CN2627267Y - 单阀块高低压转换装置 - Google Patents

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潘龙勋
苏武
陈保钢
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Abstract

一种单阀块高低压转换装置，包括阀块体，其特征在于阀块体侧面设有六个油口，分两行设三个通道，阀块体顶面装有可改变装配方向的端盖，该端盖上亦开设有可与阀块体上通道相对应且可与其相连通的三个通道。其中端盖上所设通道中两个通道平行排列，第三通道与另两个通道垂直。在阀块体和端盖接触面之间还设有密封圈，端盖上还开设有标志性缺口。本实用新型采用优化的单阀块设计，通过端盖装配方向转换来改变阀块体内部油路通断关系，以控制泵送系统的两个状态，使泵送高低压转换操作简便易行，减少了转换接管中间环节，密封性好，液压系统清洁，液压元件寿命长。本实用新型重量轻，体积小，可广泛应用于液压系统中工作油路高低压输送状态的转换。

Description

单阀块高低压转换装置
技术领域：
本实用新型涉及建设机械领域，具体涉及液压系统中工作油路高低压输送状态的转换装置，主要应用于混凝土输送泵、混凝土泵车、混凝土车载泵等主泵送系统中。
背景技术：
在通过输送管道进行混凝土的泵送施工中，为适应不同的泵送工作高度或距离要求，经常需要改变液压系统工作油路，进行高、低压泵送状态的转换，使泵送工作压力油进入泵送系统中两个串接油缸的无杆腔和有杆腔，实施高压泵送作业和低压泵送作业，以提高施工效率，达到最佳工作效果。目前实际操作中，这种转换是通过转换接管的方式完成的，这种结构设计需要有转换接头，且各接头连接必须进行较好密封，才能保证不泄漏。为改变这种状况，现有人采用双阀块进行高低压转换，该方式虽然较以前有较大的改进，但操作时必须同时旋转两个阀块端盖，也不方便。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题是怎样快捷、简单地实现液压系统中工作油路高低压输送状态的转换，同时保证其具有较好的密封性。
本实用新型是通过下面的技术方案解决上述技术问题的。它包括阀块体，其特征在于所述阀块体侧面设有六个油口，分两行设三个通道，阀块体顶面装有可改变装配方向的端盖，该端盖上亦开设有可与阀块体上通道相对应且可与其相连通的三个通道。其中端盖上所设通道中两个通道平行排列，第三通道与另两个通道垂直。为保证端盖与阀块体之间的密封，在阀块体和端盖接触面之间设有密封圈；为指明端盖的装配位置，在端盖上还开设有标志性缺口。
本实用新型采用优化的单阀块设计，通过端盖装配方向转换来改变阀块体内部油路通断关系，以控制泵送系统的两个状态，使泵送高低压转换操作简便易行，减少了原有转换接管方式的中间环节，具有较好的密封性，对保证液压系统清洁具有突出的优越性，从而确保系统其它元件的寿命。本实用新型重量轻，体积小，可广泛应用于液压系统中工作油路高低压输送状态的转换。
附图说明：
图1为本实用新型低压泵送状态立体图；
图2为本实用新型图1之I向视图；
图3为本实用新型图2之E-E剖视图；
图4为本实用新型图3之F-F剖面图；
图5为本实用新型图3之G-G剖面图；
图6为本实用新型图3之H-H剖面图；
图7为本实用新型高压泵送状态立体图；
图8为本实用新型图7之II向视图；
图9为本实用新型图8之E′-E′剖视图。
具体实施方式：
图1～图9展示了本实用新型具体实施的结构。
如图所示，本实用新型包括阀块体1，其特征在于所述阀块体1侧面设有A1、A2、B1、B2、C1、C2六个油口，分两行设三个通道，其中A1、A2分别与泵送系统中两个主油缸之有杆腔相通，B1、B2与泵送系统中两个主油缸之无杆腔相通，C1、C2可与工作压力油或油箱相通。在阀块体1顶面，装有可改变其装配方向的端盖2，该端盖2通过螺栓3、垫圈4固定在阀块体1上，其上亦开设有可与阀块体1上通道相连通的三个通道，其中两个通道平行排列，第三通道与另两个通道垂直，与阀块体1上通道相对应。通过端盖2上所设的通道与泵送系统中两个主油缸和工作压力油路的连接，可使各油口之间形成相互连通关系，而改变端盖2与阀块体1之间的相对位置，便可改变各油口之间的连通关系，从而实现了工作油路高低压输送状态的转换，达到了本实用新型的设计目的。
本实用新型在阀块体1和端盖2接触面之间还设有密封圈5，可进一步满足密封要求。
为方便工作中使用，指明端盖2的装配位置，本实用新型在端盖2上还开设有标志性缺口。
本实用新型工作过程：
如图1～图6所示，拧松端盖2上螺栓3，旋转端盖2，将端盖2上缺口位于图示位置的上方，然后将螺栓3并紧，此时，泵送系统为低压状态，泵送系统中两个主油缸之无杆腔与阀块体1上B1、B2口接通。泵送系统工作时，工作压力油从C1口进入阀块体1内，经A1口流出，进入泵送油缸1的有杆腔，推动油缸活塞进行工作。同时，泵送油缸有杆腔的低压油从A2口进入阀块体1，经C2口流出回油箱。当活塞移动到尽程时触发换向装置，工作压力油从C2口进入阀块体1，经A2口流出进入泵送油缸的有杆腔，推动油缸活塞进行工作，同时泵送油缸有杆腔的低压油从A1口进入阀块体1，经C1口流出回油箱，从而实现低压快速循环泵送。
如图7～图9所示，拧松端盖2螺栓3，旋转端盖2，将其上缺口位于图示位置的上方，然后将螺栓3并紧，此时泵送系统为高压状态，泵送系统中两个主油缸的有杆腔通过阀块体1上A1、A2口接通。泵送系统工作时，工作压力油从C1口进入阀块体1，经B1口流出进入泵送油缸的无杆腔推动油缸活塞进行工作，同时泵送油缸无杆腔的低压油从B2口进入阀块体1，经C2口流出回油箱。当活塞达到尽程触发换向装置，工作压力油从C2口进入阀块体1，经B2口流出进入泵送油缸的无杆腔，推动油缸活塞进行工作，同时泵送油缸无杆腔的低压油从B1口进入阀块体1，经C1口流出回油箱，从而实现高压低速循环泵送。

Claims (4)

1、一种单阀块高低压转换装置，包括阀块体(1)，其特征在于所述阀块体(1)侧面设有(A1)、(A2)、(B1)、(B2)、(C1)、(C2)六个油口，分两行设三个通道，阀块体(1)顶面装有可改变装配方向的端盖(2)，该端盖(2)上亦开设有可与阀块体(1)上通道相对应且可与其相连通的三个通道。
2、根据权利要求1所述的单阀块高低压转换装置，其特征在于端盖(2)上所设通道中两个通道平行排列，第三通道与另两个通道垂直。
3、根据权利要求1或2所述的单阀块高低压转换装置，其特征在于阀块体(1)和端盖(2)接触面之间设有密封圈(5)。
4、根据权利要求1或2所述的单阀块高低压转换装置，其特征在于端盖(2)上开设有标志性缺口。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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