CN2637302Y - 电动自行车 - Google Patents
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Abstract
一种电动自行车。电池组件为下弯弧形并位于车的中下部,且保证重心低及上下车方便;电池组件前端设有控制器组件,其后部设有装饰板,电池组件前端及控制器组件上部有盖板,盖板将插座、插线、电池锁封在闭合空间内;车架与衣架为一体式结构,电池组件上部边缘设有上管,上管与前管、立叉、衣架外框相连,衣架腿与衣架外框、平叉、立叉相连,因此车的强度较高;衣架外框内装有衣架塑板;立管下端与立管支架中间上面连接,立管支架两个下端与左右上管连接,立管支架下部留有取放电池组件的空间,从上部即可方便取、放电池;塑胶件受钢管保护;塑胶件及与衣架一体式结构的车架组成新颖、独特的外形。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车,尤其是电动自行车。
背景技术
目前,公知的几大类电动自行车由前管、上管、下管、中接头、立管、平叉、立叉、等组成的车架及电池组件、控制器组件、中轴、链罩、衣架等零部件组件成。
目前,公知的几大类电动自行车存在一些不足:1、电池组件非弧形。2、车的衣架与上管、立叉、平叉没有连接为整体。3、有些车仅有一根上管,有些车上管与前管不相接,而有些车则无上管。4、控制器组件距电池太远。5、塑胶等件无钢梁保护,碰撞时宜损坏;6、电池组件取放需鞍座等折叠让位。7、电池组件充放电不能用同一个插座。8、电池组插座、插线、电池锁等不在封闭空间。9、有些电池组件重心高。10、为达到外形美观之目的,设计加装了一些大面积的注塑、冲压等装饰件,增加了车的重量及成本。11、有些脚踏性能差。
发明内容
为了克服现有电动自行车的一些不足,本实用新型提供一种电动自行车,该电动自行车电池组件为下弯弧形且位于车的中下部,紧接其前端设有控制器组件,车架与衣架为一体式结构,电池组件上部边缘设有上管,电池组件后部设有装饰板,上管与前管、立叉、衣架外框相连,立管下端架空在上管上部,衣架腿与衣架外框、平叉、立叉相连,衣架外框前后为圆弧形、内装有衣架塑板,中轴较短且位于立管下端延长线的前方,塑胶件等外部有钢管保护,插座、插线、电池锁、闸线、电线等隐藏放置,充放电用一个插座,该电动自行车不需折叠机构即可从上部取、放电池,该电动自行车不但使重心、重量、成本、美观、寿命、稳定性、使用性等方面得到有效控制,而且有效提高了整车强度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:电池组件为下弯弧形且位于车的中下部、立管的下部,电池组件中、后部下面设有电池导板,电池组件后下边设有电池组件后托板,电池组件上中部设有提带,揭开盖板,打开电池锁,拔下插线,手握提带以电池后托板弧面为旋转中心,将电池组件前端提起,再将电池组件向前上方移动,即可将电池组件取出,反之,可将电池组件放入;电池组件上部、前管与衣架外框之间有两根下弯弧形上管,两根上管,左右对称布置,上管前端与前管连接,上管中、后部与立叉连接,上管后端与衣架外框连接;控制器组件放于电池组件与前管之间,控制器组件上方及与电池组件接口处设有盖板,电池组件后部外罩装饰板,立管下部设有立管支架,立管支架中间上面与立管下端连接,两个下端与左右上管连接,下部留有取放电池组件的空间;立管支架下部设有中部支杆,中部支杆有两只,左右各一支对称布置,其上部与上管连接,其下部与平叉连接;衣架腿前端与平叉连接、中部与立叉连接、后端与衣架外框连接;衣架外框内装有衣架塑板,衣架外框前后为圆弧形;中接头位于立管下端延长线的前部,电池组件、控制器组件与平叉、中接头、下管上边贴近,控制器后部、上面设有控制器上定位片,控制器上定位片与左右上管连接,并将控制器组件及电池锁定位;插座、插线、电池锁、控制器上定位片位于电池组件前端、控制器组件后端、盖板及上管围成的闭合空间内;右中部支杆前方设有链罩;链条由电池组件与链罩、右中部支杆、装饰板之间的空隙通过。
本实用新型的有益效果是:由位于车的中下部的下弯弧形电池组件;车架与衣架一体式结构,左右对称布置下弯弧形上管;前后为圆弧形、内装有衣架塑板的衣架外框;与衣架外框、平叉、立叉相连的衣架腿;外罩在电池组件后部的装饰板;与电池组件、控制器组件下边贴近的平叉、下管等零部件组合成一独特全新的电动车造型及结构。衣架塑板不但较好地满足了实用性而且具有装饰性,纯装饰用品仅为一件较小且简单的装饰板。控制器组件、盖板、电池组件、装饰板、衣架塑板等塑胶件及与衣架一体式结构的车架组合在一起,产生了实用、豪华、典雅效果。盖板将插座、插线、电池锁封在闭合空间内,即防水又不影响外形美观。电池组件重心低且取放方便。上管及电池组件位置低、上下车方便。因为上管使车的前、后部都有较大的增强,而衣架腿也使车架增强,因此整车强度、刚性较高。主要塑胶件等外部有钢管保护不易损坏。中轴短且位于立管下端延长线的前方踏脚舒适、脚踏骑行能力强。该电动自行车结构简单、易制造、造价低、重量轻、骑行平稳、性能可靠、维修方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是整车斜视图。
图2是整车主视图。
图3是整车俯视图。
图4是整车后视图。
图5是电池组件主视图。
图6是电池组件俯视图。
图7是车架斜视图。
图8是车架主视图。
图9是车架俯视图。
图10是装饰板斜视图。
图中:1.前管,2.控制器组件,3.下管,4.盖板,5.上管,6.电池组件,7.中轴,8.链罩,9.中部支管,10.立管支架,11.立管,12.装饰板,13.平叉,14.立叉,15.衣架腿,16.衣架外框,17.衣架塑板,18.插座,19.插线,20.电池锁,21.控制器上定位片,22.中接头,23.电池组件导板,24.电池组件后托板,25.立叉小管,26.衣架横撑。
具体实施方式
图中,前管1与上管5及下管3焊接。控制器组件2位于前管1、下管3、上管5、电池组件6围成的空间内,控制器组件2后下方设有定位耳用螺钉固定在下管3上。盖板4位与控制器组件及电池组件前端的上方,盖板4可沿其前端的转轴中心转动。上管5后部与立叉14焊接,后端与衣架外框16焊接。电池组件6上部左右侧为上管5,电池组件6可从上方取出。中轴7位于立管11下端延长线的前方。链罩8形状与装饰板12相协调。中部支杆9与上管5及平叉13焊接。立管支架10与上管5及立管11焊接。装饰板12前部设有定位耳用螺钉固定在中部支杆9上,后部用螺钉定位在立叉小管25上。衣架腿15前端与平叉13焊接,中部与立叉14焊接,后端与衣架外框16焊接。衣架塑板17放在衣架外框16内,用螺钉固定在衣架横撑26上。插座18装于电池组件6的前端,可充电或放电用。插线19为充电插线或放电插线。电池锁20用螺钉固定在控制器上定位片21上。控制器上定位片21两端与上管5焊接,可将控制器组件2固定。中接头22与下管3及平叉13焊接。电池组件导板23前端固定在中接头22上,后端固定在电池组件后托板24上。电池组件后托板24两端与平叉焊接,设有定位孔与弧面。
Claims (9)
1.一种电动自行车,包括由前管、上管、下管、中接头、立管、平叉、立叉、等组成的车架及电池组件、控制器组件、中轴、链罩、衣架等零部件组件成,其特征是:电池组件为下弯弧形且位于车的中下部、立管的下部,电池组件上部、前管与衣架外框之间有两根下弯孤形上管,控制器组件放于电池组件与前管之间,控制器组件上方及与电池组件接口处设有盖板,电池组件后部外罩装饰板,立管下部设有立管支架,立管支架下部设有中部支杆,衣架腿前端与平叉连接、中部与立叉连接、后端与衣架外框连接,衣架外框内装有衣架塑板,中接头位于立管下端延长线的前部,电池组件、控制器组件与平叉、中接头、下管上边贴近,控制器后部、上面设有控制器上定位片。
2.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征在于:电池组件中、后部下面设有电池导板,电池组件后下边设有电池组件后托板,电池组件上中部设有提带,揭开盖板,打开电池锁,拔下插线,手握提带以电池后托板弧面为旋转中心,将电池组件前端提起,再将电池组件向前上方移动,即可将电池组件取出,反之,可将电池组件放入。
3.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征在于:两根下弯弧形上管,左右对称布置,上管前端与前管连接,上管中、后部与立叉连接,上管后端与衣架外框连接。
4.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征在于:立管支架中间上面与立管下端连接,两个下端与左右上管连接,下部留有取放电池组件的空间。
5.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征在于:中部支杆有两只,左右各一支对称布置,其上部与上管连接,其下部与平叉连接。
6.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征在于:控制器上定位片与左右上管连接,并将控制器组件及电池锁定位。
7.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征在于:插座、插线、电池锁、控制器上定位片位于电池组件前端、控制器组件后端、盖板及上管围成的闭合空间内。
8.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征在于:右中部支杆前方设有链罩;链条由电池组件与链罩、右中部支杆、装饰板之间的空隙通过。
9.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征在于:衣架外框前后为圆弧形。
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CN103707974A (zh) * | 2012-09-28 | 2014-04-09 | 本田技研工业株式会社 | 跨骑型电动车辆的电池搭载构造 |
CN105644685A (zh) * | 2014-09-26 | 2016-06-08 | 天津顺天电动自行车有限公司 | 一种新型双立管车架结构 |
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CN103707974B (zh) * | 2012-09-28 | 2016-05-25 | 本田技研工业株式会社 | 跨骑型电动车辆的电池搭载构造 |
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