CN2639272Y - 托举电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种托举电梯，该电梯主要由箱体、导轨、驱动机构和控制机构组成，分为天花隔仓，负载仓和动力驱动仓的箱体通过驱动机构的驱动主轴两端的驱动轮连接导轨上，控制机构及面板安装箱体内侧壁，面板上各控制钮通过导线连接各电器元件，电器元件包括有微机和维持工作的司服电器等；所述的驱动机构为电力驱动或人力驱动，由安装在箱体内壁的转换把手实现电力与人力的转换，在驱动主轴上连接电力驱动轮和人力驱动轮，一端与转换把手连接的过桥轴上连接两过桥齿轮分别与电力驱动轮和人力驱动轮啮合，与人力驱动轮连接的过桥齿轮连接手动葫轳再连接位于箱体内壁的手动摇把，与电力驱动轮连接的过桥齿轮连接减速机再连接驱动电机。本实用新型全梯结构紧凑，动力跟随实现零距离控制，免除专用机房，节约楼层建筑面积，降低了电梯的制造成本和维护费用，改善了电梯的安全性能，推广该电梯可以提高人类生活质量，应用前景十分广阔。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及输送机械，具体涉及一种托举电梯。
背景技术
传统的吊索电梯采用绳索牵吊载荷向上或向下运送，使用过程中，当发生险情如吊索老化断裂或机械故障或停电或电梯失控时，梯内乘员被关卡电梯之中进出无门，上下无路，此时一无法自救，二外部施救相当困难；再者吊索电梯控制技术繁琐，上升高度有限，超高层建筑无法实现一梯到底；另外，吊索电梯占用建筑面积多，电力消耗大，维护成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于：设计一种托举电梯，导轨承载，有依托自主攀升，多余度自主操纵，超高层建筑最终实现铺设循环立体轨道做到上升高度无极限，上上下下如同乘地铁，为人类生产生活带来更大的方便。
本实用新型的技术解决方案是：该电梯主要由箱体、导轨、驱动机构和控制机构组成；所述的箱体包括有天花隔仓，承载仓和动力驱动仓，箱体通过驱动机构的驱动主轴两端上的驱动轮与导轨连接，控制机构及其控制面板安装箱体内侧壁，面板上控制钮通过导线连接各电器元件，驱动机构安装在箱体内；所述的驱动机构分为电力驱动和人力驱动两种，由安装在箱体内壁的转换把手实现电力与人力的转换，在驱动主轴上连接电力驱动轮和人力驱动轮，一端与转换把手连接的过桥轴上连接两过桥齿轮分别与电力驱动轮和人力驱动轮啮合，与人力驱动轮连接的过桥齿轮连接手动葫轳再连接位于箱体内壁的手动摇把，与电力驱动轮连接的过桥齿轮连接减速机再连接驱动电机。
附图说明
图1为本实用新型工作原理示意图
图2为本实用新型结构示意图
图中：1电源输入线、2电梯控制信号线、3控制机构、4传感器、5A组防坠器、6B组防坠器、7导轨、8稳定压紧轮、9驱动轮、10人力驱动轮、11驱动主轴、12电力驱动轮、13转换把手、14主轴制动器、15主轴防坠制动器、16过桥轴、17手动摇把、18过桥齿轮、19减速机、20手动葫轳、21驱动电机、22天花隔仓、23防坠稳定轮、24承载仓、25电梯承载平台、26动力驱动仓、27缓冲器、28紧急出口、29承载轴承、30控制面板、31箱体、32驱动机构
具体实施方式
如图1、图2所示，该电梯主要由箱体31、导轨7、驱动机构32和控制机构3组成，一组导轨7沿电梯道铺设，箱体31通过驱动机构的驱动主轴11上的承载轴承29、驱动轮9连接导轨7上，连接箱体上的稳定压紧轮8、防坠稳定轮23啮滚配合导轨7，使箱体稳定托举在导轨工作面上，所述的箱体31包括有天花隔仓22、承载仓24和驱动仓26；所述的驱动机构32安装在动力驱动仓26内，设为电力驱动和人力驱动，这两种驱动方式由安装在箱体内壁的转换把手13实现电力或人力的转换，在驱动主轴11上连接电力驱动轮12和人力驱动轮10，一端与转换把手13连接的过桥轴16上连接的两过桥齿轮18分别与电力驱动轮12和人力驱动轮10啮合，与人力驱动轮10连接的过桥齿轮18通过手动葫轳20与安装箱体内壁的手动摇把17连接，与电力驱动轮12连接的过桥齿轮18通过减速机19连接驱动电机21；所述的控制机构3及控制面板30安装箱体内侧壁，面板上各控制钮通过导线连接各电器元件，电源输入线1与电梯控制信号线2连接控制机构3，传感器4、A组防坠器5、B组防坠器6连接控制机构3，与驱动主轴11连接的主轴制动器14、主轴防坠制动器15连接控制机构，驱动电机21连接控制机构3，控制机构3由微机及维持工作的司服电器等电器元件组成。
如图1所示，电梯处于起始状态，转换把手13置于电动位置，电源经电源输入线1进入控制机构3，控制机构3即进入工作等待状态，电梯乘员发送去N楼层信号，传感器4得到指令经控制机构3识别信号后，驱动电机21得到起动电源开始运转，带动减速机19，经减速机19增大扭距后通过过桥齿轮18动力传递给电力驱动轮12驱动主轴11上与导轨7啮合的驱动轮9，当驱动轮9输出扭距力量大于电梯载体和自重时，电梯即克服重力沿导轨7移动；当电梯到达N楼层后，传感器4发出到达信号，经控制机构3处理驱动电机21停转，同时主轴制动器14动作刹车，电梯停止移动；如果控制机构3再得到向上或向下信号，电梯将依同样原理工作。
如电梯上升或下降途中突然停电，主轴防坠制动器15会因失电而动作将电梯停住，为增加安全可靠性，A、B组防坠器5、6在电梯的不同位置一并联合制动。
梯内乘员得到停电信号后，为了达到快速上下目的，可在电梯内拉动梯内转换把手13将其转入人力手动操作位置，此时，过桥轴16向左移动一格，右边过桥齿轮18与电力驱动轮12、减速机19齿轮脱离，左边过桥齿轮18与驱动主轴11上的人力驱动轮10、手动葫轳20齿轮啮合；由梯内乘员摇动手动摇把17一圈全梯防坠系统松开刹车，梯内乘员摇动手动摇把17的旋转方向决定电梯的上升或下降；如梯内乘员决定放弃上升或因紧急情况急需下降脱离电梯，梯内乘员可将转换把手13置于空档位置，此时电梯防坠系统会自动控制下降速度，使电梯在地球引力作用下自动返回底层；如万一全梯智能防坠系统失灵无法控制下降速度，连接在箱体最底层的缓冲器27将发挥作用消除电梯下坠的冲击力，确保梯内乘员生命安全，箱体31上的紧急出口28，是梯内乘员外部施救的通道。
本实用新型的控制机构3中的微机和维持工作的司服电器等可以根据实际需要选型安装；攀升导轨7的型号、型式、强度、应用数，驱动主轴11及驱动轮9的应用数可以根据负荷情况选配安装；稳定压紧轮8、防坠稳定轮23使用位置和数量可以根据实际需要相应布置；防坠器可以根据需要安装数量和位置；手动葫轳20、减速机19根据实际需要确定形式；缓冲器27根据高度载荷选配种类；隔仓式箱体可根据需要进行调整；手动、电动、节电联动型式根据需要相应配置。
本实用新型可根据其原理，设计成其它输送机械，应用于工厂企业和其它行业，为人类生产、生活服务。
本实用新型全梯结构紧凑，动力跟随实现零距离控制，免除专用机房，节约楼层建筑面积，降低了电梯的制造成本和维护费用，改善了电梯的安全性能，推广该电梯可以提高人类生活质量，应用前景十分广阔。
Claims (5)
1、托举电梯，其特征在于：该电梯主要由箱体(31)、导轨(7)、驱动机构(32)和控制机构(3)组成，导轨(7)沿电梯道辅设，箱体(31)经承载轴承(29)和驱动机构的主轴(11)两端上的驱动轮(9)连接导轨(7)上，驱动机构安装箱体(31)内，控制机构(3)安装箱体(31)的内壁上。
2、根据权利要求1所述的托举电梯，其特征在于：所述的箱体(31)包括有天花隔仓(22)、承载仓(24)和动力驱动仓(26)组成。
3、根据权利要求1所述的托举电梯，其特征在于：驱动轮(9)、稳定压紧轮(8)、防坠稳定轮(23)啮滚配合导轨(7)上使箱体稳定托举在导轨(7)的工作面上。
4、根据权利要求1所述的托举电梯，其特征在于：所述的驱动机构(32)为电力驱动或人力驱动，安装在箱体内壁的转换把手(13)实现电力或人力的转换，在驱动主轴(11)上连接电力驱动轮(12)和人力驱动轮(10)，一端与转换把手(13)连接的过桥轴(16)上连接的两过桥齿轮(18)分别与电力驱动轮(12)和人力驱动轮(10)啮合，与人力驱动轮(10)连接的过桥齿轮(18)经过手动葫轳(20)连接安装箱体内壁的手动摇把(17)，与电力驱动轮(12)连接的过桥齿轮(18)经过减速机(19)连接驱动电机(21)，
5、根据权利要求1所述的托举电梯，其特征在于：所述的控制机构(3)及控制面板(30)安装箱体(31)内侧壁，面板上各控制钮通过导线连接各电器元件，电源输入线(1)和电梯控制信号线(2)连接控制机构(3)，传感器(4)、A组防坠器(5)、B组防坠器(6)连接控制机构(3)，制动器(14)、主轴防坠制动器(15)连接控制机构，转换把手(13)、驱动电机(21)连接控制机构(3)，控制机构(3)由微机和司服电器等元件组成。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102826482A (zh) * | 2012-09-07 | 2012-12-19 | 陈祖昆 | 升降装置 |
| CN107215742A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-09-29 | 合肥市迅立达电梯有限公司 | 一种滚动式电梯防坠装置 |
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2003
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