CN2639115Y - 一种汽车行车防滑器 - Google Patents
一种汽车行车防滑器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2639115Y CN2639115Y CN 03214156 CN03214156U CN2639115Y CN 2639115 Y CN2639115 Y CN 2639115Y CN 03214156 CN03214156 CN 03214156 CN 03214156 U CN03214156 U CN 03214156U CN 2639115 Y CN2639115 Y CN 2639115Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- control system
- automobile
- switch
- storage tank
- nozzle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
一种汽车行车防滑器，包括有储气罐、增压喷嘴、联接管路和控制系统，其中增压喷嘴设在汽车车轮前部的外壳上，增压喷嘴通过联接管路与储气罐的出气口相连接，在喷嘴与储气罐之间的管路上设有放气电磁阀，控制系统主要由发电机、电源开关、制动踏板开关组成，其中制动踏板开关通过线路与放气电磁阀相连接。本实用新型的有益效果是：利用由喷嘴喷出的高压气流正对轮胎与地面的切线部位的特点，可在瞬间吹干或吹除汽车轮胎上的水、与轮胎相接触处的地面上的水、沙土和其它小杂物，从而增加了汽车在行进中和制动时的摩擦系数，减轻或消除了汽车在行进中和制动时产生的打滑和侧滑现象，并可缩短雨天或沙尘天的制动距离。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车防滑器，特别是涉及一种专用于雨天或沙尘天行驶的汽车行车防滑器，是对现有汽车防滑器品种的补充，属于汽车配件范畴，适宜安装在各种型号的轿车、客车、越野车、载重车和特种车上使用。
背景技术
目前，市场上出售的汽车防滑器大多是钢链条式的防滑链，它以捆绑形式固定在汽车轮胎表面，借以增加轮胎对路面的附着力，但存在着噪音大、易损坏路面等缺陷，也有人研究出其它形式的汽车防滑器，例如中国实用新型专利ZL 00213610.4号，给出了一种《汽车防滑装置》，其特点是在橡胶阻力块之间加装三棱柱形瓷钢，且橡胶阻力块直径大于瓷钢，使瓷钢处在橡胶阻力块的圆周之内，汽车正常行驶时，橡胶阻力块触地，而瓷钢不与路面接触，当刹车时，橡胶阻力块变形增大，瓷钢的一个角露出触及路面，辅助刹车。中国实用新型专利ZL00247540.5号，也给出了一种《车辆防滑装置》，是由辐板、液压缸、防滑板、油路系统组成。在辐板的圆周象轮辐一样均布安装油缸，油缸上的活塞杆用铰链与弧形防滑板联接；弧形防滑板接插安装组成防滑轮缘；油缸与油路系统联接组成防滑装置。该装置安装在驱动轮两轮胎之间与驱动轮配合实现防滑及安全制动。中国实用新型专利ZL00261269.0号，甚至给出了一种利用在光滑路面上撒沙子的《汽车防滑装置》，特征为脚踏板设在汽车离合器踏板并排位置，该脚踏板联接蛇皮总拉线，联接器之滑块上接总拉线，下接分拉线，分拉线与流沙开关之插板联接，开关壳体固定于流沙管上，流沙管上端连接盛沙箱，盛沙箱固定在车轮上方车体上，流沙管下端出口对应于车轮前方，所述的流沙开关之插板与开关壳体之间固定有回位弹簧，在插板上设有流沙孔。上述的这些汽车防滑器都是针对冬季的冰雪路面设计的，并不适应其它季节的雨天或沙尘天行驶的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述不足，通过研究改进，给出一种汽车行车防滑器，该种汽车行车防滑器为储存有高压压缩气体的储气罐和增压喷嘴相结合的方式，利用由喷嘴喷出的高压气流正对轮胎与地面的切线部位的特点，可在瞬间吹干或吹除汽车轮胎上的水、与轮胎相接触处的地面上的水、沙土和其它小杂物，从而增加了汽车在行进中和制动时的摩擦系数，减轻或消除了汽车在行进中和制动时产生的打滑和侧滑现象，并可缩短雨天或沙尘天的制动距离。
本实用新型给出的技术解决方案是：这种汽车行车防滑器包括有储气罐、增压喷嘴、联接管路和控制系统，其特点是所述的增压喷嘴设置在汽车底部的车轮前部的外壳上，增压喷嘴的安装角度以喷出的高压气流正对轮胎与地面的切线部位为最佳，增压喷嘴通过联接管路与储气罐的出气口相连接，在增压喷嘴与储气罐之间的联接管路上还设置有放气电磁阀，所述的控制系统主要由发电机、电源开关、制动踏板开关或电脑智能化控制开关组成，其中制动踏板开关或电脑智能化控制开关通过线路与放气电磁阀相连接，而发电机、电源开关、制动踏板开关或电脑智能化控制开关、与放气电磁阀之间的控制电路可依常规技术设计制作。
为更好地实现本实用新型的目的，所述的增压喷嘴还可只设置在汽车底部的前车轮的前部外壳上，或只设置在汽车底部的后车轮的前部外壳上。
为更好地实现本实用新型的目的，保证能长时间地提供充足的高压气流，储气罐还可通过联接管路与一个空气压缩机相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用由喷嘴喷出的高压气流正对轮胎与地面的切线部位的特点，可在瞬间吹干或吹除汽车轮胎上的水、与轮胎相接触处的地面上的水、沙土和其它小杂物，从而增加了汽车在行进中和制动时的摩擦系数，减轻或消除了汽车在行进中和制动时产生的打滑和侧滑现象，并可缩短雨天或沙尘天的制动距离。
附图说明
图1为本实用新型给出的一种实施例的工作原理示意图，图2为在给出的实施例中增压喷嘴的安装位置示意图，图3为图2的仰视图。图中标号为：1.车体，2.后车轮，3.后车轮的增压喷嘴，4.前车轮，5.前车轮的增压喷嘴。图中字母为：A.发电机，H1.电源开关，H2.制动踏板开关，F.电脑智能化控制开关，B.空气压缩机，C.储气罐，D.放气电磁阀，E.增压喷嘴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体技术方案做进一步说明：
如图1所示，本实用新型给出的这种汽车行车防滑器，包括有储气罐C、增压喷嘴E、联接管路和控制系统，其中增压喷嘴E通过联接管路与储气罐C的出气口相连接，在增压喷嘴E与储气罐C之间的联接管路上还设置有放气电磁阀D，控制系统主要由发电机A、电源开关H1、制动踏板开关H2或电脑智能化控制开关F组成，而制动踏板开关H2或电脑智能化控制开关F通过线路与放气电磁阀D相连接，储气罐C通过联接管路与空气压缩机B相连接。
如图2和图3所示，增压喷嘴设置在汽车底部的车轮前部的外壳上，增压喷嘴的安装角度以喷出的高压气流正对轮胎与地面的切线部位为准，其中在前车轮4、后车轮2的前部的外壳上，分别设置有前车轮的增压喷嘴5和后车轮的增压喷嘴3。
Claims (3)
1、一种汽车行车防滑器，包括有储气罐、增压喷嘴、联接管路和控制系统，其特征在于所述的增压喷嘴设置在汽车底部的车轮前部的外壳上，增压喷嘴的安装角度以喷出的高压气流正对轮胎与地面的切线部位为准，增压喷嘴通过联接管路与储气罐的出气口相连接，在增压喷嘴与储气罐之间的联接管路上还设置有放气电磁阀，所述的控制系统主要由发电机、电源开关、制动踏板开关或电脑智能化控制开关组成，其中制动踏板开关或电脑智能化控制开关通过线路与放气电磁阀相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行车防滑器，其特征在于所述的增压喷嘴只设置在汽车底部的前车轮的前部外壳上，或只设置在汽车底部的后车轮的前部外壳上。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车行车防滑器，其特征在于所述的储气罐还通过联接管路与一个空气压缩机相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03214156 CN2639115Y (zh) | 2003-08-08 | 2003-08-08 | 一种汽车行车防滑器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03214156 CN2639115Y (zh) | 2003-08-08 | 2003-08-08 | 一种汽车行车防滑器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2639115Y true CN2639115Y (zh) | 2004-09-08 |
Family
ID=34289858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03214156 Expired - Fee Related CN2639115Y (zh) | 2003-08-08 | 2003-08-08 | 一种汽车行车防滑器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2639115Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105059275A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-11-18 | 陈卡丹 | 电瓶车湿滑路面急速刹车装置 |
| CN108216165A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-06-29 | 江苏大学 | 一种基于空气动力学和汽车制动性的冰雪路面制动执行器及其控制方法 |
| CN112095529A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-12-18 | 张国辉 | 一种防止车辆刹车及转向失控机构 |
-
2003
- 2003-08-08 CN CN 03214156 patent/CN2639115Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105059275A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-11-18 | 陈卡丹 | 电瓶车湿滑路面急速刹车装置 |
| CN105059275B (zh) * | 2015-06-26 | 2021-06-29 | 山东顺安达汽车科技股份有限公司 | 电瓶车湿滑路面急速刹车装置 |
| CN108216165A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-06-29 | 江苏大学 | 一种基于空气动力学和汽车制动性的冰雪路面制动执行器及其控制方法 |
| CN112095529A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-12-18 | 张国辉 | 一种防止车辆刹车及转向失控机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2491491A (en) | Pneumatic tire and antiskid means therefor | |
| CN205387039U (zh) | 一种汽车防滑车轮 | |
| CN207984472U (zh) | 一种无人驾驶车辆易滑路面的应对系统 | |
| CN2639115Y (zh) | 一种汽车行车防滑器 | |
| CN202703116U (zh) | 汽车防滑装置 | |
| CN203358195U (zh) | 一种带有钢钉的汽车防滑装置 | |
| CN204172615U (zh) | 用于轮胎防滑的橡胶垫片 | |
| CN209920931U (zh) | 一种雪地行驶车辆的轮胎防打滑装置 | |
| CN2498004Y (zh) | 机动车防滑器 | |
| CN204526680U (zh) | 汽车冬季防滑装置 | |
| CN2700143Y (zh) | 真空防滑轮胎 | |
| CN2789055Y (zh) | 机动车用防滑装置 | |
| CN208133947U (zh) | 轮胎防滑装置 | |
| CN201922857U (zh) | 汽车防滑板 | |
| CN201124728Y (zh) | 汽车液压防滑轮 | |
| CN2776718Y (zh) | 冰雪路面汽车轮胎防滑装置 | |
| CN2792836Y (zh) | 汽车防滑装置 | |
| CN206086232U (zh) | 节能型机动车车轮网形防滑链 | |
| CN2468779Y (zh) | 自动防滑顶胎 | |
| CN2459206Y (zh) | 车辆防滑装置 | |
| CN209649958U (zh) | 一种履带型花纹轮胎 | |
| CN2789088Y (zh) | 多功能快速应急防滑刹车装置 | |
| CN2846180Y (zh) | 汽车轮胎防滑垫 | |
| CN2182758Y (zh) | 一种自行车防滑器 | |
| CN2501710Y (zh) | 汽车防滑链 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |