CN202579711U - 一种汽车离合器分离轴承 - Google Patents
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Abstract
一种汽车离合器分离轴承，属于轴承领域。现有汽车离合器分离轴承存在自动调心效果差、使用寿命短的缺陷。本实用新型包括外圈、内圈、滚子、密封件、保持架、调心弹簧、轴套和底座，滚子均匀隔开固定在保持架上，外圈设置成中心留孔的盘状，内圈通过保持架、滚子抵靠在外圈内端面，内圈与外圈的另一侧端面设有密封件，保持架的内、外环侧分别与内圈和外圈连接，调心弹簧设置成喇叭状，喇叭的大口端抵靠在外圈的内端面，喇叭的小口端抵靠在轴套的台阶面上，底座嵌装在轴套上，轴套凸台的两侧面分别与外圈盘状底面和底座端面贴服。本实用新型自动调心性能稳定、使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承领域，尤其与一种自动调心性能稳定、使用寿命长的汽车离合器分离轴承有关。
背景技术
汽车离合器分离轴承是汽车传动系统中主要配件之一，汽车离合器分离轴承主要安装在离合器总成的分离机构内，分离轴承压装在分离轴承套筒上，套筒可在从动轴上滑动。分离拨叉是中部带支点的杠杆，拉动分离拨叉便可通过分离轴承和分离杠杆拉动压盘，解除压盘对从动盘的压力。以往的汽车离合器分离轴承虽已具备一定的自动调心能力，但其自动调心效果差，已不能满足人们对汽车的性能要求；而大多数分离轴承在使用过程中往往不能给予滚子充分的润滑，使得汽车离合器分离轴承使用寿命大大下降，进而加大汽车的维护成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有汽车离合器分离轴承存在自动调心性能差、使用寿命短的缺陷，提供一种自动调心性能稳定、使用寿命长的汽车离合器分离轴承。
为此，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车离合器分离轴承，包括外圈、内圈、滚子、密封件、保持架、调心弹簧和轴套，滚子均匀隔开固定在保持架上，这样就会使滚子在移动过程中始终保持相对的距离，外圈设置成中心留孔的盘状，内圈通过保持架、滚子抵靠在外圈内端面，内圈与外圈的另一侧端面设有密封件，能有效避免外界的杂质进入轴承内，大大地提高了轴承的使用寿命，调心弹簧的两端分别抵靠在外圈的内端面和轴套台阶面上，当分离轴承受到偏心力作用时，调心弹簧就会通过自身变形使得分离轴承与轴套同心，其特征在于：所述的分离轴承还包括底座，底座嵌装在所述的轴套上，轴套凸台的两侧面分别与所述的外圈盘状底面和底座端面贴服，使得分离结构紧凑，降低了制造成本，提高了轴承的自动调心功能，延长了分离轴承的使用寿命。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下技术特征。
所述的调心弹簧设置成喇叭状，喇叭的大口端抵靠在所述外圈的内端面，喇叭的小口端抵靠在所述轴套的台阶面上，通过所述调心弹簧的自身受力变形可以有效地调整分离轴承旋转中心。
所述保持架的内、外环侧分别与所述的内圈和外圈连接，所述保持架与密封件一起，将所述内圈与外圈之间的空隙封闭，能够有效地防止油脂的溢出，从而增加了分离轴承的使用寿命。
使用本实用新型可以达到的有益效果：本实用新型通过调心弹簧的径向位移与受力，实现离合器分离轴承的自动调心功能，减少了离合器分离轴承的磨损，大大地增加了分离轴承的使用时间，同时也降低了汽车的保养成本；能够将油脂封闭在内圈与外圈之间，使得滚子处于油脂润滑状态，大大地减缓了滚子的磨损，增加了分离轴承的使用寿命。
附图说明：
图1是本实用新型的主视剖面图。
图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1、图2所示，本实用新型包括外圈1、内圈2、滚子3、密封件4、保持架5、调心弹簧6、轴套7和底座8，滚子3均匀隔开固定在保持架5上，使滚子3在移动过程中始终保持相对的距离，外圈1设置成中心留孔的盘状，内圈2通过保持架5、滚子3抵靠在外圈1的内端面，内圈2与外圈1的另一侧端面设有密封件4，保持架5的内、外环侧分别与内圈2和外圈1连接，其与密封件4一起将内圈2与外圈1之间的空隙封闭，调心弹簧6设置成喇叭状，喇叭的大口端抵靠在外圈1的内端面，喇叭的小口端抵靠在轴套7的台阶面上，通过调心弹簧6的自身受力变形可以有效地调整分离轴承旋转中心，底座8嵌装在轴套7上，轴套7凸台的两侧面分别与外圈盘状底面和底座端面贴服。
Claims (3)
1.一种汽车离合器分离轴承，包括外圈（1）、内圈（2）、滚子（3）、密封件（4）、保持架（5）、调心弹簧（6）和轴套（7），滚子（3）均匀隔开固定在保持架（5）上，外圈（1）设置成中心留孔的盘状，内圈（2）通过保持架（5）、滚子（3）抵靠在外圈（1）内端面，内圈（2）与外圈（1）的另一侧端面设有密封件（4），调心弹簧（6）的两端分别抵靠在外圈（1）的内端面和轴套（7）台阶面上，其特征在于：所述的分离轴承还包括底座（8），底座（8）嵌装在所述的轴套（7）上，轴套（7）凸台的两侧面分别与所述的外圈（1）盘状底面和底座（8）端面贴服。
2.根据权利要求1所述的汽车离合器分离轴承，其特征在于：所述的调心弹簧（6）设置成喇叭状，喇叭的大口端抵靠在所述外圈（1）的内端面，喇叭的小口端抵靠在所述轴套（7）的台阶面上。
3.根据权利要求1所述的汽车离合器分离轴承，其特征在于：所述保持架（5）的内、外环侧分别与所述的内圈（2）和外圈（1）连接。
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| CN106286629A (zh) * | 2015-06-02 | 2017-01-04 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 离合器系统及离合器分离轴承总成 |
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