CN2641111Y - 顶推缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种顶推缓冲装置,涉及用于路面摊铺机的供料系统。它是由滚轮、轴承支座、顶推架,滚轮与轴承支座滚动相连,轴承支座与顶推架相连,其特征是顶推架上镶有弹簧,弹簧的一端与顶推架或车架横梁固连,弹簧凸出顶推架或车架横梁适量,顶推架与机架横梁间要有适量的间隙,顶推架与机架横梁相连的销孔为长孔。采用上述结构的顶推缓冲装置由于采用顶推架或车架横梁上镶有弹簧,当运料车冲击摊铺机的瞬间,弹簧通过收缩,吸收了冲击能量,有效缓解了冲击,从而有效改善了由于运料车供料时导致的摊铺速度波动。
Description
技术领域
本实用新型属于工程机械行业的路面摊铺机械领域,特别是涉及一种用于路面摊铺机的供料系统。
背景技术
目前公知的路面摊铺机,其供料系统中的顶推装置,不论是轴承支座与顶推架之间还是顶推架与摊铺机机架横梁之间的连接均为刚性连接,在摊铺作业过程中,运料车向摊铺机供料时,当运料车与摊铺机接触的瞬间,运料车对摊铺机的冲击载荷很大,使得摊铺机的运行阻力突然加大,摊铺速度迅速下降,因此,当运料车供料时,摊铺机速度将有明显的波动,从而影响了道路摊铺的最终平整度。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种顶推缓冲装置,能够吸收运料车对摊铺机冲击时的能量,使摊铺速度平稳。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种顶推缓冲装置,包括滚轮、轴承支座、顶推架,滚轮与轴承支座滚动相连,轴承支座与顶推架相连,其特征是顶推架上镶有弹簧,弹簧的一端与顶推架或车架横梁固连,弹簧凸出顶推架或车架横梁适量,顶推架与机架横梁间要有适量的间隙,顶推架与机架横梁相连的销孔为长孔。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述结构顶推架或车架横梁上镶有弹簧,当运料车冲击摊铺机的瞬间,弹簧通过收缩,吸收了冲击能量,有效缓解了冲击,从而有效改善了由于运料车供料时导致的摊铺速度波动。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意剖示图;
图2是图1側剖示图。
图中的标号分别为:
1-滚轮,2-轴承支座,3-橡胶II,4-顶推架,5-弹簧,6-车架横梁,7-橡胶I,8-连接销。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1和图2,本实用新型顶推缓冲装置,包括滚轮1、轴承支座2、顶推架4,滚轮1与轴承支座2滚动相连,轴承支座2与顶推架4相连,顶推架4上镶有弹簧5,弹簧5的一端与顶推架4或车架横梁6固连,弹簧5凸出顶推架4或车架横梁6适量,顶推架4与车架横梁6间要有适量的间隙,顶推架4与机架横梁6相连的销孔为长孔。这种结构顶推架4或车架横梁6上装有弹簧5,并加入预紧力,当在无冲击的情况下,可使顶推装置与车架不游离。当运料车冲击摊铺机的瞬间,通过弹簧5收缩,以及当弹簧5压缩到一定位置时,在顶推架4与车架横梁6间的橡胶II3开始与车架横梁6接触,产生变形,吸收冲击能量,有效缓解了冲击,同时可保护弹簧5,从而有效改善了由于运料车供料时导致的摊铺速度波动。还可以在轴承支座2与顶推架4间装入橡胶I7时,可增强其缓冲效果。
弹簧5的另一端还可相对应地固连于车架横梁6或顶推架4上,本实用新型顶推架4上的长孔通过连接销8与车架横梁6的长孔相连接,工作时,当运料车供料时,根据两侧的负荷情况,整个顶推架4可通过连接销8作小角度摆动,也可沿长孔作平移动作;无论作何种运动,顶推架4都将压缩橡胶II3和弹簧5,使橡胶II3和弹簧5产生变形;同时,装在滚轮1与轴承支座2间的缓冲橡胶I7亦将变形,从而减小运料车对摊铺机的冲击。运料车离开时,顶推滚轮1在弹簧5的作用下回到平衡位置。
Claims (4)
1.一种顶推缓冲装置,包括滚轮、轴承支座、顶推架,滚轮与轴承支座滚动相连,轴承支座与顶推架相连,其特征是:顶推架(4)上镶有弹簧(5),弹簧(5)的一端与顶推架(4)或车架横梁(6)固连,弹簧(5)凸出顶推架(4)或车架横梁(6)适量,顶推架(4)与机架横梁(6)间要有适量的间隙,顶推架(4)与机架横梁(6)相连的销孔为长孔。
2.按照权利要求1所述的顶推缓冲装置,其特征是:所述的顶推架(4)镶有弹簧(5)側还镶有橡胶II(3),橡胶II(3)凸出顶推架(4)适量。
3.按照权利要求1或2所述的顶推缓冲装置,其特征是:所述的轴承支座(2)与顶推架(4)间镶有橡胶I(7),轴承支座(2)与顶推架(4)滑动相连。
4.按照权利要求3所述的顶推缓冲装置,其特征是:所述的弹簧(5)的另一端相对应地固连于机架横梁(6)或顶推架(4)。
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