CN2647749Y

CN2647749Y - 使用水润滑的船舶艉轴系装置

Info

Publication number: CN2647749Y
Application number: CN 200320113133
Authority: CN
Inventors: 马盈三; 王跃琪; 冯澄宙
Original assignee: Zhengzhou Hualong Mechanical Engineering Co ltd
Current assignee: Zhengzhou Hualong Mechanical Engineering Co ltd
Priority date: 2003-10-29
Filing date: 2003-10-29
Publication date: 2004-10-13
Anticipated expiration: 2013-10-29

Abstract

本实用新型涉及一种船舶艉轴系装置，特别是涉及一种使用水润滑的船舶艉轴系装置。它含有艉轴、滑动轴承、轴承座、供润滑水、液机构，其中在艉轴上安装有滑动轴承，该滑动轴承与轴承外套紧密配合，并安装在轴承座中，轴承座设有的润滑水、液进水孔和出水孔分别与供润滑水、液机构的循环出水孔和进水孔连通，其两端设有密封机构，滑动轴承的内径与安装在艉轴上的轴套滑动配合，在滑动轴承内径表面沿轴向设有一定条数和形状的纵槽，或在轴套外表面上沿轴向设有一定条数和形状的纵槽，在滑动轴承、轴承外套和轴承座上设有泥沙沉淀和排出机构。本实用新型结构简单、安装维修方便，使用寿命长，对泥沙不敏感，适用于江河和海域的各种船舶。

Description

使用水润滑的船舶艉轴系装置

一.技术领域：本实用新型涉及一种船舶艉轴系装置，特别是涉及一种使用水润滑的船舶艉轴系装置。

二.背景技术：现有的船艉轴系有用水润滑和油润滑两种方式，轴系的滑动轴承材料也不一样。用白合金做滑动轴承的船推进轴系必须用油润滑；用橡胶、铁梨木等非金属做艉轴滑动轴承的可用水润滑。白合金材料做滑动轴承，承载力大，结构相对小，但必须用油润滑，否则不能够使用。采用油润滑系统的缺点是润滑供油系统复杂，推进轴系要有可靠的油密封装置。油密封装置的可靠性是设计油润滑船推进轴系的难点，为做好油密封，虽然该部分密封装置现阶段在不断改进，设计了很多结构形式的密封装置，但仍不能保证长时间可靠的密封，无法阻止润滑油泄漏进船舶航行水域，造成水域污染的现象，随着国际上对船舶引起污染的控制越来越严，一种不会引起油污染的船舶推进轴系润滑系统是最好的效果。传统上使用橡胶、铁梨木等非金属材料做艉轴滑动轴承的水润滑轴系虽然消除了漏油引起对船舶航行水域的污染，但由于以往使用的这些非金属材料承压能力小，结构尺寸大，而且一般轴颈只使用到350mm不能满足大型船舶的实际需要。采用铁梨木做轴承材料，效果良好，但是随着该木材资源的日益枯竭而无法继承，改用橡胶轴承，据《中国修船》2002.6报道，橡胶轴承虽然自身磨损相对小，但对轴的保护铜套(轴套)磨损严重，轴承使用寿命短。橡胶滑动轴承的最大问题是内径为预定好的有限规格尺寸，在使用中造成轴套的磨损严重。轴套磨损后不仅需要更换橡胶滑动轴承(无法整修)，另外因橡胶轴承是固定尺寸的模压件，必须要按原样更换轴套来消除轴套的磨损，不仅全换新件直接费用高，而且拆卸、安装非常麻烦，造成维修的极大困难。

三.实用新型内容：

本实用新型的目的：克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种结构简单，安装维修方便，使用寿命长，对泥沙不敏感，并且彻底解决对江河海域污染的使用水润滑的船舶艉轴系装置。

本实用新型的技术方案：一种使用水润滑的船舶艉轴系装置，含有艉轴、滑动轴承、轴承座、供润滑水、液机构，其中在艉轴上安装有滑动轴承，该滑动轴承与轴承外套紧密配合，并安装在轴承座中，轴承座设有的润滑水、液进水孔和出水孔分别与供润滑水、液机构的循环出水孔和进水孔连通，其两端设有密封机构，滑动轴承的内径与安装在艉轴上的轴套滑动配合，在滑动轴承内径表面沿轴向设有一定条数和形状的纵槽，或在轴套外表面上沿轴向设有一定条数和形状的纵槽，在滑动轴承、轴承外套和轴承座上设有泥沙沉淀和排出机构。

所述泥沙沉淀和排出机构为在滑动轴承轴向中部的内径表面沿圆周方向设有环形凹槽，该环形凹槽和每一个纵槽连通，在滑动轴承外径的轴向下表面或轴承外套的内径表面设有一条纵向长槽，该纵向长槽与环形凹槽的底部连通，贯穿滑动轴承的外套和轴承座设有排污孔，该排污孔里端与纵向长槽连通，外端与泥沙收集器连接。

所述滑动轴承的长度小于轴承座内腔的长度。

在轴承外套中并列安装有两个滑动轴承，该两个滑动轴承中间设有定位环，该定位环内表面和两滑动轴承端面形成环形空腔，在滑动轴承外径的轴向下表面或轴承外套的内径轴向下表面设有一条纵向长槽，该纵向长槽与环形空腔的底部连通，贯穿滑动轴承的外套和轴承座设有排污孔，该排污孔里端与纵向长槽连通，外端与泥沙收集器连接。

所述滑动轴承由耐磨非金属材料制成，供润滑水、液机构含有储水箱、进水孔、出水孔、循环泵、单向阀、过滤器和流量计，润滑水、液可采用防腐、增润液，或采用船舶航行水域的自然水。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型结构简单、使用寿命长。采用非金属耐磨材料制造滑动轴承，并且在滑动轴承内径表面设有纵槽，可以使润滑水均匀进入摩擦接触面，减少磨损，同时其环形凹槽与纵向长槽连通，当润滑水有杂质时，该环形凹槽起沉淀作用，并使沉淀物通过纵向长槽和排污孔排出轴系装置，这样大大延长艉轴的使用寿命。

2.本实用新型降低了对润滑水质的要求，使用方便，成本较低。现有技术中，由于材料和结构的缺陷，对润滑水质中的泥沙、杂质非常敏感，一旦水肿有杂质或航行河域的泥沙水进入，就磨损特别快，因此密封也要求很可靠，特别是内河水域较脏的情况下，采用本实用新型的材料和结构，克服了上述缺陷，降低了对润滑水质的要求。

3.本实用新型安装维修方便。出现磨损时可以更换滑动轴承，滑动轴承的轴径尺寸可满足实际需要的任何直径尺寸，能够起到不更换轴的效果，而且轴套即使有一些磨损或不圆，在维修时可以修整轴套使其复圆，直径的减小可以用滑动轴承的内径来配做，保证合适的间隙。甚至轴系的对中出现偏向也可通过对滑动轴承加工一定偏心量来调整轴系的对中性，节约维修费用，提高企业的经济效益。

4.本实用新型解决了航道污染问题。采用水润滑，成本较低，即使泄漏，也不会污染航道，内河流域船舶也能简单使用，不需要复杂的密封装置。

5.本实用新型应用范围广。适用于江河和海域的各种船舶，推广后具有较好的社会和经济效益。

四.附图说明：

图1为使用水润滑的船舶艉轴系装置的结构示意图

图2为图1所示使用水润滑的船舶艉轴系装置的A-A向剖视图

图3为使用水润滑的船舶艉轴系装置工作系统图

五.具体实施方式：

实施例一：参见图1、图2和图3，图中在艉轴8上安装有滑动轴承11，该滑动轴承11与轴承外套13紧配合，并安装在轴承座15中，轴承座15前端部和后端部设有的进水孔9和出水孔14分别与供润滑水、液机构的循环接口连通，实行水润滑，进水孔9和出水孔14上安装有调节开关6，供润滑水、液机构含有储水箱1、进水孔、出水孔、循环泵2、单向阀3、过滤器4和流量计5，润滑水可采用防腐、增润液，或采用船舶航行水域的自然水，轴承座15两端设有密封机构7，该密封机构7由端盖和端盖上安装的密封圈组成，该艉轴前端分别与螺旋桨和动力轴部分联接，轴承座15固定在船舶的壳体上，滑动轴承11由特殊的非金属耐磨材料制成，其内径与安装在艉轴8上的轴套10滑动配合，在滑动轴承11内径表面沿轴向设有一定数量和形状的纵槽16，使润滑水均匀进入摩擦接触面，降低摩擦力。在滑动轴承11轴向中部的内径表面沿圆周设有环形凹槽12，该环形凹槽12和每一个纵槽16连通，在滑动轴承11外径的轴向下表面设有一条纵向长槽17，该纵向长槽17与环形凹槽12的底部连通，贯穿轴承外套13和轴承座15设有排污孔18，该排污孔18里端与纵向长槽17连通，外端与泥沙收集器连接。滑动轴承11的长度小于轴承座15内腔的长度，这样在密封端盖7、滑动轴承11和轴承座15之间形成两个空间，这样结构的作用是润滑水、液进入前端空间和中间环形凹槽12后能使润滑水、液流在滑动轴套11的前后部分改变流动方向，起到搅动的作用，有利于冷却润滑，更重要的用途是一旦带入泥沙等磨料性杂质有利于沉积在下部而不进入轴套10和滑动轴承11之间，减少磨料磨损，提高轴套10和滑动轴承11的使用寿命，这尤其对于利用船舶前行的冲力，使航行水域水自然进入轴套10和滑动轴承11间起润滑冷却作用的船舶，特别是江河水域的水含沙粒较多的情况。轴系内沉积的沙粒等杂质可从下部的排污孔18下降到泥沙收集器中。

实施例二：本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：轴承外套13中并列安装有两个滑动轴承11，该两个滑动轴承11中间设有定位环，该定位环内表面和两滑动轴承端面形成环形空腔，在轴承外套13的内径轴向下表面设有一条纵向长槽17，该纵向长槽17与环形空腔的底部连通，贯穿轴承外套13和轴承座15设有排污孔18，该排污孔18里端与纵向长槽17连通，外端与泥沙收集器连接。

Claims

1.一种使用水润滑的船舶艉轴系装置，含有艉轴、滑动轴承、轴承座、供润滑水、液机构，其中在艉轴上安装有滑动轴承，该滑动轴承与轴承外套紧密配合，并安装在轴承座中，轴承座设有的润滑水、液进水孔和出水孔分别与供润滑水、液机构的循环出水孔和进水孔连通，其两端设有密封机构，滑动轴承的内径与安装在艉轴上的轴套滑动配合，其特征是：在滑动轴承内径表面沿轴向设有一定条数和形状的纵槽，或在轴套外表面上沿轴向设有一定条数和形状的纵槽，在滑动轴承、轴承外套和轴承座上设有泥沙沉淀和排出机构。

2.根据权利要求1所述的艉轴系装置，其特征是：泥沙沉淀和排出机构为在滑动轴承轴向中部的内径表面沿圆周方向设有环形凹槽，该环形凹槽和每一个纵槽连通，在滑动轴承外径的轴向下表面或轴承外套的内径表面设有一条纵向长槽，该纵向长槽与环形凹槽的底部连通，贯穿滑动轴承的外套和轴承座设有排污孔，该排污孔里端与纵向长槽连通，外端与泥沙收集器连接。

3.根据权利要求1或2所述的艉轴系装置，其特征是：滑动轴承的长度小于轴承座内腔的长度。

4.根据权利要求1所述的艉轴系装置，其特征是：在轴承外套中并列安装有两个滑动轴承，该两个滑动轴承中间设有定位环，该定位环内表面和两滑动轴承端面形成环形空腔，在滑动轴承外径的轴向下表面或轴承外套的内径轴向下表面设有一条纵向长槽，该纵向长槽与环形空腔的底部连通，贯穿滑动轴承的外套和轴承座设有排污孔，该排污孔里端与纵向长槽连通，外端与泥沙收集器连接。

5.根据权利要求1所述的艉轴系装置，其特征是：滑动轴承由耐磨非金属材料制成，供润滑水、液机构含有储水箱、进水孔、出水孔、循环泵、单向阀、过滤器和流量计，润滑水、液可采用防腐、增润液，或采用船舶航行水域的自然水。