CN2610154Y - 一种自动调心离合器分离轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是涉及一种自动调心离合器分离轴承，主要包括外圈、内圈、保持架、钢球、法兰盘、分离弹簧和套筒，在外圈和内圈之间设有保持架和钢球，轴承的外圈和内圈呈一体结构，调心橡胶圈采用软质材料，与外圈的内侧呈软接触；外圈的外侧端面上设有凸台。所述的调心橡胶圈采用丁腈耐油橡胶，使得调心橡胶圈与内圈、外圈的接触为软接触。外圈的外侧端面上设有环形的凸台，使得外圈与离合器摩擦片的接触由普通的面接触改为圆弧接触。本实用新型有益的效果是：本产品是具有自动调心预调功能，安装简便、装配性能好的自动调心式带密封圈的轴承。可有效的减少安装空间，实现小型轻量化且轴承负荷容量大，有效的降低总成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承领域，尤其是用于汽车上的一种自动调心离合器分离轴承。
背景技术
离合器分离轴承是汽车传动系统中重要的一种轴承，其主要作用是通过轴向移动使离合器分离，从而切断汽车发动机与变速器或动力输入轴之间的动力联系，辅助完成汽车起步，停驶以及换档等操作。离合器分离轴承主要安装在离合器总成的分离机构内，离合器分离轴承所起的作用是接受踏板拉线拉力，推动分离轴承移动，分离轴承压装在分离轴承套筒上，套筒可在从动轴上滑动。分离拨叉是中部带支点的杠杆，拉动分离拨叉便可通过分离轴承，分离杠杆拉动压盘，解除压盘对从动盘的压力。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有自动调心预调功能，密封可靠，拆装方便，结构简单和承载能力大的自动调心离合器分离轴承。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案。这种自动调心离合器分离轴承，主要包括外圈、内圈、保持架、钢球、法兰盘、分离弹簧和套筒，在外圈和内圈之间设有保持架和钢球，轴承的外圈和内圈呈一体结构，调心橡胶圈采用软质材料，与外圈的内侧呈软接触；外圈的外侧端面上设有凸台。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案还可进一步完善。所述的调心橡胶圈采用丁腈耐油橡胶，使得调心橡胶圈与内圈、外圈的接触为软接触。外圈的外侧端面上设有环形的凸台，使得外圈与离合器摩擦片的接触由普通的面接触改为圆弧接触。在外圈外面还可以设有外罩，在内圈与法兰盘之间还可以设有防尘盖。
本实用新型有益的效果是：本产品是具有自动调心预调功能，安装简便、装配性能好的自动调心式带密封圈的轴承。可有效的减少安装空间，实现小型轻量化且轴承负荷容量大，有效的降低总成本。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的法兰盘部分的结构示意图；
图3是本实用新型的调心橡胶圈部分的结构示意图；
图4是本实用新型的分离弹簧部分的结构示意图；
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。如图所示，这种自动调心离合器分离轴承，主要包括外圈1、内圈2、保持架3、钢球4、法兰盘7、分离弹簧8和套筒10，在外圈1和内圈2之间设有保持架3和钢球4，外圈1外面设有外罩5，内圈2与法兰盘7之间设有防尘盖6。套筒10安装在内圈内，由法兰盘7和挡圈9限制其径向移动。轴承的外圈1和内圈2呈一体结构，轴承的外圈1和内圈2为钢板冲压成形，以减轻轴承重量和降低生产成本。调心橡胶圈11采用丁腈耐油橡胶，与外圈1的内侧及内圈2呈软接触；外圈1的外侧端面上设有环形的凸台1-1，使得外圈与离合器摩擦片的接触由普通的面接触改为圆弧接触，从而达到自动调心的目的。
和其他零部件配合使用场合：角接触球轴承的离合器采用唇形密封，变速器采用间隙密封，其间充填有高温润滑脂以保证使用期限内的充分润滑，轴承座用玻璃纤维增强的热塑性材料制成，在导管上滑动其内孔中勿需添加润滑脂，由于分离力作用在角接触球轴承外部，在轴承座上装有一钢板冲压成形的法兰，角接触球轴承由一轴向压簧夹持在轴承座上，可相对于轴承座作径向移动。实现离合器分离轴承的调心功能，调心量为0.8～1.5mm。对轴承用户而言，这意味简化了轴承的设计与安装，并可减少重量和外形尺寸，由于套圈采用新材料、新工艺，其刚性高，故安装方便且几何形状不会发生变化。
Claims (5)
1、一种自动调心离合器分离轴承，主要包括外圈(1)、内圈(2)、保持架(3)、钢球(4)、法兰盘(7)、分离弹簧(8)和套筒(10)，在外圈(1)和内圈(2)之间设有保持架(3)和钢球(4)，其特征在于：轴承的外圈(1)和内圈(2)呈一体结构，调心橡胶圈(11)采用软质材料，与外圈(1)的内侧呈软接触；外圈(1)的外侧端面上设有凸台(1-1)。
2、根据权利要求1所述的自动调心离合器分离轴承，其特征在于：所述的调心橡胶圈(11)采用丁腈耐油橡胶。
3、根据权利要求1所述的自动调心离合器分离轴承，其特征在于：所述外圈(1)的外侧端面上设有环形的凸台(1-1)。
4、根据权利要求1所述的自动调心离合器分离轴承，其特征在于：所述的外圈(1)外面设有外罩(5)。
5、根据权利要求1或2或3或4所述的自动调心离合器分离轴承，其特征在于：所述的内圈(2)与法兰盘(7)之间设有防尘盖(6)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03251155 CN2610154Y (zh) | 2003-04-30 | 2003-04-30 | 一种自动调心离合器分离轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 03251155 CN2610154Y (zh) | 2003-04-30 | 2003-04-30 | 一种自动调心离合器分离轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2610154Y true CN2610154Y (zh) | 2004-04-07 |
Family
ID=34169651
Family Applications (1)
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| CN 03251155 Expired - Lifetime CN2610154Y (zh) | 2003-04-30 | 2003-04-30 | 一种自动调心离合器分离轴承 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101910655B (zh) * | 2008-01-08 | 2013-04-17 | 格伦德福斯管理联合股份公司 | 轴承装置 |
| CN103994156A (zh) * | 2014-05-22 | 2014-08-20 | 杭州诚信汽车轴承有限公司 | 内圈旋转的可调心式液压离合器分离轴承总成 |
| CN104141707A (zh) * | 2013-05-07 | 2014-11-12 | 襄阳汽车轴承股份有限公司 | 轻量化自调心离合器分离轴承单元 |
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2003
- 2003-04-30 CN CN 03251155 patent/CN2610154Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN101910655B (zh) * | 2008-01-08 | 2013-04-17 | 格伦德福斯管理联合股份公司 | 轴承装置 |
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| CN104141707B (zh) * | 2013-05-07 | 2017-06-27 | 襄阳汽车轴承股份有限公司 | 轻量化自调心离合器分离轴承单元 |
| CN103994156A (zh) * | 2014-05-22 | 2014-08-20 | 杭州诚信汽车轴承有限公司 | 内圈旋转的可调心式液压离合器分离轴承总成 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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