CN2619768Y - 免烧盲孔多孔砖高效液压制砖机 - Google Patents

Abstract

一种由专门设计的组合油缸装配的，由速度液源、压力液原两种液能匹配的高效节能液压机，主要生产新型墙体材料“免烧盲孔多孔砖”。更换模具能生产各种压力成型的制品。该液压机主、副油缸活塞杆工作端均合理配制相应的主、附属装制，在作功、复位过程能自动完成压力成型、脱模、加料、清模、退砖全部动作，同时由本机配套的联动、同步、渐进式皮带机能把产品自动有续输至机体外。全套机组连续自动循环工作。

Description

免烧盲孔多孔砖高效液压制砖机

技术领域

本实用新型涉及一种免烧盲孔多孔砖高效液压制砖机，尤其是能压制生产新型墙体材料免烧承重盲孔多孔砖的高效液压制砖机。

背景技术

目前，我国的墙体材料正在由传统材料向新型材料过渡。传统的生产方式及生产装备在整个行业中占据着很大比重。与先进发达的国家相比，我国的墙体材料存在着很大差距，其主要原因是生产设备落后，特别是生产免烧结承重砖的生产设备，其性能差，效率低。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有生产免烧结承重砖的生产设备存在的性能差、效率低的技术难点并提供一种性能好、效率高、能用于处理各种工业废渣、城市建筑垃圾的免烧盲孔多孔砖高效液压制砖机。

本实用新型的目的是这样实现的：该免烧盲孔多孔砖高效液压制砖机，它包括机架，由油缸座、导柱和下模座组成承压框架，该框架中的油缸座设在导柱的上部，下模座设在导柱的下部，承压框架设在机架上；自吸油箱设在油缸座的上面且位于油缸座的一侧，电液开关阀设在自吸油箱的上部，电磁泄荷阀设在电液开关阀的上边且与其连接，主料箱设在承压框架的侧面且上端与油缸座联接；由料斗、封料板和副油缸组成进料器，该进料器中的料斗设在主料箱的下面，封料板与料斗后端的上部联接，副油缸的一端与料斗的后端联接，副油缸的另一端与机架联接，进料器设在机架上且能运动；推砖器设在料斗的前端，清模器设在推砖器的上面，进料器附件座设在进料器上，链条动力器设在进料器附件座的上部，动力器克头设在进料器附件座上且位于链条动力器下方的一侧，动力器拉簧的一端与链条动力器联接，动力器拉簧的另一端与进料器附件座联接，下模复位器设在进料器附件座的下部；下模设在下模座上且位于模体的中间，下模导板设在下模座底面的中间，模体的两边装在导柱上且位于下模座的上方，模体悬置弹簧设在导柱上且位于下模座和模体之间，其中：它还包括由孔型模齿、上模和导板组成上模座，该上模座中的孔型模齿设在上模内，上模的上部与导板联接，导板的两边装在导柱上；由复位拉簧、脱模吊杆和脱模器组成脱模装置，该装置中的脱模吊杆的上端与导板的侧面联接，复位弹簧的一端与导板联接，复位弹簧的另一端与脱模吊杆的上部联接，脱模器设在脱模吊杆的下端；由外油缸缸体、外油缸活塞、内油缸上活塞杆、内油缸上活塞、内油缸缸体即外油缸活塞杆、内油缸下活塞和内油缸下活塞杆组成组合油缸，该组合油缸中的外油缸活塞设在外油缸缸体中，内油缸缸体即外油缸活塞杆的上端与外油缸活塞联接，内油缸缸体即外油缸活塞杆的下端与上模的上端联接，内油缸上活塞杆的一端与内油缸上活塞连接，内油缸上活塞杆的另一端穿过外油缸活塞与外油缸缸体连接，内油缸上活塞设在内油缸缸体即外油缸活塞杆的上部，内油缸下活塞设在内油缸缸体即外油缸活塞杆的下部，内油缸下活塞杆的一端与内油缸下活塞连接，内油缸下活塞杆的另一端与孔型模齿的上端连接，外油缸缸体设在油缸座上；由链条传能器、链条、滑动链轮、托链轮和传动链轮组成传动装置，该传动装置中的链条传能器设在链条上，托链轮设在机架上且位于链条的下方，滑动链轮设在机架的一侧，传动链轮设在机架的另一侧，链条装在滑动链轮和传动链轮上；自吸油箱通过油管与外油缸的下腔连接，外油缸的上腔通过油管与电液开关阀连接。

由于本实用新型采用了上述结构形式的液压制砖机，因此，与背景技术相比，不但有效提高了机械效率，而且非常有效地提高了能源效率，具有性能好、效率高、能用于处理各种工业废渣、城市建筑垃圾等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的液压系统原理图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例中的免烧盲孔多孔砖高效液压制砖机，它包括机架33，由油缸座18、导柱19和下模座39组成承压框架，该框架中的油缸座18设在导柱19的上部，下模座39设在导柱19的下部，承压框架设在机架33上；自吸油箱8设在油缸座18的上面且位于油缸座18的一侧，电液开关阀10设在自吸油箱8的上部，电磁泄荷阀11设在电液开关阀10的上边且与其连接，主料箱20设在承压框架的侧面且上端与油缸座18联接；由料斗23、封料板24和副油缸25组成进料器30，该进料器30中的料斗23设在主料箱20的下面，封料板24与料斗23后端的上部联接，副油缸25的一端与料斗23的后端联接，副油缸25的另一端与机架33联接，进料器30设在机架33上且能运动；推砖器22设在料斗23的前端，清模器21设在推砖器22的上面，进料器附件座26设在进料器30上，链条动力器27设在进料器附件座26的上部，动力器克头28设在进料器附件座26上且位于链条动力器27下方的一侧，动力器拉簧29的一端与链条动力器27联接，动力器拉簧29的另一端与进料器附件座26联接，下模复位器36设在进料器附件座26的下部；下模40设在下模座39上且位于模体38的中间，下模导板41设在下模座39底面的中间，模体38的两边装在导柱19上且位于下模座39的上方，模体悬置弹簧37设在导柱19上且位于下模座39和模体38之间，其中：它还包括由孔型模齿1、上模2和导板3组成上模座，该上模座中的孔型模齿1设在上模2内，上模2的上部与导板3联接，导板3的两边装在导柱19上；由复位拉簧4、脱模吊杆5和脱模器42组成脱模装置，该装置中的脱模吊杆5的上端与导板3的侧面联接，复位弹簧4的一端与导板3联接，复位弹簧4的另一端与脱模吊杆5的上部联接，脱模器42设在脱模吊杆5的下端；由外油缸缸体13、外油缸活塞14、内油缸上活塞杆15、内油缸上活塞16、内油缸缸体即外油缸活塞杆17、内油缸下活塞7和内油缸下活塞杆6组成组合油缸，该组合油缸中的外油缸活塞14设在外油缸缸体13中，内油缸缸体即外油缸活塞杆17的上端与外油缸活塞14联接，内油缸缸体即外油缸活塞杆17的下端与上模2的上端联接，内油缸上活塞杆15的一端与内油缸上活塞16连接，内油缸上活塞杆15的另一端穿过外油缸活塞14与外油缸缸体13连接，内油缸上活塞16设在内油缸缸体即外油缸活塞杆17的上部，内油缸下活塞7设在内油缸缸体即外油缸活塞杆17的下部，内油缸下活塞杆6的一端与内油缸下活塞7连接，内油缸下活塞杆6的另一端与孔型模齿1的上端连接，外油缸缸体13设在油缸座18上；由链条传能器31、链条32、滑动链轮34、托链轮35和传动链轮43组成传动装置，该传动装置中的链条传能器31设在链条32上，托链轮35设在机架33上且位于链条32的下方，滑动链轮34设在机架33的一侧，传动链轮43设在机架33的另一侧，链条32装在滑动链轮34和传动链轮43上；自吸油箱8通过油管9与外油缸的下腔连接，外油缸的上腔通过油管12与电液开关阀10连接。皮带机动力滚轮44设在机架33上且位于传动链轮43的一侧，皮带45设在皮带机动力滚轮44上。图1中的46为型砖。上述内油缸上活塞杆15为空心管，在其与内油缸上活塞16的连接端设有油孔，在外油缸缸体13的上部还设有高压油口，在内油缸缸体即外油缸活塞杆17的中下部及下部设有三个油口以便于液压油进出。

图2中的47、48、49为电液换向阀。如图2所示，本实用新型的液压系统工作原理是：组合油缸工作时，电液换向阀47开通工作，使内油缸缸体即外油缸活塞杆17的下油缸的上油腔进油，内油缸下活塞7下行，推动内油缸下活塞杆6下行工作；同时在电液换向阀48工作下，内油缸缸体即外油缸活塞杆17的上油缸的下油腔进油，使内油缸上活塞16向上运动，推动内油缸上活塞杆15运动，推动内油缸缸体即外油缸活塞杆17向下运动，自吸油箱8内的液压油在负压的作用下，经开通的电液开关阀10被吸入外油缸的上油腔，在外油缸下油腔的液压油被吸入自吸油箱8内。当孔型模齿1插入物料中且上模2压在物料上时，关闭电液开关阀10，并开启高压油泵，将高压油送入外油缸的上油腔，推动外油缸活塞14继续向下运动，直至将物料压制成型砖。当型砖制好后，电磁泄荷阀11高压泄荷，电液开关阀10开通，电液换向阀47换向工作，内油缸缸体即外油缸活塞杆17的下油缸的下油腔进油，内油缸下活塞7上行，带动内油缸下活塞杆6上行，使孔型模齿1从型砖的型体内抽出；关闭电液换向阀47，打开电液换向阀48，内油缸缸体即外油缸活塞杆17的上油缸的上油腔进油，使内油缸上活塞16向下运动，推动内油缸上活塞杆15运动，推动内油缸缸体即外油缸活塞杆17向上运动，外油缸上油腔的液压油排入自吸油箱8内，自吸油箱8内的液压油被吸入外油缸的下油腔内，内油缸缸体即外油缸活塞杆17在外油缸活塞14的带动下，带动上模起模，此时，关闭电液换向阀48，打开电液换向阀49，使副油缸25工作，将型砖推出并清理上模和下模。

Claims (1)

1、一种免烧盲孔多孔砖高效液压制砖机，它包括机架，由油缸座、导柱和下模座组成承压框架，该框架中的油缸座设在导柱的上部，下模座设在导柱的下部，承压框架设在机架上；自吸油箱设在油缸座的上面且位于油缸座的一侧，电液开关阀设在自吸油箱的上部，电磁泄荷阀设在电液开关阀的上边且与其连接，主料箱设在承压框架的侧面且上端与油缸座联接；由料斗、封料板和副油缸组成进料器，该进料器中的料斗设在主料箱的下面，封料板与料斗后端的上部联接，副油缸的一端与料斗的后端联接，副油缸的另一端与机架联接，进料器设在机架上且能运动；推砖器设在料斗的前端，清模器设在推砖器的上面，进料器附件座设在进料器上，链条动力器设在进料器附件座的上部，动力器克头设在进料器附件座上且位于链条动力器下方的一侧，动力器拉簧的一端与链条动力器联接，动力器拉簧的另一端与进料器附件座联接，下模复位器设在进料器附件座的下部；下模设在下模座上且位于模体的中间，下模导板设在下模座底面的中间，模体的两边装在导柱上且位于下模座的上方，模体悬置弹簧设在导柱上且位于下模座和模体之间，其特征是：它还包括由孔型模齿、上模和导板组成上模座，该上模座中的孔型模齿设在上模内，上模的上部与导板联接，导板的两边装在导柱上；由复位拉簧、脱模吊杆和脱模器组成脱模装置，该装置中的脱模吊杆的上端与导板的侧面联接，复位弹簧的一端与导板联接，复位弹簧的另一端与脱模吊杆的上部联接，脱模器设在脱模吊杆的下端；由外油缸缸体、外油缸活塞、内油缸上活塞杆、内油缸上活塞、内油缸缸体即外油缸活塞杆、内油缸下活塞和内油缸下活塞杆组成组合油缸，该组合油缸中的外油缸活塞设在外油缸缸体中，内油缸缸体即外油缸活塞杆的上端与外油缸活塞联接，内油缸缸体即外油缸活塞杆的下端与上模的上端联接，内油缸上活塞杆的一端与内油缸上活塞连接，内油缸上活塞杆的另一端穿过外油缸活塞与外油缸缸体连接，内油缸上活塞设在内油缸缸体即外油缸活塞杆的上部，内油缸下活塞设在内油缸缸体即外油缸活塞杆的下部，内油缸下活塞杆的一端与内油缸下活塞连接，内油缸下活塞杆的另一端与孔型模齿的上端连接，外油缸缸体设在油缸座上；由链条传能器、链条、滑动链轮、托链轮和传动链轮组成传动装置，该传动装置中的链条传能器设在链条上，托链轮设在机架上且位于链条的下方，滑动链轮设在机架的一侧，传动链轮设在机架的另一侧，链条装在滑动链轮和传动链轮上；自吸油箱通过油管与外油缸的下腔连接，外油缸的上腔通过油管与电液开关阀连接。