CN2429430Y - 助力增速装置 - Google Patents
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Abstract
一种助力增速装置,其特征在于:其由助力增速轮组的大轮和助力增速轮组的小轮通过传动轴承组成助力增速轮组,链条分别和主动轮及后轴齿轮连接;通过本实用新型,可以使自行车、变速车、山地车、三轮车及摩托车等达到省力、速度提高的效果。
Description
本实用新型是一种涉及到自行车、变速车、山地车、三轮车、摩托车等传动方面的装置。
现在的自行车有18速、12速等它们的传动靠调整前后变速齿轮的齿数比来变速的，如果要使骑车的人省力一些那么就得使前后传动轮的齿数比缩小，也就是说用前面小一点的齿轮通过链条带动后面较大的齿轮，但是速度相应慢了；骑车的人要想使自行车骑得快一些那么就要使前后齿轮的齿数比增大，也就是说用前面大一点的齿轮通过链条带动后面较小的齿轮，这样虽然速度快了，但是比较费力。
为了解决这个矛盾，如果使骑的人更省力，速度更快，那么就得采取相应的技术措施，本装置能很好的解决以上的矛盾。
本助力增速装置是这样克服上述缺陷的，本装置采用增加一组助力增速轮组(1)、一条链条(4)、一组固定的传动轴承(8)来做到更省力，速度更快的目的。
图1为助力增速装置工作原理图；
图2为自行车安装图；
其中：(1)助力增速轮组；(2)助力增速轮组的大轮 (3)助力增速轮组的小轮 (4)1号链条 (5)中轴主传动轮 (6)后轴齿轮 (7)2号链条 (8)助力增速轮组传动轴承 (9)中轴传动轴承 (10)后轴传动轴承。
本装置工作原理是由中轴主传动轮(5)通过1号链条(4)带动助力增速轮组小齿轮(3)，助力增速轮组大轮(2)通过2号链条(7)带动后轴齿轮(6)来进行工作的。
本实用新型的技术要求是：助力增速轮组是大轮和小轮一体的固定的同心轮组(大轮在小轮的外面)，助力增速轮组的小轮齿数要大于后轴齿轮齿数如果是变速车应大于塔轮组中最大的齿轮的齿数；中轴主传动轮的齿数应不大于助力增速轮组的大齿轮的齿数，也不要小于助力增速轮组的小齿轮的齿数，要在自行车的车架上增加一套使助力增速轮组旋转的固定的轴承装置(如自行车中轴的轴承装置)，助力增速轮组大齿轮与小齿轮的齿数比不要过大或过小，以免达不到最佳的助力增速的目的。
Claims (2)
1、一种助力增速装置，其特征在于：其由助力增速轮组的大轮和助力增速轮组的小轮通过传动轴承组成助力增速轮组，链条分别和主动轮及后轴齿轮连接。
2、如权利要求1所述的助力增速装置，其特征在于：上述助力增速轮组设于齿轮与齿轮或齿轮与轴或轴与轴或齿轮与链条之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00236857 CN2429430Y (zh) | 2000-05-29 | 2000-05-29 | 助力增速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 00236857 CN2429430Y (zh) | 2000-05-29 | 2000-05-29 | 助力增速装置 |
Publications (1)
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| CN2429430Y true CN2429430Y (zh) | 2001-05-09 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 00236857 Expired - Fee Related CN2429430Y (zh) | 2000-05-29 | 2000-05-29 | 助力增速装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2429430Y (zh) |
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2000
- 2000-05-29 CN CN 00236857 patent/CN2429430Y/zh not_active Expired - Fee Related
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