CN2620099Y - 电控气动停油装置 - Google Patents
电控气动停油装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2620099Y CN2620099Y CN 03222671 CN03222671U CN2620099Y CN 2620099 Y CN2620099 Y CN 2620099Y CN 03222671 CN03222671 CN 03222671 CN 03222671 U CN03222671 U CN 03222671U CN 2620099 Y CN2620099 Y CN 2620099Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base
- iron core
- cylinder
- cut
- solenoid valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种电控气动停油装置，确切地说是涉及一种用电磁阀控制气路，从而控制汽缸中的活塞运动状态，通过联接与活塞杆上的万向节作用于油泵中的停油手柄，以控制油路的通断，属于控制装置技术领域。其主要采用在底座上安装常开电磁阀，气缸装置联接在底座上，底座上设有进气嘴、放气嘴、气道口。本实用新型结构紧凑，合理；能有效地控制油路的通断；性能可靠稳定，控制电磁阀工作电流仅0.15A，温升较小；电气使用寿命长，整体寿命可达20万次以上。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种电控气动停油装置，确切地说是涉及一种用电磁阀控制气路，从而控制汽缸中的活塞运动状态，通过联接与活塞杆上的万向节作用于油泵中的停油手柄，以控制油路的通断，属于控制装置技术领域。
背景技术：
目前，我国用于柴油发动机熄火的装置是采用双线圈停油电磁阀。由于吸合线圈阻值较小，所以起动电流较大，达20A以上，为控制通电时间采用了保护电路，但因吸合线圈与起动机为同一供电回路，所有受起动机的反向电流影响严重；维持线圈电流在0.3A左右，长期通电后，温升也很高，故整体可靠性差，使用寿命短。
发明内容：
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构紧凑，合理；能有效地控制油路的通断，性能稳定可靠，使用寿命长的电控气动停油装置。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的：
其主要采用在底座4上安装常开电磁阀21，气缸装置22联接在底座4上，底座4设有进气嘴5、放气嘴6，气道口10。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构紧凑，合理；能有效地控制油路的通断；性能可靠稳定，控制电磁阀工作电流仅0.15A，温升较小；电气使用寿命长，整体寿命可达20万次以上。
附图说明：
图1为本实用新型结构主视图；
具体实施方式：
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
本实用新型采用在底座4上由螺钉16紧固常开电磁阀21，常开电磁阀21包括线圈1、动铁芯2、弹簧3、静铁芯13、端盖19。在线圈1的内部腔室装有动铁芯2、静铁芯13，在其动铁芯2朝底座上放气嘴方向装有弹簧3，静铁芯13的一端处配制有带进气嘴的构件。该动铁芯2在电磁阀线圈1电磁力的作用下左右移动，能分别于设置在底座4上的进气嘴5和放气嘴6相接触，气缸11与底座中设置的气道10连通于线圈内部的腔室。端盖19紧固在底座4上。气缸装置22连接在底座4上，气缸装置22包括缸体11、弹簧7、活塞8、万向节9及端盖20。弹簧7、活塞8安装在缸体11内，万向节9紧固在活塞8上，端盖20安装在缸体11上，缸体11紧固在底座4上。
为了密封气缸，在缸体11与底座4间装有密封圈12，为了密封常开电磁铁，在常开电磁铁的静铁芯13上有密封圈14，并在动铁芯2的两个端面分别安装密封垫15，以可靠地阻断进气嘴5和放气嘴6。电磁阀通过螺钉16与底座4相连接，支架17通过螺钉18与底座4相连。
本实用新型的工作原理：
当汽车开关钥匙打在“ON”档，线圈1通电，所产生的电磁力使动铁芯2克服弹簧3的弹力向左移动，将底座4中的进气嘴5关闭，同时打开放气嘴6，气缸中的压缩空气在弹簧7和自身压力的共同作用下经气道10、放气嘴5释放到大气中，活塞8复位，通过万向节9拉动油门手柄，打开油路，当汽车开关钥匙打在“OFF”档，线圈1断电，动铁芯2依靠弹簧3及压缩空气的共同作用向右移动，将进气嘴5打开，同时关闭放气嘴6，使压缩空气经进气嘴5以及气道10而进入气缸和底座4之间，推动活塞8运动，通过联接与活塞8上的万向节9推动油泵中的停油手柄，从而关闭油路，以实现熄火。
Claims (4)
1、一种电控气动停油装置，其特征是采用在底座(4)上安装常开电磁阀(21)，气缸装置(22)联接在底座(4)上，底座(4)上设有进气嘴(5)、放气嘴(6)、气道口(10)。
2、根据权利要求1所述的电控气动停油装置，其特征在于所述的常开电磁阀(21)包括线圈(1)、动铁芯(2)、弹簧(3)、静铁芯(13)、端盖(19)，在线圈(1) 的内部腔室装有动铁芯(2)、静铁芯(13)，在其动铁芯(2)上装有弹簧(3)，动铁芯(2)在线圈(1)电磁力的作用下左右移动，能分别于设置在底座(4)上的进气嘴(5)和放气嘴(6)相接触，气缸(11)与底座中设置的气道(10)连通于线圈内部的腔室，端盖(19)紧固在底座(4)上。
3、根据权利要求1所述的电控气动停油装置，其特征在于所述的气缸装置(22)包括缸体(11)、弹簧(7)、活塞(8)、万向节(9)及端盖(20)，弹簧(7)、活塞(8)安装在缸体(11)内，万向节(9)紧固在活塞(8)上，端盖(20)安装在缸体(11)上，缸体(11)紧固在底座(4)上。
4、根据权利要求1所述的电控气动停油装置，其特征在于所述的动铁芯(2)的两个端面分别安装密封垫(15)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03222671 CN2620099Y (zh) | 2003-06-09 | 2003-06-09 | 电控气动停油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03222671 CN2620099Y (zh) | 2003-06-09 | 2003-06-09 | 电控气动停油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2620099Y true CN2620099Y (zh) | 2004-06-09 |
Family
ID=34245365
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03222671 Expired - Fee Related CN2620099Y (zh) | 2003-06-09 | 2003-06-09 | 电控气动停油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2620099Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105041482A (zh) * | 2015-07-29 | 2015-11-11 | 贵州开磷集团股份有限公司 | 一种公交车发动机气动熄火装置 |
-
2003
- 2003-06-09 CN CN 03222671 patent/CN2620099Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105041482A (zh) * | 2015-07-29 | 2015-11-11 | 贵州开磷集团股份有限公司 | 一种公交车发动机气动熄火装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2607664C (en) | Electronic control system for carburetor | |
| CN201593488U (zh) | 液压活塞式天然气子站用气体压缩机 | |
| CN1659373B (zh) | 螺线管燃料排泄阀中的相关改进 | |
| CN2934627Y (zh) | 直列式电磁燃油输油泵 | |
| CN2620099Y (zh) | 电控气动停油装置 | |
| CN2307964Y (zh) | 关闭式燃气管道电磁阀 | |
| CA2527951A1 (en) | On/off switch for liquid additive injection pump | |
| CN101397921B (zh) | 气动发动机电气驱动全可变气门机构 | |
| CN201794632U (zh) | 电磁排气制动阀 | |
| CN212297760U (zh) | 一种燃气热水器阀体装置 | |
| CN201386595Y (zh) | 一种一体式排气制动阀 | |
| CN112066071A (zh) | 一种新型的活塞冷却比例电磁阀 | |
| CN2806790Y (zh) | 电磁排气制动阀 | |
| CN2199389Y (zh) | 空压机滑阀式卸荷单向阀 | |
| CN201212423Y (zh) | 节油控制器 | |
| CN2510677Y (zh) | 无堵转低功耗高可靠的ic卡燃气表电机驱动阀 | |
| CN2526620Y (zh) | 一种袋式除尘器用调节阀 | |
| CN110566312A (zh) | 喷油泵驱动的发动机缸内制动装置 | |
| CN104989572A (zh) | 用于柴油机的分体式电控单体泵 | |
| CN105422961B (zh) | 用于气动amt变速箱的大流量气动双电磁阀 | |
| CN200982232Y (zh) | 推式真空停油装置 | |
| CN220706435U (zh) | 一种直动式电磁阀 | |
| CN217977424U (zh) | 一种带截止功能的氢气阀 | |
| CN219672744U (zh) | 防结冰装置、曲轴箱通风系统、动力总成和车辆 | |
| CN2704953Y (zh) | 水泵多功能保护器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |