CN2643082Y - 一种拖拉机液压提升装置的油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于拖拉机辅助液压提升装置，尤指该提升装置的油缸。由缸体、置于缸体内的活塞，活塞上设置有环形槽，环形槽内与缸体内壁间设置密封环，以及缸体底部的进油孔和现有方式设置的出油孔构成，将环形槽内设置的密封环设置为内外两层，内层是弹性密封环，外层是硬质密封环。由于弹性密封环安装在活塞环型槽内，且外层压硬质密封环，使得弹性密封环限位在一定空间内，不受摩擦，所以不易老化变形，就不容易漏油，就不会出现提升不正常和慢落现象；也解决了顶杆顶破后壁的问题；本实用新型制作工艺简单，与现有技术相比，节省一个钢球、一个金属密封环，少钻四个工艺复杂的孔，单价降低成本1.5至2元，并延长使用寿命5至10年，增加了工作效率，提高了经济效益。
Description
技术领域：
本实用新型属于拖拉机辅助液压提升装置，尤指该提升装置的油缸。
背景技术
现有的拖拉机辅助液压提升装置，其油缸的活塞上环形槽内安装的密封环是一层，其排列方式是，下边是O型橡胶密封环，O型橡胶密封环上边是两个开口处交错的金属密封环，由于橡胶封密环在磨擦的作用下容易老化变形，而其上边的两个金属密封环密封性能差，造成提升不正常和慢落现象，再者，其限位出油孔设置在活塞上，由堵球封闭出油孔，但当液压油出现较多杂质时，堵球封闭不严密，导致漏油，亦能引起提升不正常和慢落现象；再者，由于限位出油孔是一个，当进油量大时，容易顶破后壁。
发明内容
为了克服上述橡胶密封环易变形老化及提高金属密封环密封性能，另外，为克服堵球因杂质而漏油及当进油量大时顶杆顶破后盖；本实用新型提供一种密封性能好，当进油量大时能及时出油的拖拉机辅助液压提升装置的油缸。
本实用新型是这样实现的，一种拖拉机液压提升装置的油缸，由缸体、置于缸体内的活塞，活塞上设置有环形槽，环形槽内与缸体内壁间设置密封环，以及缸体底部的进油孔和现有方式设置的出油孔构成，将环形槽内设置的密封环设置为内外两层，内层是弹性密封环，外层是硬质密封环。
本实用新型可以这样实现，在硬质密封环断口处设置密封膜。
本实用新型还可以这样实现，将硬质密封环设置为上下两层或三层，密封环开口处相互错位。
本实用新型还可以这样实现，硬质密封环是金属密封环；或塑料密封环或聚乙烯密封环；还可以将金属密封环与聚乙烯密封环上下交替排列。
本实用新型还可以这样实现，将限位出油孔设置在缸体上部，限位出油孔可以设置1个，也可以设置2个。
本实用新型由于弹性密封环安装在活塞环型槽内，且外层压硬质密封环，使得弹性密封环限位在一定空间内，不受磨擦，所以不易老化变形，就不容易漏油，再者，出油孔设置在缸体壁上部，活塞在提升范围内，液压油不接触出油孔，就不会有在出油孔漏油的问题，也就不会出现提升不正常和慢落现象；将出油孔设置为两个，解决了进出液压油的平衡性，就解决了顶杆顶破后壁的问题。另外，本实用新型制作工艺简单，与现有技术相比，节省一个钢球、一个金属密封环，少钻四个工艺复杂的孔，单价降低成本1.5至2元，并延长使用寿命5至10年，增加了工作效率，提高了经济效益。
附图说明
下面结合附图和实例作进一步说明：
图1是本实用新型剖视图。
图2是治图1AA线的剖视图。
图3是本实用新型提升前剖视图。
图4是外层三个密封环的剖视图。
具体实施方式
如图1图2、缸体1通过连接片7固定在机架上，活塞2在缸体1内，活塞2上设有环形槽2-1，环形槽2-1内与缸体1的内壁间设置密封环3，内层是弹性密封环3-1，外层是硬质密封环3-2，硬质密封环3-2断口处设置密封膜3-2-1，缸体1的下部是进油孔4，上端是出油孔5-1，5-2。如图3、当活塞2在缸体1下部时，由进油孔4泵入液压油，由于活塞2的两层密封环密封，使液压油推动活塞2上升，活塞推动顶杆6上升，当上升至图1位置时，液压油由出油孔5-1、5-2流出，维持动态平衡，活塞2停留在该位不动，由于弹性密封环3-1在活塞上的环形槽2-1内，外层是硬质密封环3-2，就限定弹性密封环3-1不易变形，硬质密封环3-2的开口处有密封膜3-2-1，使得密封更好；外层硬质密封环3-2可以设置为上下三层，如图4，上下是聚乙烯环3-2’，中间是金属环3-2”，同时由于设置两个出油孔5-1、5-2，使得液压油能及时流出，防止了顶破后壁。
Claims (10)
1、一种拖拉机液压提升装置的油缸，由缸体、置于缸体内的活塞，活塞上设置有环形槽，环形槽内与缸体内壁间设置密封环，以及缸体底部进油孔和现有方式设置的出油孔构成，其特征是：环形槽内设置的密封环是内外两层，内层是弹性密封环，外层是硬质密封环。
2、如权利要求1所述的油缸，其特征是：硬质密封环断口处有密封膜。
3、如权利要求1所述的油缸，其特征是：硬质密封环设置为上下两层或三层，硬质密封环开口处相互错位。
4、如权利要求3所述的油缸，其特征是：硬质密封环是金属密封环。
5、如权利要求3所述的油缸，其特征是：硬质密封环是塑料密封环。
6、如权利要求5所述的油缸，其特征是：硬质密封环是聚乙烯密封环。
7、如权利要求3所述的油缸，其特征是：硬质密封环是金属密封环与聚乙烯密封环上下交替排列。
8、如权利要求1所述的油缸，其特征是：限位出油孔设置在缸体上部。
9、如权利要求8所述的油缸，其特征是：限位出油孔是1个。
10、如权利要求8所述的油缸，其特征是：限位出油孔是2个。
Priority Applications (1)
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| CN 03284090 CN2643082Y (zh) | 2003-08-19 | 2003-08-19 | 一种拖拉机液压提升装置的油缸 |
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| CN 03284090 CN2643082Y (zh) | 2003-08-19 | 2003-08-19 | 一种拖拉机液压提升装置的油缸 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108749797A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-11-06 | 长春诚成汽车零部件有限公司 | 一种新型进补一体式制动主缸 |
| CN111271177A (zh) * | 2018-12-04 | 2020-06-12 | 伊希欧1控股有限公司 | 具有可变压缩比的内燃机的连杆 |
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2003
- 2003-08-19 CN CN 03284090 patent/CN2643082Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20040922 Termination date: 20110819 |