CN2610098Y - 汽车尾气降噪净化器 - Google Patents

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Abstract

一种汽车尾气降噪净化器,包括外壳,在其两端分别有进气口和出气口,在外壳内壁上装有净化剂填料层,在所述的外壳一侧有可拆装盖体,在外壳内的两端之间设有隔板,在每一隔板上分别设有通气管,每一相邻隔板上的通气管之间以及通气管与进气口和出气管之间相互错位。本实用新型的隔板及其上面的通气管使汽车尾气在通过时首先受到隔板的“撞击”,然后再返转到通气管的一端通过,大大增加了尾气与净化剂填料层的接触时间,使其充分地与净化剂反应,明显提高了净化效果。隔板和通气管也大大提高了降噪效果。可拆装的盖体可方便地更换外壳内的净化剂填料层,减小了净化成本。采用三种材料组成的净化剂也提高了净化效果。

Description

汽车尾气降噪净化器
技术领域
本实用新型涉及汽车尾气净化装置,具体是一种汽车尾气降噪净化器。
背景技术
现有的汽车尾气净化器一般是在固定的外壳内侧附有净化剂层,两端设有进出气口。其缺点是尾气在其内的通过时间短,与净化剂的相互作用时间短,故其净化效果不好,另外,当净化剂失效后必须更换整个消声器总成,增加了成本。虽有一定的降噪音作用,但效果也不理想。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种能够延长尾气通过时间和路径,增强净化效果和提高降噪性能的汽车尾气降噪净化器。
本实用新型的技术方案是:包括外壳,在其两端分别有进气口和出气口,在外壳内壁上装有净化剂填料层,在所述的外壳一侧有可拆装盖体,在外壳内的两端之间设有隔板,在每一隔板上分别设有通气管,每一相邻隔板上的通气管之间以及通气管与进气口和出气管之间相互错位。
所述的净化剂填料层设置在除两端面内侧及各隔板两侧以外的内侧面上。
所述的净化剂填料层设置在外壳内侧及隔板的各面上。
所述的净化剂填料层由过硫酸铝钾水复盐、氢氧化钠和氧化钙混合组成。
本实用新型的隔板及其上面的通气管使汽车尾气在通过时首先受到隔板的“撞击”,然后再返转到通气管的一端通过,大大增加了尾气与净化剂填料层的接触时间,使其充分地与净化剂反应,明显提高了净化效果。隔板和通气管也大大提高了降噪效果。可拆装的盖体可方便地更换外壳内的净化剂填料层,减小了净化成本。采用三种材料组成的净化剂也提高了净化效果。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是图1中的A-A剖视图。
具体实施方式
参见图1和图2,本实用新型包括外壳1,在其两端有进气口5和出气口6。在所述的外壳1的一侧通过螺栓4连接一个可拆装盖体2,在外壳1内的两端之间设有两块隔板9,在每一隔板9上分别设有通气管7,每一通气管7之间以及通气管7与进气口5和出气管6之间相互错位。在外壳内壁上装有净化剂填料层8。也可在外壳两端内侧和隔板两侧装上净化剂填料层10。还可在盖体2与外壳1之间设置密封垫。
所述的净化剂填料层由过硫酸铝钾水复盐、氢氧化钠和氧化钙混合组成。
本实用新型的外壳1由防腐材料制成。

Claims (4)

1、一种汽车尾气降噪净化器,包括外壳,在其两端分别有进气口和出气口,在外壳内壁上装有净化剂填料层,其特征在于:在所述的外壳一侧有可拆装盖体,在外壳内的两端之间设有隔板,在每一隔板上分别设有通气管,每一相邻隔板上的通气管之间以及通气管与进气口和出气管之间相互错位。
2、根据权利要求1所述的汽车尾气降噪净化器,其特征在于:所述的净化剂填料层设置在除两端面内侧及各隔板两侧以外的内侧面上。
3、根据权利要求1所述的汽车尾气降噪净化器,其特征在于:所述的净化剂填料层设置在外壳内侧及隔板的各面上。
4、根据权利要求1、2或3所述的汽车尾气降噪净化器,其特征在于:所述的净化剂填料层由过硫酸铝钾水复盐、氢氧化钠和氧化钙混合组成。
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CN110578671A (zh) * 2019-09-23 2019-12-17 云南玉溪玉昆钢铁集团有限公司 一种高压消音箱

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Addressee: Chang Shuchun

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