CN2639164Y

CN2639164Y - 自行车无级助速器

Info

Publication number: CN2639164Y
Application number: CN 03255550
Authority: CN
Inventors: 尤树伦
Original assignee: SHANGHAI GANGCHENG ECONOMIC TRADE CO Ltd
Current assignee: SHANGHAI GANGCHENG ECONOMIC TRADE CO Ltd
Priority date: 2003-07-14
Filing date: 2003-07-14
Publication date: 2004-09-08
Anticipated expiration: 2013-07-14

Abstract

本实用新型旨在设计一种自行车无级助速器，其结构为在一根阶梯形的主轴上设置一主齿轮和一轴套，通过一过桥齿轮与主齿轮和轴套分别啮合，使从主轴输出到轴套间的传动产生传动比速，将主轴两端分别与自行车踏板上的中轴相连接配合，将轴套与自行车的牙盘相连接配合，这样当骑自行车时，踩动踏板一圈，牙盘根据上述的传动比速而转动两圈或更多圈，因此比普通自行车的骑行速度要快。利用本实用新型的自行车无级助速器安装在自行车上，可以省去现有变速自行车繁琐的手动调速装置，从而使骑车起到更加轻快便捷的作用。

Description

自行车无级助速器

(1)技术领域

本实用新型涉及一种自行车无级助速器。

(2)背景技术

自行车已成为日常生活中普遍的交通工具，人们在上下班或外出时都可以通过骑自行车来代替步行，既省时又省力。然而普通自行车的踏脚与牙盘的转速是同步的，踏脚踏一圈，牙盘转一圈，踏脚和牙盘的比速是1∶1。由此可见，当自行车的牙盘直径越大时，骑自行车时也就越费力。

(3)实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安装在自行车踏脚和牙盘间的装置，使自行车的踏脚和牙盘在转动时产生一定的比速，从而使得骑自行车能够更加轻快便捷的无级助速器。

为达上述目的，本实用新型的自行车无级助速器，其特点是包括：箱体和设置在所述箱体两侧的封盖；设置在所述箱体内、并具有大轴段和小轴段的阶梯形主轴；与所述主轴的大轴段同轴配合的主齿轮；设置在所述主轴其中一侧、并具有小头齿和大头齿的大小头过桥齿轮，所述小头齿与所述主齿轮外啮合；固定在所述主轴的小轴段、并带有齿环的轴套，与所述大头齿外啮合；固定所述主轴的轴承；固定所述大小头过桥齿轮的轴承。

本实用新型还可以通过这样来实现，一种自行车无级助速器，其特点是包括：箱体和设置在所述箱体两侧的封盖；设置在所述箱体内、并具有大轴段和小轴段的阶梯形主轴；与所述主轴的大轴段同轴配合的内齿主齿轮；设置在所述主轴其中一侧的过桥齿轮，与所述内齿主齿轮内啮合；固定在所述主轴的小轴段、并带有齿环的轴套，与所述过桥齿轮外啮合；固定所述主轴的轴承；固定所述过桥齿轮的轴销和挡板。

采用这样的结构，通过主齿轮与过桥齿轮相啮合之间产生的传动比，而提高了输出的比速，这样当骑自行车时，踏脚踏一圈，与所述轴套相连的牙盘转动两圈或更多圈，因此，比普通自行车的骑行速度要快很多。

为进一步说明本实用新型的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本实用新型进行详细的描述。

(4)附图说明

图1是根据本实用新型具体实施例的自行车无级助速器的结构示意图。

图2是根据本实用新型另一个具体实施例的无级助速器的结构示意图。

(5)具体实施方式

如图1所示为根据本实用新型具体实施例的无级助速器的结构示意图，其结构为：设有一箱体3，箱体3内设有主轴2，主轴2为阶梯轴，具有两段不同直径大小的轴段(大轴段2a和小轴段2b)，主轴2通过设置在其两端的轴承4来固定；主齿轮7与主轴2的大轴段2a同轴配合，使得主轴2可带动主齿轮7旋转；大小头过桥齿轮6(包括小头齿6a和大头齿6b)设置在主轴2的一侧，通过来两端的轴承5来固定，其中小头齿6a与主齿轮7外啮合，大头齿6b与一轴套8配合，轴套8与主轴2的小轴段2b同轴，并在与大头齿6b相配合的圆周部分具有齿环8a，故能与大头齿6b外啮合，使得大头齿6b在旋转时能带动轴套8一起转动；箱体3的两侧设有封盖1将箱体3内的部件固定。

如上所述构成的自行车无级助速器，将主轴2的大轴段2a和小轴段2b分别与自行车踏板上的中轴(图未示)相连接配合，将轴套8与自行车的牙盘(图未示)相连接配合，这样当踩动自行车的踏板时，传动过程如下：通过主轴2带动主齿轮7转动，主齿轮7带动大小头过桥齿轮6啮合传动，再经过大小头过桥齿轮6传动至轴套8而输出到自行车的牙盘上。其中，由于大小头过桥齿轮6具有小头齿6a和大头齿6b而产生传动比，因而在这里提高了输出的比速，比速根据小头齿6a和大头齿6b的齿轮直径而定。于是，骑自行车时，踩动踏板一圈，牙盘根据上述大小头过桥齿轮6的传动比速而转动两圈或更多圈，因此比普通自行车的骑行速度要快。

如图2所示为根据本实用新型另一个具体实施例的无级助速器的结构示意图。在图2的结构中，设有一箱体3’，箱体3’中心设有主轴2’，主轴2’为阶梯轴，具有两段不同直径大小的轴段(大轴段2a’和小轴段2b’)，主轴2通过设置在其两端的轴承4’来固定；内齿主齿轮7’与主轴2’的大轴段2a’同轴配合，使得主轴2’可带动内齿主齿轮7’旋转；过桥齿轮6’设置在主轴2’的一侧，通过轴销5’固定在挡板9’上，同时与内齿主齿轮7’内啮合，通过内齿主齿轮7’而带动过桥齿轮6’传动，产生传动比；过桥齿轮6’同时与轴套8’配合，轴套8’与主轴2’的小轴段2b’同轴，并在与过桥齿轮6’相配合的圆周部分具有齿环8a’，故能与过桥齿轮6’相啮合，使得过桥齿轮6’在旋转时能带动轴套8’一起转动；箱体3’的两侧设有封盖1’将箱体3’内的部件固定。

如上所述构成的自行车无级助速器，将主轴2’的大轴段2a’和小轴段2b’分别与自行车踏板上的中轴(图未示)相连接配合，将轴套8’与自行车的牙盘(图未示)相连接配合，这样当踩动自行车的踏板时，传动过程如下：通过主轴2’带动内齿主齿轮7’转动，内齿主齿轮7’带动过桥齿轮6’啮合传动，再由过桥齿轮6’传动至轴套8’而输出到自行车的牙盘上。其中，通过内齿主齿轮7’与过桥齿轮6’的内啮合传动产生传动比，因而在这里提高了输出的比速，比速根据内齿主齿轮7’和过桥齿轮6’的齿轮直径而定。于是，骑自行车时，踩动踏板一圈，牙盘根据上述比速而转动两圈或更多圈，因此比普通自行车的骑行速度要快。

虽然本实用新型已参照当前所认为的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，应理解其中可作各种变化和修改而在广义上没有脱离本实用新型，所以并非作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变形都将落在本实用新型权利要求书的范围内。

Claims

1.一种自行车无级助速器，其特征在于包括：箱体和设置在所述箱体两侧的封盖；设置在所述箱体内、并具有大轴段和小轴段的阶梯形主轴；与所述主轴的大轴段同轴配合的主齿轮；设置在所述主轴其中一侧、并具有小头齿和大头齿的大小头过桥齿轮，所述小头齿与所述主齿轮外啮合；固定在所述主轴的小轴段、并带有齿环的轴套，与所述大头齿外啮合；固定所述主轴的轴承；固定所述大小头过桥齿轮的轴承。

2.一种自行车无级助速器，其特征在于包括：箱体和设置在所述箱体两侧的封盖；设置在所述箱体内、并具有大轴段和小轴段的阶梯形主轴；与所述主轴的大轴段同轴配合的内齿主齿轮；设置在所述主轴其中一侧的过桥齿轮，与所述内齿主齿轮内啮合；固定在所述主轴的小轴段、并带有齿环的轴套，与所述过桥齿轮外啮合；固定所述主轴的轴承；固定所述过桥齿轮的轴销和挡板。