CN2657829Y - 一种通用车床床头箱及其动力机构 - Google Patents

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CN2657829Y CNU032746822U CN03274682U CN2657829Y CN 2657829 Y CN2657829 Y CN 2657829Y CN U032746822 U CNU032746822 U CN U032746822U CN 03274682 U CN03274682 U CN 03274682U CN 2657829 Y CN2657829 Y CN 2657829Y
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Abstract

一种通用车床床头箱及其动力机构，设有电机、床头箱(1)、通过轴承与床头箱连接的主轴(6)，其特征在于：所述的电机是变频电机(9)，变频电机与床头箱的主轴通过皮带(5)传动连接，变频电机输入端与变频器(3)控制输出端电连接。本实用新型简化了床头箱结构，降低了工作噪音，可实现半自动调速，操作方便省力，而且可提高产品的加工精度、加工光洁度和工作效率，还具有造价较低的优点。

Description

一种通用车床床头箱及其动力机构
技术领域
本实用新型属一种普通通用车床的床头箱及其动力机构。
背景技术
现有普通通用车床的床头箱及其动力机构均为：电动机通过床头箱里的齿轮变速机构与主轴传动连接，带动主轴工作。这种车床是手动换档，操作费力，噪音大，而且换档时需要停机，若换档不到位，有时还会出现打齿现象，其最高转速一般不大于1800转/分，加工精度和光洁度较低。数控机床虽能解决这些问题，但造价较高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能降低噪音，提高转速和加工精度、光洁度，能实现半自动调速且造价较低的通用车床床头箱及其动力机构。
解决上述问题的技术方案是(参见实施例图)：本实用新型设有电机、床头箱(1)、通过轴承与床头箱连接的主轴(8)，其特征在于：所述的电机是变频电机(9)，变频电机与床头箱的主轴通过皮带(5)传动连接，变频电机输入端与变频器(3)控制输出端电连接。
本实用新型的主轴由变频电机控制和改变其转速，从而可省去笨重的齿轮变速装置，简化了床头箱结构，降低了工作噪音，主轴的工作和变速可通过按动变频器控制面板的按扭实现，由原来的手工扳动换档变为半自动调速，变速时不必停机，操作方便省力，而且变频调速可使主轴工作转速提高到3000转/分以上，加上床头箱振动小，所以可大大提高产品的加工精度、加工光洁度和工作效率，本实用新型还具有造价较低的优点。
附图说明
图1、本实用新型实施例连接结构示意图
图2、本实用新型实施例装在通用车床上的结构示意图
1-床头箱  2-油泵  3-变频器  3a-变频器控制面板  4-电源线  5-皮带
6-轴承  6a-平面轴承  7-进油口  8-主轴  9-变频电机  10-回油口  11-进给箱
具体实施方案
本例主轴8通过轴承6和平面轴承6a与床头箱1连接，主轴后端通过皮带轮和皮带5与变频电机9主轴传动连接，主轴上还设有外挂齿轮与进给箱11传动连接，使主轴作为进给箱的动力；电机三相输入端与变频器3三相控制输出端电连接，变频器型号为市售品KV800-POO5C-4T，其控制面板3a设置在床头箱上，操作方便，变频电机型号为YVF132S-4。
本例床头箱轴承6的润滑冷却系统结构为：设有循环油泵2，其出油口与设在床头箱上的轴承进油口7连通，与轴承连通的床头箱内腔设有与循环油泵回油口连通的出油口10，循环泵不断将润滑油输到轴承6，起到润滑和冷却作用，再从床头箱内的出油口流回油泵。
本例采用强制自动循环润滑冷却结构，使主轴轴承不易发热，延长了使用寿命。
变频器与循环油泵分别与三相电源线4电连接。

Claims (2)

1、一种通用车床床头箱及其动力机构，设有电机、床头箱(1)、通过轴承与床头箱连接的主轴(8)，其特征在于：所述的电机是变频电机(9)，变频电机与床头箱的主轴通过皮带(5)传动连接，变频电机输入端与变频器(3)控制输出端电连接。
2、根据权利要求1所述的通用车床床头箱及其动力机构，其特征在于：设有循环油泵(2)，其出油口与设在床头箱上的轴承进油口(7)连通，与轴承连通的床头箱内腔设有与循环油泵回油口连通的出油口(10)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100423895C (zh) * 2006-09-12 2008-10-08 陈硕 变频调速动力头
CN101628340B (zh) * 2009-02-18 2011-01-05 上海理工大学 大型船用曲轴车床主轴箱轴承间距的优化方法

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