CN208634347U - 变速箱壳体挡油导油润滑筋板结构 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种变速箱壳体挡油导油润滑筋板结构，为开放式碗形结构且环绕设置于轴承箱内的中间轴下方，包括：设置于碗形结构边沿的汇油板、均布于碗形结构上与中间轴同向的若干U型槽。本实用新型通过在轴承箱上直接设置挡油导油筋板来分隔齿轮与润滑油液，来降低搅油能量损失，并通过对筋板开口朝向输出轴轴心方向的设计以将润滑油导向输出轴对应部位齿轮组件，来进行强制润滑。该方案结构简单，分隔齿轮与润滑油液来降低搅油能量损失的同时，可避免增加挡油板零件增多的装配时间和零件成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种变速器领域的技术，具体是一种变速箱壳体挡油导油润滑筋板结构。
背景技术
对于纵置变速箱而言，一般变速箱底部的档位齿轮侵入润滑油液搅动油液运动，而齿轮组件侵入油液越深，能够搅动的润滑油液越多，齿轮传动时的搅油能量损失就越大。随着搅油能量损失的增多，变速箱润滑油油温会持续升高，增加了变速箱的散热负担降低了变速箱的传动效率；另外，过度搅油会导致箱体内产生气泡增多，增大了变速箱内部元器件的气蚀风险。
实用新型内容
本实用新型针对目前变速箱通过增加挡油板或挡油罩零件来分隔齿轮与润滑油，以减少齿轮组件转动过程中搅油损失的解决方案，提出一种变速箱壳体挡油导油润滑筋板结构，来分隔齿轮与润滑油，以减小档位齿轮的搅油损失。另外，通过对筋板的开口方向进行设置可同时起到导油润滑的作用。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为开放式碗形结构且环绕设置于轴承箱内的中间轴下方，包括：设置于碗形结构边沿的汇油板、均布于碗形结构上与中间轴同向的若干U型槽。
所述的挡油导油润滑筋板结构的外侧沿中间轴的径向设有若干支撑筋。
所述的环绕设置是指：碗形结构包络中间轴上部分档位齿轮，通过中间轴及齿轮组件逆时针方向转动带动润滑油液运动，被带动的油液由导油润滑筋板阻隔，筋板内的油液沿筋板运动，筋板外的油液不受由齿轴组件旋转带动的切向运动油液的影响(筋板内油液可通过U型槽得到补充)。
技术效果
与现有增加挡油板零件来分隔齿轮与润滑油减少搅油损失的技术相比，本实用新型直接在轴承箱上增加挡油导油润滑筋板来分隔齿轮与润滑油，该方案结构简单，增加的筋板与轴承箱一起压铸出型，减少了增加挡油板的零件和装配时间成本。并且，通过对挡油导油润滑筋板开口方向沿输出轴轴心方向的设置，将档位齿甩油油液甩向输出轴以强制润滑输出轴上的齿轮组件。该轴承箱挡油导油润滑筋板结构方案分隔了档位齿轮与润滑油液，可在降低了搅油损失同时起到强制润滑的作用。
附图说明
图1为本实用新型的壳体及其内部齿轴组件结构示意图；
图2为本实用新型润滑油油液面及档位齿甩油油液出口方向示意图；
图3为本实用新型壳体结构示意图；
图4为本实用新型壳体局部挡油导油润滑筋板结构示意图；
图中：轴承箱1、输出轴2、中间轴3、碗形结构4、油液面位置5、U型槽6、支撑筋7、汇油板8。
具体实施方式
如图1～图4所示，为本实施例涉及的一种挡油导油润滑筋板结构，为开放式碗形结构且环绕设置于轴承箱1内的中间轴下方，包括：设置于碗形结构4边沿的汇油板8、均布于碗形结构上与中间轴同向的若干U型槽6。
所述的碗形结构4与汇油板8连接，开口朝向输出轴轴心方向，从而将润滑油朝向输出轴方向导出，以强制润滑输出轴2该部位上的齿轮组件。
所述的汇油板8为倾斜板(与水平方向夹角550±100)，其上端与轴承箱1连接，下端与碗形结构4连接，可将该部位回流的润滑油汇入碗形结构4内。
所述的U型槽6连通碗形结构内外的润滑油液，可在碗形结构内齿轮高速运转过程中向碗形结构内补充油液，以润滑齿轮组件。
所述的U型槽6的形状结构为沿着轴向且开口向外的U型槽。
所述的挡油导油润滑筋板结构的外侧沿中间轴的径向设有若干支撑筋7。
所述的支撑筋7为沿轴向的筋板结构。
所述的挡油导油润滑筋板结构主体设置于轴承箱1内油液面位置5以下，优选具体位置为轴承箱1内油液面位置5以下不超过65mm。
所述的环绕设置是指：碗形结构包络中间轴3上部分档位齿轮，通过中间轴3及齿轮组件逆时针方向转动带动润滑油液运动，被带动的油液由导油润滑筋板阻隔，筋板内的油液沿筋板运动，筋板外的油液不受由齿轴组件旋转带动的切向运动油液的影响(筋板内油液可通过U型槽得到补充)。
所述的碗形结构4的油液导出方向(开口方向)朝向输出轴2，中间轴3上由挡油导油润滑筋板包络的齿轮将甩油的油液朝着4开口方向甩向输出轴2上的齿轮组件。
上述具体实施可由本领域技术人员在不背离本实用新型原理和宗旨的前提下以不同的方式对其进行局部调整，本实用新型的保护范围以权利要求书为准且不由上述具体实施所限，在其范围内的各个实现方案均受本实用新型之约束。
Claims (4)
1.一种挡油导油润滑筋板结构，其特征在于，为开放式碗形结构且环绕设置于轴承箱内的中间轴下方，包括：设置于碗形结构边沿的汇油板、均布于碗形结构上与中间轴同向的若干U型槽。
2.根据权利要求1所述的挡油导油润滑筋板结构，其特征是，所述的挡油导油润滑筋板结构的外侧沿中间轴的径向设有若干支撑筋。
3.根据权利要求1所述的挡油导油润滑筋板结构，其特征是，所述的挡油导油润滑筋板结构设置于轴承箱内油液面位置以下。
4.根据权利要求1所述的挡油导油润滑筋板结构，其特征是，所述的环绕设置是指：碗形结构包络中间轴上部分档位齿轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821163302.0U CN208634347U (zh) | 2018-07-23 | 2018-07-23 | 变速箱壳体挡油导油润滑筋板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201821163302.0U CN208634347U (zh) | 2018-07-23 | 2018-07-23 | 变速箱壳体挡油导油润滑筋板结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208634347U true CN208634347U (zh) | 2019-03-22 |
Family
ID=65737748
Family Applications (1)
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| CN201821163302.0U Active CN208634347U (zh) | 2018-07-23 | 2018-07-23 | 变速箱壳体挡油导油润滑筋板结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208634347U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110107679A (zh) * | 2019-06-13 | 2019-08-09 | 株洲齿轮有限责任公司 | 变速器及其变速器壳体 |
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2018
- 2018-07-23 CN CN201821163302.0U patent/CN208634347U/zh active Active
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