CN2623487Y - 车载空气净化消毒处理装置 - Google Patents

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Abstract

一种车载空气净化消毒处理装置，包括车厢本体、电子消毒箱、送风管；所述电子消毒箱具有进风口、排风口，该电子消毒箱固设在车厢本体上，进风口设置在车厢本体内下部，其电源输入端与车厢本体电源端连接；所述送风管固设在车厢本体上，一端与电子消毒箱的排风口连接，该送风管的出风口设置在车厢本体内上部。本实用新型通过在车厢内设置电子消毒箱及送风管，使车厢内的空气进入电子消毒箱进行过滤、杀菌消毒处理，使车厢内的空气进入循环流动状态，空气中的悬浮颗粒、病菌、病毒被不断的去除、杀灭，从而可以保持车厢内空气的清洁。

Description

车载空气净化消毒处理装置
技术领域
本实用新型涉及一种空气净化处理装置，尤其是一种应用于公共交通运输工具中，对其内部的空气进行净化消毒的车载处理装置。
背景技术
空气中含有大量的悬浮颗粒，而这些颗粒中，有许多是对人体有害的物质，再加上这些悬浮颗粒上附着有大量的病菌、病毒，所以当人们吸入这些颗粒后，极容易引发各种疾病。在人员相对密集，空气不能有效流通的场合，往往容易传播各种疾病。
公共交通运输工具是传播各种疾病的重要途径。特别是在公共汽车、火车车厢内，由于空间狭小，乘坐的人数较多，乘坐人员的来路、去向较杂，因此，很容易通过接触以及空气使病菌、病毒得以迅速传播，尤其是当发生重大的传染疫情时，乘坐公共汽车、火车的乘客的健康将受到严重的威胁。
近年来，许多城市、地区为提高公共交通的舒适度，开设了空调公共车辆、火车空调车厢，使乘客享受到舒适的环境温度，但所付出的代价则是车厢内的空气质量恶化。出于保持温度的原因，车厢处于封闭状态，虽然许多车辆在制冷或制热中采用吸入外界新风的方式，但是，由于风量太小，车内空气的流动性太差，无法解决疾病传播的问题。
目前，对车厢进行消毒的方式是在车辆停运时，由车辆运行工作人员或专业消毒单位对车厢内进行通风、清洗、喷洒消毒制剂操作。这种方式虽然对车厢内的清洁卫生有较大的益处，但在随后的再次投入运行中，乘客携带进入车厢的病菌、病毒对车厢内的空气将造成再次污染，因此，解决车厢内，特别是空调车厢内空气的流动问题是减少乘客之间互相感染，传播疾病的有效途径，是目前公共交通行业急待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述车厢内因空气不能较好的流通所引起的疾病传播，提供一种车载空气净化消毒处理装置。该处理装置能够在车辆行驶中，不间断的对车厢内空气进行净化消毒，保持车内始终充满质量良好的空气，从而有效的防止传染性疾病，特别是可借助空气进行传播的疾病在车厢内对乘客的传染，保证乘客的健康安全。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种车载空气净化消毒处理装置，车厢本体上设置有电子消毒箱和送风管。
电子消毒箱具有进风口、排风口，该电子消毒箱固设在车厢本体上，进风口设置在车厢本体内下部，其电源输入端与车厢本体电源端连接。
送风管固设在车厢本体上，一端与电子消毒箱的排风口连接，其出风口设置在车厢本体内上部。电子消毒箱将车厢内空气通过进风口吸入，对其进行消毒处理，并将消毒后的空气由排风口经送风管以及出风口送入车厢内，实现车厢内空气循环流动。
本技术方案中，电子消毒箱内部设有送风机、消毒净化器。送风机的出口与电子消毒箱的排风口连通，用以输送净化后的空气。消毒净化器是紫外线灯或者是负氧离子发生器或者是将紫外线灯、负氧离子发生器同时设置在电子消毒箱内。紫外线灯用于对空气进行紫外线辐射消毒；负氧离子发生器用于对空气进行氧化消毒。
为减少车厢内空气中的悬浮颗粒物，在电子消毒箱的进风口入口处设有活性炭过滤体，对进入电子消毒箱的空气进行过滤。
电子消毒箱可以通过焊接或螺接固设在车厢本体内部或外部。送风管也可通过焊接或螺接设置在车厢本体顶部的内侧或外侧，设置在车厢顶部是为了自上而下的向车内乘客提供净化的空气。为使车厢内获得均匀吹入的气流，送风管被环行设置在车厢的顶部，送风管上均匀分布出风口。
送风管可以制成截面为圆形的管体或者截面为矩形的管体，也可以通过在车厢本体顶部固设隔板，将该隔板与车厢顶部之间形成的夹层空间用于送风。送风管上设置的出风口可以采用开口位于车厢内的喷嘴。
由以上技术方案可知，本实用新型通过在车厢内设置电子消毒箱，同时设置送风管，使车厢内的空气进入电子消毒箱，对其进行过滤、杀菌消毒处理，再将处理后的空气通过送风管回送入车厢内，由此，使车厢内的空气进入循环流动状态，在这种状态下，空气中的悬浮颗粒、病菌、病毒被不断的去除、杀灭，从而可以保持车厢内空气的清洁。特别是在车辆运行中，可以对车厢内进行实时净化消毒处理，彻底改变了过去传统的对车厢内进行消毒净化的操作方式，具有极大的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型所提供的一个较佳实施例的结构示意图。
图2为图1实施例的俯视图。
图3为图1实施例所涉及电子消毒箱的内部组成示意图。
图4为本实用新型所提供的另一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下，通过一个较佳实施例并参照附图对本实用新型做进一步的详细说明。
图1为本实用新型所提供的一个较佳实施例的结构示意图。图中，车厢本体1的内部固设有电子消毒箱2、送风管3。电子消毒箱2具有进风口21、排风口22。电子消毒箱2固设在车厢本体内的后部，其进风口21直接设置在电子消毒箱2的本体上并位于车厢本体1下部。电子消毒箱2的电源输入端与车厢本体1电源端连接(图中未示出)。
送风管3通过焊接被固设在车厢本体1内顶部，送风管3的一端与电子消毒箱2的排风口22连接。送风管3具有一组出风口31，该出风口31位于车厢本体1内顶部，均匀分布设置在送风管3上。
电子消毒箱2将车厢本体1内的空气通过进风口21吸入，对其进行消毒处理后再由排风口22经送风管3以及出风口31送入车厢本体1内，实现车厢本体1内空气的循环流动。车厢内空气的流动方向如箭头所示。
图2所示为上述实施例的俯视图。送风管3为环行设置，在该送风管3上均匀分布设置有一组出风口31，使车厢内能够送入较为均匀的净化空气。
图3为本实施例中电子消毒箱2的内部组成示意图。电子消毒箱2内的上部设置有送风机25，其出口与电子消毒箱2的排风口22连通。进风口21设置在电子消毒箱2的表面下部，与其内部连通。当送风机25工作时，空气从进风口21进入该电子消毒箱2内，由排风口22排入图1所述的送风管3中。为降低车厢内的空气中的悬浮颗粒物，在进风口21的入口处设置了活性炭过滤体211使进入电子消毒箱2内的空气被首先进行过滤净化。
电子消毒箱2内还同时设置有紫外线灯23、负氧发生器24。当电子消毒箱2工作时，负氧发生器24产生大量的负氧离子(如图中空心箭头所示)，同时，在紫外线灯23的辐射下，对进入的空气进行杀菌消毒。
本实施例在车辆运行中，可对车箱内的空气进行净化、消毒处理，减少车内空气中的悬浮颗粒物，并对空气中的有害病菌、病毒进行实时杀灭。即使是封闭的空调车厢，也能够使乘客呼吸到新鲜的、净化的空气，从而防止流行疾病在车厢内的扩散、蔓延。
另外，本实用新型所提供的车载空气净化消毒处理装置还可以将电子消毒箱、送风管设置在车厢本体外部，如图4所示。
图中，车厢本体1的顶部外侧设置电子消毒箱2、送风管3。电子消毒箱2上的进风口21设置在车厢本体1后面下部内壁上，并通过延伸至车顶的管道212与电子消毒箱2连接。
送风管3上均匀分布设置的出风口31为气流喷嘴，该气流喷嘴穿过车厢顶部与车厢本体1内部连通，将送风管3内的经过净化消毒处理的清洁空气送入车厢内，而车厢内的空气则按照图中箭头所示方向流向进风口21处。
送风管3在车厢顶部的位置、形状以及所设置的出风口31的分布位置与上述实施例相同，故，不再赘述。
这样的设置对车厢内空气的处理效果与上述实施例相同，而且消毒处理装置还可以不占用车厢内部的空间，但是，对消毒处理装置进行调试、维修比较麻烦。
最后所应说明的是：以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1、一种车载空气净化消毒处理装置，它包括车厢本体，其特征在于：它还包括电子消毒箱、送风管；所述电子消毒箱具有进风口、排风口，该电子消毒箱固设在车厢本体上，进风口设置在车厢本体内下部，其电源输入端与车厢本体电源端连接；所述送风管固设在车厢本体上，一端与电子消毒箱的排风口连接，该送风管的出风口设置在车厢本体内上部。
2、根据权利要求1所述的车载空气净化消毒处理装置，其特征在于：所述的电子消毒箱内部设有送风机、消毒净化器；所述送风机及消毒净化器的电源端与所述电子消毒箱的电源输入端电气连接；所述送风机的出口与电子消毒箱的排风口连通。
3、根据权利要求2所述的车载空气净化消毒处理装置，其特征在于：所述的消毒净化器包括设置在电子消毒箱内的紫外线灯，该紫外线灯固设在电子消毒箱的内壁上或架设在电子消毒箱的内壁之间。
4、根据权利要求2所述的车载空气净化消毒处理装置，其特征在于：所述的消毒净化器还包括设置在电子消毒箱内的负氧离子发生器。
5、根据权利要求1所述的车载空气净化消毒处理装置，其特征在于：所述的电子消毒箱的进风口入口处设有活性炭过滤体。
6、根据权利要求1-5所述的任一车载空气净化消毒处理装置，其特征在于：所述的电子消毒箱固设在车厢本体内部或外部，通过焊接或螺接固定在车厢本体上。
7、根据权利要求1所述的车载空气净化消毒处理装置，其特征在于：所述的送风管焊接或螺接在车厢本体顶部的内侧或外侧。
8、根据权利要求7所述的车载空气净化消毒处理装置，其特征在于：所述的送风管环行设置在车厢的顶部，并具有一个以上出风口；所述出风口均匀分布在送风管上。
9、根据权利要求1或7或8所述的车载空气净化消毒处理装置，其特征在于：所述的送风管为圆形管体或矩形管体或通过在车厢本体顶部固设隔板而与车厢顶部之间形成的夹层空间。
10、根据权利要求1或7或8所述的车载空气净化消毒处理装置，其特征在于：所述的出风口为设置在送风管上，开口位于车厢内部的喷嘴。
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