANG KANG Effective date: 20060915 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20060915 Address after: Drum 350000 Fuzhou Road, Fujian Gushan court No. 2 room 110 Patentee after: Liu Qian Address before: 350013 Fujian province Fuzhou City train station built Shan village 28 seat Patentee before: Huang Kang |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20041124 Termination date: 20120614 |