CN2621866Y

CN2621866Y - 油位液面控制闸门

Info

Publication number: CN2621866Y
Application number: CN 03222005
Authority: CN
Inventors: 林国隆
Original assignee: SUZHOU JINGJI MACHINERY IND CO Ltd
Current assignee: SUZHOU JINGJI MACHINERY IND CO Ltd
Priority date: 2003-05-19
Filing date: 2003-05-19
Publication date: 2004-06-30
Anticipated expiration: 2013-05-19

Abstract

一种电火花成型机床的油槽液面控制闸门，包括一竖立的闸门门框[1]，该门框[1]两侧面对面设有纵向凹槽[2]；一柔性闸门[3]，该闸门的两侧插在凹槽[2]中形成门闸结构，柔性闸门[3]下端从门框[1]底部经导向结构上翻；一链轮链条传动机构，该机构至少由一开环链条[5]和一链轮[6]构成，开环链条[5]与柔性闸门[3]形成闭环结构，链轮[6]与链条[5]啮合并驱动柔性闸门[3]相对门框[1]上下移动。本方案结构简单、工作可靠、使用寿命长，尤其是配设浮动开关后，可以在调节油位同时利用浮动开关控制油泵的工作状态，从而达到进一步节约电能的目的，克服了以往调节油位和调节油泵两次操作的缺陷。

Description

油位液面控制闸门

技术领域

本实用新型涉及电加工机床上盛装冷却液或油的油槽液位控制装置，具体涉及一种油位液位控制闸门，该闸门用于调节油槽内加工台的油面浸泡高度，以满足不同工件电火花成型加工的需要。

背景技术

电火花成型机床在加工中需要采用冷却液或油对电极和工件进行冷却。为了提高冷却效果，这类机床的工作台设置在一个油槽中，工件和电极在加工时浸泡在冷却油中，而油槽中的冷却油经管路、油泵和储油箱进行循环。由于不同工件在加工中需要浸泡的油面高度也不同，因此对油槽内的油面高度(即油位)需要进行控制和调整。以往油槽底部设有两个放油孔，其中一个用来调节油面高度，另一个用于放油。调节油面高度的放油孔与抽拉式油位控制结构相连，该结构为一套可升、降出油口的机构，由油位拉杆和波纹管组成，当向上拉动拉杆时出油口位置上升，向下推时位置下降，以此控制油位。由于波纹管在压缩状态下具有一定高度，因此出油口即使处于下端位也不能将油槽中的油全部放光，为此配设了一套底部放油结构，该结构由放油拉杆、弹簧和油塞组成，一般情况下油塞将油槽底部的放油孔堵住，放油时通过拉杆打开放油孔将油全部放光。上述抽拉式油位控制结构的缺点是：1、无法控制放油速度；2、零部件多，结构和安装都很复杂；3、两套结构配合使用，操作不便；4、抽拉式结构采用弹簧和橡皮伸缩油管，拉起时很费力，而且使用寿命短。为此，本实用新型从方便使用和简化结构的角度，设计了一种新型的油位液面控制闸门，以克服上述不足。

发明内容

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种油位液面控制闸门，包括：

一竖立的闸门门框结构，该门框两侧面对面设有纵向凹槽；

一柔性闸门，该闸门的两侧插装在门框两侧的凹槽中形成门闸结构，柔性闸门的下端从门框底部经导引轮或导向槽结构上翻；

一链轮链条传动机构，该机构至少由一开环链条和一链轮构成，开环链条的两端与柔性闸门的上下端对接形成闭环结构，链轮通过转轴支承在门框上，链轮与链条啮合驱动柔性闸门相对门框滑动，其中，位于门框中的柔性闸门一端随驱动在门框中上下移动。

上述技术方案中的有关内容和变化解释如下：

1、上述方案中，所述“柔性闸门”是指一种能够弯曲的柔韧性较好的门板结构，比如采用薄钢板、塑料板等材料制成。所述链轮链条机构如果改为同步带同步轮或钢丝滑轮机构在结构方面也属于等同。

2、上述方案中，为了使闸门调节更加轻松，较好地的方式是：将链轮安置在门框顶部并与凹槽相切，导引轮或导向槽在门框底部并与凹槽相切，链轮与导引轮或导向槽张紧由柔性闸门与链条形成的闭环传动链。如果链轮和导引轮不与门框凹槽相切，可以在上下端采用圆弧导向槽进行过渡。

3、上述方案中，油位闸门的驱动可以采用手动和电动两种方式，其中手动驱动方式包含：

(1)、在转轴的一端设有驱动手轮或曲柄，通过手轮或曲柄来驱动闸门。

(2)、在转轴上设有一对驱动的伞形齿轮，其中伞形齿轮B与转轴固定连接，伞形齿轮A与伞形齿轮B啮合，伞形齿轮A上可以设手轮。

电动驱动方式可以在转轴的一端与光栅尺连接，光栅尺与控制电路连接。这种方式往往用于自动控制系统。

4、上述方案中，为了使油位闸门具有同时控制油泵工作的能力，可以在位于门框中的闸门一端延伸出一悬臂，该悬臂上吊装一浮动开关，浮动开关与油泵的控制电路连接。这样当调节油位高度时，浮动开关位置随之调节，当油面将浮动开关中的浮子抬高到一定程度时，浮动开关切断油泵电源，使油泵停止工作；当油面下降到一定程度时，浮动开关接通油泵电源，使油泵重新开始工作，以此往复。

5、上述方案中，所述门框可以由竖立的槽道架构成，槽道架开放的一侧作为门框，其余三面封闭，槽道底部设有出油口。

本实用新型工作原理是：参见附图1和图2，转动手轮，链轮通过链条带动柔性闸门在门框凹槽中上下滑动，闸门在上下滑动中将改变出油口高度，从而实现调节油位高度的目的。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型是一种新颖的倒闸门式油位液面控制装置，该结构简单可靠，可以根据操作者需要自由控制放油速度和油位，尤其在该结构上配设浮动开关后，可以在调节油位同时利用浮动开关控制油泵的工作状态，从而达到进一步节约电能的目的，克服了以往调节油位和调节油泵两次操作的缺陷。

2、本实用新型结构简单，安装简便，操作方便，使用寿命长。

附图说明

附图1为本实用新型实施例主视图；

附图2为本实用新型实施例俯视图；

附图3为伞形齿轮传动机构示意图。

以上附图中：1、门框；2、凹槽；3、柔性闸门；4、导引轮；5、链条；6、链轮；7、转轴；8、手轮；9、悬臂；10、浮动开关；11、轴承；12、槽板；13、伞形齿轮。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：参见附图1和图2所示，一种电火花成型机床的油槽液面控制闸门，由一竖立的闸门门框1结构、一柔性闸门3和一链轮链条传动机构组成。门框1由竖立的槽道架构成，槽道架开放的一侧作为门框1，其余三面封闭，槽道底部设有出油口。门框1两侧面对面设有纵向凹槽2，该凹槽2由槽板12与门框1外侧面拼合形成，槽板12用螺钉固定在门框1上，因此在门框1两侧内面分别形成两条凹槽2。柔性闸门3的两侧插装在门框1两侧的凹槽2中形成门闸结构，其中，柔性闸门3的下端从门框1底部经导引轮4上翻。链轮链条传动机构由一开环链条5、一链轮6、转轴7和手轮8构成。开环链条5的两端与柔性闸门3的上下端对接形成闭环结构，链轮6通过转轴7和轴承11支承在门框1顶部，链轮6在门框1顶部与凹槽2相切，导引轮4在门框1底部与凹槽2相切，链轮6与导引轮4张紧由柔性闸门3与链条5形成的闭环传动链。转轴7的一端设有驱动手轮8，链轮6与链条5啮合并驱动柔性闸门3相对门框1滑动，其中，位于门框1中的柔性闸门3一端随驱动在门框1中上下移动。为了使油位闸门具有同时控制油泵工作的能力，在位于门框1中的闸门3一端延伸出一悬臂9，该悬臂9上吊装一浮动开关10，浮动开关10与油泵的控制电路连接。这样当调节油位高度时，浮动开关位置随之调节，当油面将浮动开关中的浮子抬高到一定程度时，浮动开关切断油泵电源，使油泵停止工作；当油面下降到一定程度时，浮动开关接通油泵电源，使油泵重新开始工作，以此往复。

Claims

1、一种油位液面控制闸门，其特征在于包括：

一竖立的闸门门框[1]结构，该门框[1]两侧面对面设有纵向凹槽[2]；

一柔性闸门[3]，该闸门的两侧插装在门框[1]两侧的凹槽[2]中形成门闸结构，柔性闸门[3]的下端从门框[1]底部经导引轮[4]或导向槽结构上翻；

一链轮链条传动机构，该机构至少由一开环链条[5]和一链轮[6]构成，开环链条[5]的两端与柔性闸门[3]的上下端对接形成闭环结构，链轮[6]通过转轴[7]支承在门框[1]上，链轮[6]与链条[5]啮合驱动柔性闸门[3]相对门框[1]滑动，其中，位于门框[1]中的柔性闸门[3]一端随驱动在门框[1]中上下移动。

2、根据权利要求1所述的油位液面控制闸门，其特征在于：链轮[6]安置在门框[1]顶部并与凹槽[2]相切，导引轮[4]或导向槽在门框[1]底部并与凹槽[2]相切，链轮[6]与导引轮[4]或导向槽张紧由柔性闸门[3]与链条[5]形成的闭环传动链。

3、根据权利要求1所述的油位液面控制闸门，其特征在于：所述转轴[7]的一端设有驱动手轮[8]或曲柄。

4、根据权利要求1所述的油位液面控制闸门，其特征在于：所述转轴[7]上设有一对驱动的伞形齿轮[13]。

5、根据权利要求1所述的油位液面控制闸门，其特征在于：所述转轴[7]的一端与光栅尺连接，光栅尺与控制电路连接。

6、根据权利要求1所述的油位液面控制闸门，其特征在于：所述位于门框[1]中的闸门[3]一端延伸出一悬臂[9]，该悬臂[9]上吊装一浮动开关[10]，浮动开关[10]与油泵的控制电路连接。

7、根据权利要求1所述的油位液面控制闸门，其特征在于：所述门框[1]由竖立的槽道架构成，槽道架开放的一侧作为门框[1]，其余三面封闭，槽道底部设有出油口。