CN2628403Y - 复合材料管件的结构 - Google Patents
复合材料管件的结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2628403Y CN2628403Y CN 03263851 CN03263851U CN2628403Y CN 2628403 Y CN2628403 Y CN 2628403Y CN 03263851 CN03263851 CN 03263851 CN 03263851 U CN03263851 U CN 03263851U CN 2628403 Y CN2628403 Y CN 2628403Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- composite pipe
- beam tube
- pipe
- pipe fitting
- sealed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Abstract
本实用新型是一种复合材料管件的结构，是在一复合材料管件表面且相对于一束管夹的锁合口的位置形成有至少一凹槽，以提供该束管夹锁固于复合材料管件上的空间。本实用新型利用此结构设计来避免束管夹磨损复合材料管件的表面，以维持复合材料管件的结构强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车管件的结构，特别是一种装设于束管夹处的复合材料管件的结构。
背景技术
目前自行车车架结构的材质大多采用金属或者复合材料所制成，金属制成的车架具有坚固、可切削、研磨的优点，但其缺点为过于笨重，并不适用于所有场合。而复合材料制成的车架结构，不仅具有与金属制成的车架相似的硬度，且其重量较轻，因此受到社会大众的喜爱。
就复合材料的车架而言，不同组件间的连接系可透过一束管夹锁固在一起，如图1所示，由复合材料所构成的管件10外围套设有一束管夹12，再利用一螺栓14将束管夹12夹紧管件10并抵紧于其中；另外，束管夹12亦可设计成二件式锁固的方式，如图2所示，在管件10外围套设束管夹12之后，再于束管夹12二端装设二螺栓14、16，以藉此将管件10抵紧于束管夹12中。
然而，不管为上述何种锁固方式，由于复合材料的管件10表面相当容易受到磨损，所以当螺栓14、16锁固太紧，将导致束管夹12磨损管件10表面而破坏管件10结构；但若螺栓14、16锁固的太松，将造成管件10与束管夹12无法锁固在一起而导致结构分解。另外，由于锁固太松或太紧皆会影响整体结构，且锁固的松紧度亦甚难拿捏，易造成组装上的困扰。
发明内容
本实用新型的主要目的是提供一种复合材料管件的结构，以改良装设于束管夹处的复合材料管件结构，以避免束管夹磨损复合材料管件的表面，并维持整体结构强度。
本实用新型的另一目的是提供一种复合材料管件的结构，可避免破坏复合材料管件与束管夹间的结构性，使复合材料管件不致因受力作用而产生结构崩溃的情形，以延长其使用寿命。
本实用新型的上述目的是这样实现的，一种复合材料管件的结构，其特征在于，在一复合材料管件外围锁合有一束管夹，在该复合材料管件的表面且相对于该束管夹的锁合口的位置设有至少一凹槽，以提供该束管夹锁固的空间。
下面结合附图以具体实例对本实用新型进行详细说明，以便进一步了解本实用新型的目的、技术内容、特点及其所达成的功效。
附图说明
图1为传统管件与束管夹间的结构示意图；
图2为传统管件与束管夹间的另一结构示意图；
图3为本实用新型锁合有束管夹的结构示意图；
图4为本实用新型锁合有束管夹的另一结构示意图；
图5为本实用新型应用于自行车车架的结构示意图；
图6为图5的局部分解图。
附图标记说明：10管件；12束管夹；14螺栓；16螺栓；20复合材料管件；22圆弧型凹槽；24单件式束管夹；26锁合口；28锁固组件；30双件式束管夹；302锁合座；304束管夹；32锁合口；34把手管件；36圆弧型凹槽；38竖管；40座杆。
具体实施方式
本实用新型提出了一种复合材料管件的结构，是改良装设于一束管夹处的复合材料管件结构，以避免束管夹锁合后会磨损复合材料管件的表面，并保持管件的整体结构强度。
图3是本实用新型锁合有束管夹的结构示意图，如图所示，在复合材料管件20的表面且相对于一单件式束管夹24的锁合口26的位置设有一圆弧型凹槽22；并利用一锁固组件28，通常为一螺栓，锁合在束管夹24的锁合口26处，进而将此束管夹24锁合于复合材料管件20外围上。当束管夹24锁合在复合材料管件20上时，因有圆弧型凹槽22，使锁合口26的边缘恰好容置于圆弧型凹槽22所形成的空间，而不会接触磨损至复合材料管件20表面。
图3是单件式束管夹24锁合于复合材料管件20上的示意图，除此之外，本实用新型亦可在复合材料管件20上锁合一双件式束管夹30，如图4所示，双件式束管夹30具有二个锁合口32，所以在复合材料管件20的表面且相对于双件式束管夹30的该二锁合口32的位置设有二个圆弧型凹槽22；再利用二锁固组件28锁合在束管夹30的锁合口32处，进而将此双件式束管夹30锁合于复合材料管件20外围上，且利用圆弧型凹槽22的空间设计，使双件式束管夹30不会磨损复合材料管件20表面。
其中，上述的复合材料管件20的材质由强化纤维所构成，且此强化纤维可为碳纤维、玻璃纤维或是聚丙醯胺纤维。
本实用新型的复合材料管件可应用于一自行车车架的组装结构上，以把手与竖管的组合结构为例，如图5及图6所示，在一把手管件34上的锁合处设有二圆弧型凹槽36，并在一竖管38上先设有一锁合座302，再利用一束管夹304套设于把手管件34的圆弧型凹槽36外围而锁合于锁合座302上，进而将把手管件34锁合于竖管38上，且锁合座302与束管夹304组成一双件式束管夹30。另外，如图5所示，单件式束管夹324则可应用于锁合一座杆40。
本实用新型在自行车的复合材料管件上的锁合位置设计有至少一凹槽，以避免束管夹磨损复合材料管件的表面，并避免破坏复合材料管件与束管夹间的结构性，维持管件整体结构强度，使复合材料管件不致因受力作用而产生结构崩溃的情形。
以上所述仅为本实用新型的一较佳实施例，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1、一种复合材料管件的结构，其特征在于，在一复合材料管件外围锁合有一束管夹，在该复合材料管件的表面且相对于该束管夹的锁合口的位置设有至少一凹槽，以提供该束管夹锁固的空间。
2、如权利要求1所述的复合材料管件的结构，其中该束管夹的锁合口利用至少一锁固组件锁合于复合材料管件上。
3、如权利要求1所述的复合材料管件的结构，其中该凹槽为圆弧型凹槽。
4、如权利要求1所述的复合材料管件的结构，其中该复合材料管件由强化纤维构成。
5、如权利要求4所述的复合材料管件的结构，其中该强化纤维选自碳纤维、玻璃纤维及聚丙醯胺纤维所组成的群组。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03263851 CN2628403Y (zh) | 2003-06-04 | 2003-06-04 | 复合材料管件的结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03263851 CN2628403Y (zh) | 2003-06-04 | 2003-06-04 | 复合材料管件的结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2628403Y true CN2628403Y (zh) | 2004-07-28 |
Family
ID=34255852
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03263851 Expired - Fee Related CN2628403Y (zh) | 2003-06-04 | 2003-06-04 | 复合材料管件的结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2628403Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108883594A (zh) * | 2017-03-15 | 2018-11-23 | 诺维尔里斯公司 | 波纹状热保护管件及其制造方法 |
-
2003
- 2003-06-04 CN CN 03263851 patent/CN2628403Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108883594A (zh) * | 2017-03-15 | 2018-11-23 | 诺维尔里斯公司 | 波纹状热保护管件及其制造方法 |
| CN108883594B (zh) * | 2017-03-15 | 2021-10-08 | 诺维尔里斯公司 | 波纹状热保护管件及其制造方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11788615B2 (en) | Bicycle front sprocket | |
| US20090212523A1 (en) | Wheel suspension arm | |
| WO2005095182A1 (ja) | 車両用サブフレーム及びブッシュ取付構造 | |
| US20060290094A1 (en) | Carbon fiber motorcycle frame | |
| CN1460974A (zh) | 交通标志装置 | |
| CN201922918U (zh) | 发动机悬置支架总成 | |
| CN2628403Y (zh) | 复合材料管件的结构 | |
| CN1867798A (zh) | 具有加强的材料横截面的用于管道和软管的插塞连接装置 | |
| CN202528866U (zh) | 后排座椅靠背锁环的加强结构 | |
| CN208682612U (zh) | 一种重卡油箱支架 | |
| CN2848690Y (zh) | 自行车握把的固定构造改良 | |
| JP2006298375A (ja) | 自動二輪車のサイドスタンド | |
| CN204210264U (zh) | 扭转梁后桥 | |
| CN101037121A (zh) | 两轮摩托车座位靠背的安装结构 | |
| TW436444B (en) | Bar handle | |
| CN206766246U (zh) | 五通组件及车架 | |
| CN209616800U (zh) | 一种三轮摩托车后桥 | |
| CN212125136U (zh) | 一种轨道交通车辆中座椅的安装件 | |
| CN211369419U (zh) | 一种组合式结构装饰线条 | |
| CN217044768U (zh) | 一种带有耐磨涂层的合金铣刀 | |
| CN202451162U (zh) | 盾构机六边形轴座固定式先行刀在圆柱刀盒的安装结构 | |
| CN2594135Y (zh) | 自行车把手竖管装置 | |
| CN2592408Y (zh) | 塑料转向支架脚轮 | |
| CN210391400U (zh) | U形夹及鞍座和骑行车 | |
| CN101817387B (zh) | 摩托车引擎的支撑构造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20040728 |