CN2614799Y - 摩托车喷防锈油装置 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车喷防锈油装置，其特征在于：A.喷油房4横跨在输送机3中部的上方，其入口端安装有光电检侧器5和电气控制箱13，出口端设置有计数器7和指示灯8，喷油房4中部是喷油区6，喷油区6左右两侧和顶部均安装有喷枪16；B.喷油房4侧墙上连接有抽风排气装置10，抽风排气装置10上安装有油雾调节器11；C.输送机3的一端有齿盘发讯装置，齿盘18安装在传动轴17上，齿盘18外圆对应无触点开关19；D.输送机3的终端安装有下线开关15。该实用新型用自动喷防锈油装置替代人工涂抹防锈油，油料损耗少，油膜厚度均匀，不污染环境，防锈效果好，是摩托车防锈处理的理想设备。
Description
一、技术领域：
本实用新型涉及一种表面防锈技术，尤其是摩托车喷防锈油装置。
二、背景技术：
目前，大家所熟悉的摩托车在装配过程中需使用气动工具，而气动工具对摩托车的零件有损伤，摩托车在转运过程中容易磕碰、划伤，装配好后的摩托车进行包装时，各种包装材料的干湿程度不同，包装好发往各地时，各地的气温、湿度又有差异，致使包装出厂后的摩托车在短期内出现锈蚀，造成用户要求返修或退货。针对这种情况，国内摩托车生产厂家大多采用人工用抹布对摩托车涂抹防锈油的办法来防止摩托车锈蚀，这种办法由于人工操作，不但油料损耗大，而且摩托车上的油膜厚度不均，同时还需占用大量人力和生产场地，造成人力资源浪费和生产场地的环境污染，且防锈效果不好，摩托车出厂后仍有不少产品因锈蚀而返修或退货。
三、发明内容：
本实用新型的目地是提供一种摩托车喷防锈油装置，解决人工涂抹防锈油油料损耗大，油膜厚度不均匀，防锈效果差，环境污染大的问题。
本实用新型的具体方案是：A.喷油房横跨在输送机中部的上方，其入口端安装有光电检侧器和电气控制箱出口端设置有计数器和指示灯，喷油房中部是喷油区，喷油区左右两侧和顶部均安装有喷枪；B.喷油房侧墙上连接有抽风排气装置，抽风排气装置上安装有油雾调节器；C.输送机的一端有齿盘发讯装置，齿盘安装在传动轴上，齿盘外圆对应无触点开关；D.输送机的终端安装有下线开关。
该方案通过板链输送机将摩托车送入喷油房，由设置在喷油房顶部和左右两侧的喷枪对摩托车进行自动间歇喷油。设置在喷油房侧墙上的抽风排气装置使喷油房进、出口形成负压，油雾不逸出，避免了油雾逸出造成的环境污染，多余的油雾经喷油房内的积油槽流回供油箱，过滤后可重复使用，减少了油料损耗。板链输送机终端设有下线开关，当摩托车移动到终端还无人推车时，输送机将自动停止运动，同时喷枪停喷，避免了摩托车倾到和设备损坏；设置在输送机中的齿盘发讯装置与喷油房入口的光电检测器和电控系统结合在一起，当摩托车前端进入喷油区时，喷枪开始喷油，一旦车尾离开喷油区，喷枪自动停喷，整套装置除摩托车上、下线外，其余动作全部自动完成。
采用上述方案用自动喷防锈油装置替代人工涂抹防锈油，采用高频气动换向阀控制二级雾化精细喷枪，形成间歇式喷射，喷涂均匀，其油料损耗少，油膜厚度均匀，不污染环境，防锈效果好，是摩托车防锈处理的理想设备。
四、附图说明：
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1的C-C剖视图；
图3是图1的局部放大图；
图4是图1的A向视图；
图5是本实用新型油雾调节器的结构示意图。
五、具体实施方式：
请看图1至图5，本实用新型主要由上线过度板2、输送机3、喷油房4、光电检测器5、喷油区6、计数器7、指示灯8、下线过渡板9、抽风排气装置10、油雾调节器11、观察窗12、电气控制箱13、地坑14、下线脚踏开关15，喷枪16、传动轴17、齿盘18、无触点开关19、调整架20、调整座21，支承板22、升降机构23、网架24、螺栓25、筛网26、压圈27、提手28、脚踏板29、挡铁30、限位开关31、导向套32、弹簧33、支撑杆34、积油槽35、倒锥板36等组成。图1中编号1是摩托车。本实用新型的结构特征在于：A.喷油房4横跨在输送机3中部的上方，其入口端安装有光电检侧器5和电气控制箱13，出口端设置有计数器7和指示灯8，喷油房4中部是喷油区6，喷油区6左右两侧和顶部均安装有喷枪16；B.喷油房4侧墙上连接有抽风排气装置10，抽风排气装置10上安装有油雾调节器11；C.输送机3的一端有齿盘18发讯装置，齿盘18安装在传动轴17上。齿盘18外圆对应无触点开关19；D.输送机3的终端安装有下线开关15。
从图1和图2可以看出：喷油房4底部设置有积油槽35，顶部安装有倒锥板36，便于回收油料；喷油房4侧墙上设置有观察窗12。
从图2还可看出：喷油区6顶部的喷枪16套装在调整架20上，调整架20插入调整座21内，调整座21固定在喷油房4顶部，喷油区6左右两侧的喷枪16安装在支承板22上，支承板22套装在升降机构23上，升降机构23固定在喷油房4两侧。喷枪上、下运动，与摩托车的水平运动结合起来形成正弦波形，喷涂均匀。
从图5可以看出：油雾调节器11由网架24、螺栓25、筛网26、压圈27、提手28组成，其中网架24内套装有筛网26，筛网26、压圈27由螺栓25固定，网架24的一端设置有提手28。
从图4可以看出：下线开关15由脚踏板29、挡铁30、限位开关31、导向套32、弹簧33、支撑杆34等组成，其中：A.支撑杆34上套装有弹簧33、固定在脚踏板29下平面的导向套32套入支撑杆34后由弹簧33复位；B.脚踏板29下平面中部设置有挡铁30，挡铁30的自由端对应限位开关31，挡铁30与限位开关31的轴线相互垂直。下线开关保证无人操作，自动停机，摩托车不会倾倒。
从图1还可以看出：输送机3安装在地坑14内，其上平面与地坑14两端的上线过渡板2和下线过度板9平齐，方便操作。
本实用新型的工作原理是：人工推摩托车1经上线过渡板2到输送机3链板上，输送机3将摩托车1带入喷油房4，当摩托车1前端到达光电检测器5处时，光电检测器5发令，吹尘器吹气将摩托车1轮胎上的灰尘吹掉，摩托车1进入喷油区6时，喷枪16自动往摩托车1上喷防锈油。当摩托车1的尾部离开喷油区6时，喷枪自动停喷。当摩托车1的前部移动出喷油房4时，设置在喷油房4出口端的计数器7自动计数，同时指示灯8显示并旋转，提醒出口端的操作者准备推车，在摩托车1移动到输送机3终端时，操作者脚踏下线开关15的脚踏板29，此时设置在脚踏板29下平面的挡铁30随脚踏板29下移，当挡铁30下移接近限位开关31时，限位开关31发出信号，表示有人推车，输送机正常运行，人离开后，弹簧33使挡铁30复位；若摩托车1移动到输送机3终端时，无人踏此开关，则表示出口端无人推车，此时输送机3停止运行，以避免摩托车继续向前移动发生倾倒。在输送机3运行的过程中，设置在喷油房4侧墙上的抽风排气装置10也同步运行，使喷油房4的两端形成负压，防止油雾逸出，抽风排气装置10上安装有油雾调节器11，通过选择油雾调节器11中的筛网26的目数或增减筛网26的层数，就可以调节排气量，并将进入抽风排气装置10内的部分油雾阻挡回喷油房4。
当摩托车1进入喷油区6时，喷枪16的启、停以及摩托车1的移动距离由设置在输送机3传动轴17上的齿盘18和与齿盘18外圆对应的无触点开关19控制。输送机3传动轴17带动齿盘18旋转，当齿盘18的齿顶接近无触点开关19时，由无触点开关19发出信号，由于齿盘8上的每一齿对应输送机3移动一定的距离，这样，被喷物体的长度就转换成了喷射时间，当摩托车1的前端进入喷油区6时，喷枪16由无触点开关19发出信号开始喷防锈油，一旦摩托车1的尾部离开喷油区6时，喷枪停止喷防锈油。
布置在喷油区6顶部的喷枪16的位置可上、下、左、右调整，左、右两侧的喷枪16的位置除可水平调整外，还可由升降机构23带动自动上、下运动，与摩托车的水平运动结合，形成正弦波喷油面，使摩托车受喷完整、油膜均匀。喷油房4顶部设有倒锥板36，喷油过程中附着在其上的油雾经倒锥板36顺箱壁流进积油35，再流进供油箱经过滤后可重复使用。
Claims (6)
1.一种摩托车喷防锈油装置，其特征在于：A.喷油房(4)横跨在输送机(3)中部的上方，其入口端安装有光电检侧器(5)和电气控制箱(13)，出口端设置有计数器(7)和指示灯(8)，喷油房(4)中部是喷油区(6)，喷油区(6)左右两侧和顶部均安装有喷枪(16)；B.喷油房(4)侧墙上连接有抽风排气装置(10)，抽风排气装置(10)上安装有油雾调节器(11)；C.输送机(3)的一端有齿盘(18)发讯装置，齿盘(18)安装在传动轴(17)上，齿盘(18)外圆对应无触点开关(19)；D.输送机(3)的终端安装有下线开关(15)。
2.根据权利要求1所述的摩托车喷防锈油装置，其特征在于：喷油房(4)底部设置有积油槽(35)，顶部安装有倒锥板(36)，喷油房(4)侧墙上设置有观察窗(12)。
3.根据权利要求1所述的摩托车喷防锈油装置，其特征在于：喷油区(6)顶部的喷枪(16)套装在调整架(20)上，调整架(20)插入调整座(21)内，调整座(21)固定在喷油房(4)顶部，喷油区(6)左右两侧的喷枪(16)安装在支承板(22)上，支承板(22)套装在升降机构(23)上，升降机构(23)固定在喷油房(4)两侧。
4.根据权利要求1所述的摩托车喷防锈油装置，其特征在于：油雾调节器(11)由网架(24)、螺栓(25)、筛网(26)、压圈(27)、提手(28)组成，其中网架(24)内套装有筛网(26)，筛网(26)、压圈(27)由螺栓(25)固定，网架(24)的一端设置有提手(28)。
5.根据权利要求1所述的摩托车喷防锈油装置，其特征在于：下线开关(15)由脚踏板(29)、挡铁(30)、限位开关(31)、导向套(32)、弹簧(33)、支撑杆(34)等组成，其中：A.支撑杆(34)上套装有弹簧(33)，固定在脚踏板(29)下平面的导向套(32)套入支撑杆(34)后由弹簧(33)复位；B.脚踏板(29)下平面中部设置有挡铁(30)，挡铁(30)的自由端对应限位开关(31)，挡铁(30)与限位开关(31)的轴线相互垂直。
6.根据权利要求1所述的摩托车喷防锈油装置，其特征在于：输送机(3)安装在地坑(14)内，其上平面与地坑(14)两端的上线过渡板(2)和下线过度板(9)平齐。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101844129A (zh) * | 2010-04-30 | 2010-09-29 | 怀集登云汽配股份有限公司 | 自动防锈处理装置及其防锈处理方法 |
| CN102601005A (zh) * | 2012-03-22 | 2012-07-25 | 盐城新时代智能检测设备制造厂 | 输送式油雾自动喷涂机 |
| CN103668225A (zh) * | 2013-12-03 | 2014-03-26 | 福州金锻工业有限公司 | 锻造工件喷雾防锈机及其防锈方法 |
| CN106140550A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-11-23 | 海安县盛泰冷拉型钢有限公司 | 一种防锈油喷涂装置 |
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2003
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |