CN2603047Y - 一种粉粒状物料运输车的可变形导流装置 - Google Patents

Abstract

一种粉粒状物料罐形运输车的可变形导流装置，包括罐形物料容器1，在容器内易于产生流化死角之处，沿容器内壁铺设有气囊2，其是由加阻气层的厚帆布和容器壁围成，充气膨胀后会令容器内空间呈向下锥型。其上部固定在容器1两侧内壁的中部，下部固定在出料口3两侧内壁，充气膨胀后会令容器内空间呈向下锥型，气囊有进、排气管4和5并有开关，进气管4与车载空压机6相连。本可变形导流装置简单可行，在卸料时才形成导流体，在装载时几乎不占容积，导流体形状可根据容器形状和流化出料的方式设计，消除流化死角，降低卸料剩余率，摈弃大型帆布流化床改用小型帆布流化床，简化设备的制造安装，降低成本，增加安全性。

Description

一种粉粒状物料运输车的可变形导流装置

所属技术领域

本实用新型涉及一种粉粒状物料导流装置，尤其是涉及一种装于状粉粒状物料罐形运输车的可变形导流装置。

背景技术

现有的粉粒物料罐形运输车一般采用车载空压机提供的压缩空气气流来装卸粉粒状物料。为使粉粒状物料易于卸出卸尽，在罐形物料容器内都设有流化床，其多是使高压气体从下向上穿过固定铺设在容器底部的透气帆布使物料流化。为了使物料能流到流化床和出料口，又在容器内易于产生流化死角之处装有固定的金属倾斜板导流体即导流装置。物料靠自重，沿导流体下滑到流化床，由出料口卸出。这些导流装置使罐形物料容器的实际装载空间呈V槽型或漏斗锥型。也有省去斜板导流体直接将容器做成V槽型或漏斗锥型。如中国专利公报2002年4月24日公开了一种《X型流化床》(CN2487690Y)的实用新型专利，是一种改进的粉粒物料圆柱形罐状运输车内部导流装置，它主要特征是在普通X型流化床的左右两块多孔块的中间三角形部位各焊装一个斜锥形导流体，该斜锥形导流体的二个斜面所夹的中间部位设置龙骨式筋板，这样可降低X形流化床的流化角度，提高罐体内空间有效利用率，还可避免流化死角，降低粉粒物料的剩余率。

但这些导流装置都有其不足之处：1、为避免由于粉粒物料安息角的限制而产生流化死角，流化床和导流体必须保持一定的斜度，占用了罐体内的装载空间，有时达占30％之多。2、流化床过大时，帆布做的气化材料化气性较差，长期使用会在流化床的中间部位出现涡流现象，致使容器底部需安装倾斜板(流化床一般要求向出料口倾斜15度左右)，增加成本和自重(一般每台车多用一吨左右钢材)。3、若采用V型或锥型的装载容器则制造相对复杂，并会抬高装载重心，降低粉粒物料运输车的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是提供一种装于粉粒状物料罐形运输车的可变形导流装置，既可摈弃大型帆布流化床和固定的导流体，又能提高容器装载率和提高卸料速度，同时不会产生流化死角，且不必增加容器成本和自重，降低运输车的装载重心。

为实现上述目的，本实用新型的粉粒状物料罐形运输车的可变形导流装置，包括罐形物料容器，其特征是：在罐形物料容器内远离出料口的容器内边角部位易于产生流化死角之处，沿容器内壁铺设有气囊，气囊上、下部分别固定在容器中上部、出料口周围的内壁上，气囊有进、排气管，进、排气管上有开关，进气管与空压机相连。

在装载物料时，进气管关闭、排气管打开，在容器内剩余气压或物料重量的作用下，气囊内收缩，瘪平铺在容器内壁上，充分利用容器容积装载物料；在卸料时排气管关闭，进气管打开利用车载空压机向气囊输入大于容器内流化气压的高压空气，由于气囊上、下部分别固定在容器中上部、出料口周围的内壁上，气囊进气后膨胀形成V型或锥型的导流体，令物料流向流化床和出料口，卸完料后，排气管打开、进气管关闭，容器内余下的气压或再次装料时的料重使气囊复原平铺在容器内壁上。

所述的气囊也可是由加阻气层的厚帆布和容器壁围成，厚帆布的周围与容器壁气密封，厚帆布充气膨胀后会令容器内空间呈向下锥型。

本实用新型的有益效果是：由于本可变形的导流装置简单可行，在卸料时才形成导流体，在装载时几乎不占用容器容积，且导流体的形状可由设计人员根据容器形状和流化出料的方式设计，可提高运输车容器的有效容积，消除流化死角，降低卸料剩余率，摈弃大型帆布流化床改用小型帆布流化床，简化设备的制造安装，降低成本，增加安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的剖视示意图。

图2是本实用新型处于装载物料时沿图1的A-A线断面示意图。

图3是本实用新型处于卸载物料时沿图1的A-A线断面示意图。

图中：1罐形物料容器，2气囊，3出料口，4进气管，5排气管，6空压机，7流化进气管。

具体实施方式

从图1中可看到，本实用新型的装于粉粒状物料罐形运输车的可变形导流装置，包括罐形物料容器1，在罐形物料容器内出料口周围易于产生流化死角之处，如远离出料口的容器内边角部位，沿容器内壁两侧铺设有气囊2，气囊2是由加阻气层的厚帆布和容器壁围成，充气膨胀后会令容器内空间呈向下锥型，其上部固定在罐形物料容器1的中部内壁，下部固定在出料口3周围的内壁上，如此气囊膨胀后会令容器内空间呈向下锥型，气囊有进气管4，排气管5，进、排气管上都有开关(未画出)，进气管4与车载原有的空压系统空压机6相连。此例中气囊导流体与流化床共用车载空压机的压缩空气。

当容器内满载时，物料重压大，空气从流化床流出，气囊导流体内外压差不足以令自身膨胀。但当容器内物料有限时，导流体内外压差足以令自身膨胀，流化床的减压作用又将导流体内外压差限制在安全范围，不至于胀破。

Claims (2)

1、一种粉粒状物料罐形运输车的可变形导流装置，包括罐形物料容器(1)，其特征是：在所述的罐形物料容器(1)内出料口(3)边，沿容器内壁铺设有气囊(2)，所述气囊的上部固定在罐形物料容器内壁的中上部、气囊的下部固定在出料口(3)边的罐形物料容器内壁上，气囊(2)有进、排气管(4、5)，进、排气管(4、5)上有开关，进气管(4)与空压机(6)相连。

2、根据权利要求1所述的粉粒状物料罐形运输车的可变形导流装置，其特征是：所述的气囊(2)是由加阻气层的厚帆布和容器壁围成，厚帆布的周围与容器壁气密封，气囊(2)充气膨胀后会令容器内空间呈向下锥型。

Images