CN2654885Y - 水冷气缸体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种在强制风冷发动机进行水冷改造时，水套布置简单有效、成本投入低、改造周期短的水冷气缸体，它将原来风冷气缸体的壁厚加大，在气缸壁内设有环绕气缸腔的水套，在气缸壁上设有与水套相通的进水口；水套布置在螺栓孔以外。本实用新型在改造时，不但投入少、见效快，而且水冷效果好，模具制造简单。它在摩托车强制风冷发动机进行水冷改造中具有广阔的市场前景和巨大的经济效益。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种摩托车用部件，具体地说是一种水冷摩托车的气缸体。
二、背景技术
摩托车在强制风冷发动机进行水冷改造时，如果改动气缸体与曲轴箱的安装螺栓孔位置，就必须重新设计曲轴箱，这样大大增加了开发投入和周期。因而考虑到成本因素，往往不愿意改动螺栓孔位置，这就给水套的布置带来很大困难，目前，摩托车领域成本竞争日趋激烈，在强制风冷发动机进行水冷改造时，节约成本尤其重要。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种在强制风冷发动机进行水冷改造时，水套布置简单有效、成本投入低、改造周期短的水冷气缸体。
本实用新型的目的是这样来实现的：一种水冷气缸体，包括气缸壁和气缸腔，在气缸壁上设有用来安装气缸头的螺栓孔，其特征是：所述气缸壁内设有环绕气缸腔的水套，在气缸壁上设有与水套相通的进水口和出水口；水套布置在安装气缸头螺栓孔的外侧。
当气缸头也采用水冷时，在气缸体水套上可以设有连接气缸头中水套的通孔。为保证冷却水在气缸体和气缸头中流动畅通，且确保所有水套中的水量均匀，所述通孔可以有四个且均匀分布在气缸腔的周围。
为保证水冷气缸体的强度和水套容积，可以将原来风冷气缸体的壁厚加大。
本实用新型所述水冷气缸体，将水套布置在螺栓孔以外，同时加大原来壁厚，这样摩托车在强制风冷发动机进行水冷改造时，不但投入少、见效快，而且水冷效果好，模具制造简单。
四、附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是改造前的强制风冷气缸体。
五、具体实施方式
一种本实用新型所述的水冷气缸体，它包括气缸壁1和气缸腔2，在气缸壁1上设有四个用来安装气缸头螺栓孔3和两个用来安装曲轴箱的螺栓孔，其中四个螺栓孔3围绕在气缸腔2周围。在气缸壁1内设有环绕气缸腔2的水套4，在水套4上设有四个连接气缸头中水套的通孔6，该通孔6均匀分布在气缸腔2的周围，在气缸壁1上设有与水套4相通的进水口5；水套4布置在气缸腔2周围的四个螺栓孔3以外。为保证水冷气缸体的强度和水套4的容积，气缸壁1在原来风冷气缸体的壁厚基础上进行增厚以满足要求。通过图1和图2的对比可以看出，气缸体与气缸头的4个安装螺栓孔3、气缸体与和曲轴箱的2个安装螺栓孔的位置在改造前后没有变化，这样就不需要重新设计曲轴箱，达到大大节约了开发投入和改造周期。
Claims (3)
1、一种水冷气缸体，包括气缸壁(1)和气缸腔(2)，在气缸壁(1)上设有用来安装气缸头的螺栓孔(3)，其特征是：所述气缸壁(1)内设有环绕气缸腔(2)的水套(4)，在气缸壁(1)上设有与水套(4)相通的进水口(5)和出水口；水套(4)布置在螺栓孔(3)的外侧。
2、根据权利要求1所述的水冷气缸体，其特征是：所述出水口是设置在水套(4)端部与气缸头中水套相连接的通孔(6)。
3、根据权利要求2所述的水冷气缸体，其特征是：所述通孔(6)均匀分布在气缸腔(2)的周围。
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2003
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Cited By (2)
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| CN105927409A (zh) * | 2016-06-27 | 2016-09-07 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种水冷摩托车发动机气缸体结构 |
| CN105927409B (zh) * | 2016-06-27 | 2019-05-03 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种水冷摩托车发动机气缸体结构 |
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