CN102748338B

CN102748338B - 转阀和双缸泵送设备

Info

Publication number: CN102748338B
Application number: CN201210259684.8A
Authority: CN
Inventors: 裴杰
Original assignee: Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co Ltd
Current assignee: Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co Ltd
Priority date: 2012-07-25
Filing date: 2012-07-25
Publication date: 2014-12-24
Anticipated expiration: 2032-07-25
Also published as: CN102748338A

Abstract

本发明提供了一种转阀和双缸泵送设备。转阀包括：第一部分，第一部分包括进油口、回油口、第一外部油口、第二外部油口、第三外部油口和第四外部油口；第二部分，第二部分与第一部分可转动地连接；转阀还包括第一转动位置和第二转动位置；在第一转动位置，进油口与第一外部油口连接；第二外部油口与第四外部油口连接；第三外部油口与回油口连接；在第二转动位置，进油口与第四外部油口连接；第三外部油口与第一外部油口连接；第二外部油口与回油口连接。本发明在整个切换的过程中，仅需要转动第二部分，无需其它的电气控制配合，减少了操作步骤，操作起来十分简单。此外，本发明还外有油路少、压力损失较小的特点。

Description

转阀和双缸泵送设备

技术领域

本发明涉及液压领域，更具体地，涉及一种转阀和双缸泵送设备。

背景技术

双缸泵送设备（例如混凝土泵车）中的泵送油缸具有高压泵送状态和低压泵送状态。现有技术中，通常采用以下三种方式对高低压泵送状态之间进行转换：

（1）通过拆换胶管的方式实现高低压转换，其具有操作强度较大、操作过程中油液泄漏量较大、易导致外来污染物进入系统的缺点。（2）通过六个插装阀及一个电磁换向阀实现高低压转换，其具有成本较高、系统复杂、故障率较高的缺点。（3）通过手动的转阀改变油路连通关系来实现高低压转换，考虑到油路简单、压力损失小等因素，高低压转换时，油路处于反泵状态，此时必须对电气进行逻辑关系调整，将反泵状态调整为正泵状态，故采用转阀时需要将转阀与电气控制相结合，其操作较为繁琐，另外，在高低压转换过程中会发生油液泄漏的问题。

发明内容

本发明旨在提供一种转阀和双缸泵送设备，以解决现有技术使用转阀时需要调整电气关系的问题。

为解决上述技术问题，根据本发明的第一个方面，提供了一种转阀，包括：第一部分，第一部分包括进油口、回油口、第一外部油口、第二外部油口、第三外部油口和第四外部油口；第二部分，第二部分与第一部分可转动地连接；转阀还包括第一转动位置和第二转动位置；在第一转动位置，进油口与第一外部油口连接；第二外部油口与第四外部油口连接；第三外部油口与回油口连接；在第二转动位置，进油口与第四外部油口连接；第三外部油口与第一外部油口连接；第二外部油口与回油口连接。

进一步地，第一部分还包括与第一外部油口连接的第一流道、与第二外部油口连接的第二流道、与第三外部油口连接的第三流道、与第四外部油口连接的第四流道、与进油口连接的第一进油流道以及与回油口连接的第一回油流道；第二部分包括第五流道、第六流道和第七流道；在第一转动位置，进油口依次通过第一进油流道和第五流道与第一外部油口连接；第二流道通过第七流道与第四流道连接；第三流道依次通过第六流道和第一回油流道与回油口连接；在第二转动位置，进油口依次通过第一进油流道和第五流道与第四外部油口连接；第三流道通过第七流道与第一流道连接；第二流道依次通过第六流道与第一回油流道与回油口连接。

进一步地，第二部分由第一转动位置旋转180度后达到第二转动位置。

进一步地，第一进油流道包括第一分支和第二分支；第一转动位置，进油口依次通过第一进油流道的第一分支和第五流道与第一外部油口连接，且第一进油流道的第二分支处于封闭状态；在第二转动位置，进油口依次通过第一进油流道的第二分支和第五流道与第四外部油口连接，且第一进油流道的第一分支处于封闭状态。

进一步地，第一回油流道包括第一分支和第二分支；在第一转动位置，第三流道依次通过第六流道和第一回油流道的第一分支与回油口连接，且第一回油流道的第二分支处于封闭状态；在第二转动位置，第二流道依次通过第六流道和第一回油流道的第二分支与回油口连接，且第一回油流道的第一分支处于封闭状态。

进一步地，第一流道与第四流道相对第一部分中心对称地设置，第二流道和第三流道相对第一部分中心对称地设置。

进一步地，第五流道包括第一分支、第二分支和第三分支；在第一转动位置，第五流道的第一分支与第一进油流道连接，第五流道的第二分支与第一外部油口连接；第五流道的第三分支处于封闭状态；在第二转动位置，第五流道的第三分支与第一进油流道连接，第五流道的第二分支与第四外部油口连接；第五流道的第一分支处于封闭状态。

进一步地，第五流道的第一分支、第二分支和第三分支设置在同一平面内。

进一步地，第六流道包括第一分支、第二分支和第三分支；在第一转动位置，第六流道的第二分支与第三流道连接，第六流道的第一分支与第一流道连接；第六流道的第三分支处于封闭状态；在第二转动位置，第六流道的第二分支与第二流道连接，第六流道的第三分支与第四流道连接；第六流道的第一分支处于封闭状态。

进一步地，第六流道的第一分支、第二分支和第三分支设置在同一平面内。

进一步地，第一部分是固定设置的，第二部分相对第一部分转动。

进一步地，第一转动位置和第二转动位置之间的夹角为180度。

进一步地，转阀还包括设置在第一部分的与第二部分相接触的密封面上的密封件。

根据本发明的第二个方面，提供了一种双缸泵送设备，包括第一泵送油缸、第二泵送油缸和转阀，该转阀是上述的转阀；第一泵送油缸的无杆腔与转阀的第一外部油口连接，第一泵送油缸的有杆腔与转阀的第二外部油口连接；第二泵送油缸的无杆腔与转阀的第三外部油口连接，第二泵送油缸的有杆腔与转阀的第四外部油口连接。

本发明通过第一部分和第二部分上的流道实现了油路的切换。整个切换的过程中，仅需要转动第二部分，无需其它的电气控制配合，减少了操作步骤，操作起来十分简单。此外，本发明还外有油路少、压力损失较小的特点。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本发明中的转阀的主视图；

图2示意性示出了本发明中的转阀在第一转动位置时的剖视图；

图3示意性示出了本发明中的转阀在第二转动位置时的剖视图；

图4示意性示出了第一部分的主视图；

图5示意性示出了图4的右视图；

图6示意性示出了图4的左视图；

图7示意性示出了图4的俯视图；

图8示意性示出了图4的仰视图；

图9示意性示出了图4的后视图；

图10示意性示出了图6的A-A剖视图；

图11示意性示出了图4的B-B剖视图；

图12示意性示出了图4的D-D剖视图；

图13示意性示出了图4的E-E剖视图；

图14示意性示出了图4的F-F剖视图；

图15示意性示出了第二部分的主视图；

图16示意性示出了图15的右视图；

图17示意性示出了图15的后视图；

图18示意性示出了图16的A-A剖视图；

图19示意性示出了图15的B-B剖视图；

图20示意性示出了图15的D-D剖视图；

图21示意性示出了图15的E-E剖视图；

图22示意性示出了图15的F-F剖视图；

图23示意性示出了本发明中的双缸泵送设备处于高压泵送状态时的示意图；以及

图24示意性示出了本发明中的双缸泵送设备处于低压泵送状态时的示意图。

图中附图标记：100、第一部分；111、进油口；112、回油口；113、第一外部油口；114、第二外部油口；115、第三外部油口；116、第四外部油口；120、第一流道；130、第二流道；140、第三流道；150、第四流道；160、第一进油流道；161、第一分支；162、第二分支；170、第一回油流道；171、第一分支；172、第二分支；200、第二部分；210、第五流道；211、第一分支；212、第二分支；213、第三分支；220、第六流道；221、第一分支；222、第二分支；223、第三分支；230、第七流道；300、第一泵送油缸；310、无杆腔；320、有杆腔；400、第二泵送油缸；410、无杆腔；420、有杆腔。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

作为本发明的第一方面，提供了一种转阀。如图1-22所示，该转阀包括：第一部分100，第一部分100包括进油口111、回油口112、第一外部油口113、第二外部油口114、第三外部油口115和第四外部油口116；第二部分200，第二部分200与第一部分100可转动地连接；转阀还包括第一转动位置和第二转动位置；在第一转动位置，进油口111与第一外部油口113连接；第二外部油口114与第四外部油口116连接；第三外部油口115与回油口112连接；在第二转动位置，进油口111与第四外部油口116连接；第三外部油口115与第一外部油口113连接；第二外部油口114与回油口112连接。优选地，第一部分100和第二部分200通过螺钉连接。其中，一个螺钉设置在第一部分100的中心，以使第一部分100和第二部分200可以绕该螺钉旋转，其它螺钉沿转阀的周向设置。优选地，第一转动位置和第二转动位置之间的夹角为180度。优选地，第一部分100是固定设置的，第二部分200相对第一部分100转动。

优选地，请参考图4-14，第一部分100包括进油口111、回油口112、第一外部油口113、第二外部油口114、第三外部油口115和第四外部油口116。第一部分100还包括与第一外部油口113连接的第一流道120、与第二外部油口114连接的第二流道130、与第三外部油口115连接的第三流道140、与第四外部油口116连接的第四流道150、与进油口111连接的第一进油流道160以及与回油口112连接的第一回油流道170。

请参考图15-22，第二部分200与第一部分100可转动地连接，第二部分200具有第一转动位置和第二转动位置；第二部分200包括第五流道210、第六流道220和第七流道230。

请结合图2和图3，在第一转动位置，进油口111依次通过第一进油流道160和第五流道210与第一外部油口113连接；第二流道130通过第七流道230与第四流道150连接；第三流道140依次通过第六流道220与第一回油流道170与回油口112连接。

在第二转动位置，进油口111依次通过第一进油流道160和第五流道210与第四外部油口116连接；第三流道140通过第七流道230与第一流道120连接；第二流道130依次通过第六流道220与第一回油流道170与回油口112连接。

请参考图1-4，在进行高低压切换时，先将所有的螺钉松开，然后再拆卸位于转阀的周边的所有螺钉，仅留下中心的螺钉，然后，将第二部分旋转180度，最后安装所有位于转阀的周边的螺钉。优选地，转阀还包括设置在第一部分的密封面上的密封件，由于密封件安装在非旋转的第一部分上，因此，当第二部分旋转时，可对密封件产生一定的压力，这样，既可使密封件不易脱落，又可保证无泄漏地切换。

可见，在需要切换油路时，操作人员转动第二部分200，从而使第一部分100在第一转动位置和第二转动位置之间来回转动。当第二部分200位于第一转动位置和第二转动位置时，第一外部油口113和第四外部油口116为回油口，第二外部油口114和第三外部油口115为进油口。例如，在第一转动位置时，液压油依次流经进油口111、第一外部油口113、第二外部油口114、第四外部油口116、第三外部油口115和回油口112；在第二转动位置时，液压油依次流经进油口111、第四外部油口116、第三外部油口115、第一外部油口113、第二外部油口114和回油口112。这样就可改变液压油的流向，实现了油路的切换。整个切换的过程中，仅需要转动第二部分，无需其它的电气控制配合，减少了操作步骤，操作起来十分简单。此外，本发明还外有油路少、压力损失较小的特点。

如图4、10-14所示，第一进油流道160包括第一分支161和第二分支162。在第一转动位置，进油口111依次通过第一进油流道160的第一分支161和第五流道210与第一外部油口113连接，且第一进油流道160的第二分支162处于封闭状态。在第二转动位置，进油口111依次通过第一进油流道160的第二分支162和第五流道210与第四外部油口116连接，且第一进油流道160的第一分支161处于封闭状态。通过第一分支161和第二分支162可以实现换向的作用，当第一分支161和第二分支162中的一个处于导通状态时，另一个被第二部分与第一部分的接触面封堵，一方面起到了防泄露的作用，另一方面也保证了液压油仅由处于导通状态的那个分支流出。

如图15、18-22所示，第一回油流道170包括第一分支171和第二分支172。在第一转动位置，第三流道140依次通过第六流道220和第一回油流道170的第一分支171与回油口112连接，且第一回油流道170的第二分支172处于封闭状态。在第二转动位置，第二流道130依次通过第六流道220和第一回油流道170的第二分支172与回油口112连接，且第一回油流道170的第一分支171处于封闭状态。通过第一分支171和第二分支172可以实现换向的作用，当第一分支171和第二分支172中的一个处于导通状态时，另一个被第二部分与第一部分的接触面封堵，一方面起到了防泄露的作用，另一方面也保证了液压油仅由处于导通状态的那个分支流出。

优选地，第一流道120与第四流道150相对第一部分100中心对称地设置，第二流道130和第三流道140相对第一部分100中心对称地设置，因此可以方便地通过旋转的方式改变液压油的路径，从而实现了换向。优选地，第二部分200由第一转动位置旋转180度后达到第二转动位置。

如图15、18-22所示，第五流道210包括第一分支211、第二分支212和第三分支213。在第一转动位置，第五流道210的第一分支211与第一进油流道160连接，第五流道210的第二分支212与第一外部油口113连接；第五流道210的第三分支213处于封闭状态。在第二转动位置，第五流道210的第三分支213与第一进油流道160连接，第五流道210的第二分支212与第四外部油口116连接；第五流道210的第一分支211处于封闭状态。优选地，第五流道210的第一分支211、第二分支212和第三分支213设置在同一平面内。其中，第二分支212是出油口，第一分支211和第三分支213是进油口，由第一分支211或第三分支213流入的液压油由第二分支212流出。通过第一分支171和第二分支172可以实现换向的作用，当第一分支171和第二分支172中的一个处于导通状态时，另一个被第一部分与第二部分的接触面封堵，一方面起到了防泄露的作用，另一方面也保证了液压油仅由处于导通状态的那个分支流出。

第六流道220包括第一分支221、第二分支222和第三分支223。在第一转动位置，第六流道220的第二分支222与第三流道140连接，第六流道220的第一分支221与第一流道120连接；第六流道220的第三分支223处于封闭状态。在第二转动位置，第六流道220的第二分支222与第二流道130连接，第六流道220的第三分支223与第四流道150连接；第六流道220的第一分支221处于封闭状态。优选地，第六流道220的第一分支221、第二分支222和第三分支223设置在同一平面内。其中，第二分支222是进油口，第一分支221和第三分支223是出油口，由第二分支222流入的液压油，由第一分支221或第三分支223流出。通过第一分支221和第三分支223可以实现换向的作用，当第一分支221和第三分支223中的一个处于导通状态时，另一个被第一部分与第二部分的接触面封堵，一方面起到了防泄露的作用，另一方面也保证了液压油仅由处于导通状态的那个分支流出。

作为本发明的第二方面，提供了一种双缸泵送设备。如图23和图24所示，双缸泵送设备包括第一泵送油缸300、第二泵送油缸400和转阀，该转阀是上述各实施例中的转阀。其中，第一泵送油缸300的无杆腔310与转阀的第一外部油口113连接，第一泵送油缸300的有杆腔320与转阀的第二外部油口114连接；第二泵送油缸400的无杆腔410与转阀的第三外部油口115连接，第二泵送油缸400的有杆腔420与转阀的第四外部油口116连接。优选地，双缸泵送设备是混凝土泵送设备。

请参考图2和23，当处于高压泵送状态时，液压油由进油口111依次经过第一进油流道160的第一分支161、第五流道210的第一分支211、第一流道120后，由第一外部油口113流进第一泵送油缸300的无杆腔310，从而推动第一泵送油缸300的活塞向右运动，以实现第一泵送油缸300的推料。第一泵送油缸300的有杆腔320内的液压油依次流经第二外部油口114、第二流道130、第七流道230、第四流道150后，由第四外部油口116流入第二泵送油缸400的有杆腔420，从而推动第二泵送油缸400的活塞向左运动，进行吸料操作。接着，第二泵送油缸400的无杆腔410内的液压油流入转阀的第三外部油口115，再依次经过第三流道140、第六流道220的第三分支223、第一回油流道170的第一分支171后，由回油口112流出。在高压泵送状态，第一泵送油缸300处于推料状态，第二泵送油缸400处于吸料状态。

当需要由高压泵送状态改变为低压泵送状态时，无需改变电气控制的逻辑关系，只需要将第二部分旋转180度，此时，第二部分位于第二转动位置。请参考图3和图24，当处于低压泵送状态时，液压油由进油口111依次经过第一进油流道160的第二分支162、第五流道210的第三分支213、第五流道210的第二分支212、第四流道150后，由第四外部油口116流进第二泵送油缸400的有杆腔420，从而推动第二泵送油缸400的活塞向左运动，以实现第二泵送油缸400的吸料。第二泵送油缸400的无杆腔410内的液压油依次流经第三外部油口115、第三流道140、第七流道230、第一流道120后，由第一外部油口113流入第一泵送油缸300的无杆腔310，从而推动第一泵送油缸300的活塞向右运动，进行推料操作。接着，第一泵送油缸300的有杆腔320内的液压油流入转阀的第二外部油口114，再依次经过第二流道130、第六流道220的第二分支222、第六流道220的第一分支221、第一回油流道170的第二分支172后，由回油口112流出。在低压泵送状态，第一泵送油缸300处于推料状态，第二泵送油缸400处于吸料状态。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种转阀，其特征在于，包括：

第一部分(100)，所述第一部分(100)包括进油口(111)、回油口(112)、第一外部油口(113)、第二外部油口(114)、第三外部油口(115)和第四外部油口(116)；

第二部分(200)，所述第二部分(200)与所述第一部分(100)可转动地连接；

所述转阀还包括第一转动位置和第二转动位置；

在所述第一转动位置，所述进油口(111)与所述第一外部油口(113)连接；所述第二外部油口(114)与所述第四外部油口(116)连接；所述第三外部油口(115)与所述回油口(112)连接；

在所述第二转动位置，所述进油口(111)与所述第四外部油口(116)连接；所述第三外部油口(115)与所述第一外部油口(113)连接；所述第二外部油口(114)与所述回油口(112)连接；

所述第一部分(100)还包括与所述第一外部油口(113)连接的第一流道(120)、与所述第二外部油口(114)连接的第二流道(130)、与所述第三外部油口(115)连接的第三流道(140)、与所述第四外部油口(116)连接的第四流道(150)、与所述进油口(111)连接的第一进油流道(160)以及与所述回油口(112)连接的第一回油流道(170)；

所述第二部分(200)包括第五流道(210)、第六流道(220)和第七流道(230)；

在所述第一转动位置，所述进油口(111)依次通过所述第一进油流道(160)和所述第五流道(210)与所述第一外部油口(113)连接；所述第二流道(130)通过所述第七流道(230)与所述第四流道(150)连接；所述第三流道(140)依次通过所述第六流道(220)和所述第一回油流道(170)与所述回油口(112)连接；

在所述第二转动位置，所述进油口(111)依次通过所述第一进油流道(160)和所述第五流道(210)与所述第四外部油口(116)连接；所述第三流道(140)通过所述第七流道(230)与所述第一流道(120)连接；所述第二流道(130)依次通过所述第六流道(220)与所述第一回油流道(170)与所述回油口(112)连接。

2.根据权利要求1所述的转阀，其特征在于，所述第二部分(200)由所述第一转动位置旋转180度后达到所述第二转动位置。

3.根据权利要求1所述的转阀，其特征在于，所述第一进油流道(160)包括第一分支(161)和第二分支(162)；

在所述第一转动位置，所述进油口(111)依次通过所述第一进油流道(160)的第一分支(161)和所述第五流道(210)与所述第一外部油口(113)连接，且所述第一进油流道(160)的第二分支(162)处于封闭状态；

在所述第二转动位置，所述进油口(111)依次通过所述第一进油流道(160)的第二分支(162)和所述第五流道(210)与所述第四外部油口(116)连接，且所述第一进油流道(160)的第一分支(161)处于封闭状态。

4.根据权利要求3所述的转阀，其特征在于，所述第一回油流道(170)包括第一分支(171)和第二分支(172)；

在所述第一转动位置，所述第三流道(140)依次通过所述第六流道(220)和所述第一回油流道(170)的第一分支(171)与所述回油口(112)连接，且所述第一回油流道(170)的第二分支(172)处于封闭状态；

在所述第二转动位置，所述第二流道(130)依次通过所述第六流道(220)和所述第一回油流道(170)的第二分支(172)与所述回油口(112)连接，且所述第一回油流道(170)的第一分支(171)处于封闭状态。

5.根据权利要求1所述的转阀，其特征在于，所述第一流道(120)与所述第四流道(150)相对所述第一部分(100)中心对称地设置，所述第二流道(130)和所述第三流道(140)相对所述第一部分(100)中心对称地设置。

6.根据权利要求1所述的转阀，其特征在于，所述第五流道(210)包括第一分支(211)、第二分支(212)和第三分支(213)；

在所述第一转动位置，所述第五流道(210)的第一分支(211)与所述第一进油流道(160)连接，所述第五流道(210)的第二分支(212)与所述第一外部油口(113)连接；所述第五流道(210)的第三分支(213)处于封闭状态；

在所述第二转动位置，所述第五流道(210)的第三分支(213)与所述第一进油流道(160)连接，所述第五流道(210)的第二分支(212)与所述第四外部油口(116)连接；所述第五流道(210)的第一分支(211)处于封闭状态。

7.根据权利要求6所述的转阀，其特征在于，所述第五流道(210)的第一分支(211)、第二分支(212)和第三分支(213)设置在同一平面内。

8.根据权利要求1所述的转阀，其特征在于，所述第六流道(220)包括第一分支(221)、第二分支(222)和第三分支(223)；

在所述第一转动位置，所述第六流道(220)的第二分支(222)与所述第三流道(140)连接，所述第六流道(220)的第一分支(221)与所述第一流道(120)连接；所述第六流道(220)的第三分支(223)处于封闭状态；

在所述第二转动位置，所述第六流道(220)的第二分支(222)与所述第二流道(130)连接，所述第六流道(220)的第三分支(223)与所述第四流道(150)连接；所述第六流道(220)的第一分支(221)处于封闭状态。

9.根据权利要求8所述的转阀，其特征在于，所述第六流道(220)的第一分支(221)、第二分支(222)和第三分支(223)设置在同一平面内。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的转阀，其特征在于，所述第一部分(100)是固定设置的，所述第二部分(200)相对所述第一部分(100)转动。

11.根据权利要求1-9中任一项所述的转阀，其特征在于，所述第一转动位置和第二转动位置之间的夹角为180度。

12.根据权利要求1-9中任一项所述的转阀，其特征在于，所述转阀还包括设置在所述第一部分的与所述第二部分相接触的密封面上的密封件。

13.一种双缸泵送设备，包括第一泵送油缸(300)、第二泵送油缸(400)和转阀，其特征在于，所述转阀是权利要求1-12中任一项所述的转阀；

所述第一泵送油缸(300)的无杆腔(310)与所述转阀的第一外部油口(113)连接，所述第一泵送油缸(300)的有杆腔(320)与所述转阀的第二外部油口(114)连接；所述第二泵送油缸(400)的无杆腔(410)与所述转阀的第三外部油口(115)连接，所述第二泵送油缸(400)的有杆腔(420)与所述转阀的第四外部油口(116)连接。