CN2641376Y - 多功能双弹二三式减震器 - Google Patents
多功能双弹二三式减震器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2641376Y CN2641376Y CN 03209414 CN03209414U CN2641376Y CN 2641376 Y CN2641376 Y CN 2641376Y CN 03209414 CN03209414 CN 03209414 CN 03209414 U CN03209414 U CN 03209414U CN 2641376 Y CN2641376 Y CN 2641376Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring
- oil cylinder
- shock absorbing
- oil tank
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
一种多功能双弹二三式减震器，包括充满液压油的油缸和减震柱塞，以及一个套在油缸外侧壁上的弹簧和一个位于油缸内的复位弹簧，复位弹簧的上端顶在减震柱塞下端面上，其下端顶在油缸的下端面上，减震柱塞在位于油缸内的轴段上套装有上复位弹簧，上复位弹簧的上端顶在油缸的上端，上复位弹簧的下端顶在减震柱塞的下端。由于在减震柱塞位于油缸内的轴段上加装了一个上复位弹簧，不仅增强了缓冲、减震能力，上复位弹簧的支撑作用还提高了减震柱塞沿径向的稳定性，从而可保护上滑套和下滑套，减少其磨损，油缸也不容易起包、变形，由此可提高油缸的密封性能。其目的是提供一种缓冲、减震性能好，耐磨损、寿命长、不易漏油的多功能双弹二三式减震器。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减震器，尤其是涉及一种用于农用三轮车或者摩托车前叉的减震器。
背景技术
如图1所示，现有农用车或者摩托车的前叉减震装置，包括充满液压油的油缸1和减震柱塞2，以及一个套在油缸1外侧壁上的弹簧6和一个位于油缸1内的复位弹簧3，复位弹簧3的上端顶在减震柱塞2下端面上，其下端顶在油缸1的上端面上，这种减震器通过弹簧6、复位弹簧3和油缸1中的减震柱塞2运动时，产生的阻尼运动而达到减震效果。但是，由于农用三轮车或者运输用的摩托车，常常装载较重的货物，或行驶路况较差，造成油缸1和减震柱塞2一起运动，使前叉减震器负荷加大，导致油缸1容易起包、变形，造成油封漏油，致使减震器的减震效果变差，寿命缩短。
实用新型内容
本实用新型为解决上述问题，提供一种缓冲、减震性能好，耐磨损、寿命长、不易漏油的多功能双弹二三式减震器。
本实用新型多功能双弹二三式减震器，包括充满液压油的油缸和减震柱塞，以及一个套在油缸外侧壁上的弹簧和一个位于油缸内的复位弹簧，复位弹簧的上端顶在所述减震柱塞下端面上，其下端顶在油缸的下端面上，所述减震柱塞在位于油缸内的轴段上套装有上复位弹簧，上复位弹簧的上端顶在油缸的上端，上复位弹簧的下端顶在所述减震柱塞的下端。
本实用新型多功能双弹二三式减震器，其中所述油缸的上端固定有上滑套，所述上复位弹簧的上端顶在上滑套的下端面上，所述减震柱塞的下端固定有下弹簧座，所述上复位弹簧的下端顶在下弹簧座的上端面上。
本实用新型多功能双弹二三式减震器，其中所述减震柱塞为空心圆杆，所述下弹簧座采用轴用档圈固定。
本实用新型多功能双弹二三式减震器，其中所述上滑套的上端设有两个密封圈，在两个密封圈之间设有隔离套。
本实用新型多功能双弹二三式减震器，其中所述上复位弹簧为圆柱形弹簧。
与现有的减震器相比，本实用新型的多功能双弹二三式减震器在使用时，由于在减震柱塞位于油缸内的轴段上加装了一个上复位弹簧，不仅增强了缓冲、减震能力，上复位弹簧的支撑作用还提高了减震柱塞沿径向的的稳定性，从而可保护上滑套和下滑套，减少其磨损，油缸也不容易起包、变形，由此可提高油缸的密封性能。
本实用新型多功能双弹二三式减震器的其他细节和特点可通过阅读下文结合附图详加描述的实施例即可清楚明了。
附图说明
图1是现有的减震器的结构示意图的主视剖面图；
图2是本实用新型多功能双弹二三式减震器的结构示意图的主视剖面图。
具体实施方式
如图1所示，现有的减震器包括充满液压油的油缸1和减震柱塞2，以及一个套在油缸1外侧壁上的弹簧6和一个位于油缸1内的复位弹簧3，复位弹簧3的上端顶在减震柱塞2下端面上，其下端顶在油缸1的下端面上。
如图2所示，本实用新型的多功能双弹二三式减震器，是在现有的减震器基础上，在减震柱塞2位于油缸1内的轴段上套装有上复位弹簧7，上复位弹簧7为圆柱形弹簧。上复位弹簧7的上端顶在油缸1的上端，上复位弹簧7的下端顶在减震柱塞2的下端，减震柱塞2为空心圆杆。由于在减震柱塞位于油缸内的轴段上加装了一个上复位弹簧，不仅增强了缓冲、减震能力，上复位弹簧的支撑作用还提高了减震柱塞沿径向的的稳定性，从而可保护上滑套和下滑套，减少其磨损，油缸也不容易起包、变形，由此可提高油缸的密封性能。
在油缸1的上端固定有上滑套8，上复位弹簧7的上端顶在上滑套8的下端面上；在减震柱塞2的下端固定有下弹簧座5，下弹簧座5采用轴用档圈4固定，上复位弹簧7的下端顶在下弹簧座5的上端面上。
在上滑套8的上端设有两个密封圈10、13，在两个密封圈10、13之间设有隔离套11。
本实用新型的多功能双弹二三式减震器在使用时，由于在减震柱塞2位于油缸1内的轴段上加装了一个上复位弹簧7，当减震柱塞2在外力的作用下在油缸1内向上运动时，由于上复位弹簧7产生的阻尼运动，可有效地提高减震效果。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (5)
1.一种多功能双弹二三式减震器，包括充满液压油的油缸(1)和减震柱塞(2)，以及一个套在油缸(1)外侧壁上的弹簧(6)和一个位于油缸(1)内的复位弹簧(3)，复位弹簧(3)的上端顶在所述减震柱塞(2)下端面上，其下端顶在油缸(1)的下端面上，其特征在于所述减震柱塞(2)在位于油缸(1)内的轴段上套装有上复位弹簧(7)，上复位弹簧(7)的上端顶在油缸(1)的上端，上复位弹簧(7)的下端顶在所述减震柱塞(2)的下端。
2.根据权利要求1所述的多功能双弹二三式减震器，其特征在于所述油缸(1)的上端固定有上滑套(8)，所述上复位弹簧(7)的上端顶在上滑套(8)的下端面上，所述减震柱塞(2)的下端固定有下弹簧座(5)，所述上复位弹簧(7)的下端顶在下弹簧座(5)的上端面上。
3.根据权利要求1或2所述多功能双弹二三式减震器，其特征在于所述减震柱塞(2)为空心圆杆，所述下弹簧座(5)采用轴用档圈(4)固定。
4.根据权利要求3所述的多功能双弹二三式减震器，其特征在于所述上滑套(8)的上端设有两个密封圈(10、13)，在两个密封圈(10、13)之间设有隔离套(11)。
5.根据权利要求4所述的多功能双弹二三式减震器，其特征在于所述上复位弹簧(7)为圆柱形弹簧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03209414 CN2641376Y (zh) | 2003-09-11 | 2003-09-11 | 多功能双弹二三式减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03209414 CN2641376Y (zh) | 2003-09-11 | 2003-09-11 | 多功能双弹二三式减震器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2641376Y true CN2641376Y (zh) | 2004-09-15 |
Family
ID=34288941
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03209414 Expired - Fee Related CN2641376Y (zh) | 2003-09-11 | 2003-09-11 | 多功能双弹二三式减震器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2641376Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103629288A (zh) * | 2012-08-28 | 2014-03-12 | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 | 缓冲器 |
| CN109386563A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-02-26 | 武克学 | 一种双轴双压簧减震器 |
| CN109404459A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-03-01 | 重庆巨九磊汽车零部件制造有限公司 | 一种高架减震器 |
| CN109630608A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-04-16 | 重庆巨九磊汽车零部件制造有限公司 | 一种高架减震 |
-
2003
- 2003-09-11 CN CN 03209414 patent/CN2641376Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103629288A (zh) * | 2012-08-28 | 2014-03-12 | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 | 缓冲器 |
| CN109386563A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-02-26 | 武克学 | 一种双轴双压簧减震器 |
| CN109404459A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-03-01 | 重庆巨九磊汽车零部件制造有限公司 | 一种高架减震器 |
| CN109630608A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-04-16 | 重庆巨九磊汽车零部件制造有限公司 | 一种高架减震 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201273355Y (zh) | 一种自保护变阻尼液压减振器 | |
| CN206503871U (zh) | 一种静音减震器 | |
| CN109109596A (zh) | 一种汽车液压平衡支架 | |
| CN2641376Y (zh) | 多功能双弹二三式减震器 | |
| CN204403250U (zh) | 一种感测变频减振器 | |
| CN211474739U (zh) | 一种带塑料防尘管的前减震器 | |
| CN104500636A (zh) | 感测变频减振器 | |
| CN204041830U (zh) | 减振器、车辆悬架及车辆 | |
| CN205298383U (zh) | 油压减振器密封结构 | |
| CN107420473A (zh) | 一种汽车减震器 | |
| CN208619584U (zh) | 一种加强型汽车减震器 | |
| CN209051264U (zh) | 一种汽车液压平衡支架 | |
| CN208935245U (zh) | 一种摩托车多级前减震装置 | |
| CN204647127U (zh) | 组合式弹簧阻尼器 | |
| CN202194988U (zh) | 一种防泄漏减震器 | |
| CN2814005Y (zh) | 二级液压缓冲减震器工作缸 | |
| CN203272583U (zh) | 一种减震器的油封座封口结构 | |
| CN2495849Y (zh) | 油压减震器的密封结构 | |
| CN2644288Y (zh) | 摩托车液压减震器油缸 | |
| CN202301712U (zh) | 一种能有效减少噪声的汽车减振器总成 | |
| CN202301707U (zh) | 一种用于衰减汽车振动的阻尼器 | |
| CN2627280Y (zh) | 多缸通杆式减震器 | |
| CN203880003U (zh) | 一种密封性强的防摆动减震器 | |
| CN201291976Y (zh) | 一种三轮车前减震器 | |
| CN205155008U (zh) | 油压减振器的活塞总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |